期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于用户平衡分析的旅客列车始发时间分布优化
被引量:
14
1
作者
史峰
黄铮诚
+1 位作者
周文梁
邓连波
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期69-75,共7页
设计了基于旅客列车始发时间分布的旅客出行选择网络,并研究了该网络上旅客的各项出行费用,以旅客出行总费用最少为优化目标,建立了车站旅客列车始发时间分布的双层规划模型,同时设计了模拟退火启发式算法。模型反映了列车能力对客流分...
设计了基于旅客列车始发时间分布的旅客出行选择网络,并研究了该网络上旅客的各项出行费用,以旅客出行总费用最少为优化目标,建立了车站旅客列车始发时间分布的双层规划模型,同时设计了模拟退火启发式算法。模型反映了列车能力对客流分布的影响和拥挤条件下的旅客群体选择行为。算例分析结果表明,采用该模型与算法取得较好优化效果。
展开更多
关键词
始发时间分布
群体选择行为
双层规划
多类用户平衡
模拟退火算法
下载PDF
职称材料
旅客列车开行方案的双层规划模型和算法
被引量:
69
2
作者
史峰
邓连波
霍亮
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期110-116,共7页
在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规...
在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规划,建立旅客列车开行方案优化的双层规划模型。通过抽象归纳制定开行方案的经验,将开行方案优化与客运径路确定、旅客列车换乘网络设计、旅客换乘的客流分配、旅客列车停站优化、旅客列车开行方案的评价指标分析等相关子问题结合起来,设计基于模拟退火算法求解的优化算法。根据优化模型和求解算法,开发铁路旅客列车开行方案优化系统,对某客运专线的开行方案实例进行测算,结果表明,该系统具有良好的优化质量和运算效率。
展开更多
关键词
旅客运输组织
列车开行方案
旅客换乘方案
多类用户平衡
双层规划
模拟退火算法
下载PDF
职称材料
客运专线旅客列车开行方案研究
被引量:
2
3
作者
魏文萍
薛玉玺
甘宝
《交通科技与经济》
2015年第6期45-50,共6页
为研究兰新客运专线旅客列车的合理开行方案,以满足旅客出行和铁路运营效益最大化为目标,结合我国客运专线发展的实际情况,阐述并制定开行方案的基本原则、过程以及客运量预测方法。通过客运量预测方法分析我国铁路客流的特点,根据消费...
为研究兰新客运专线旅客列车的合理开行方案,以满足旅客出行和铁路运营效益最大化为目标,结合我国客运专线发展的实际情况,阐述并制定开行方案的基本原则、过程以及客运量预测方法。通过客运量预测方法分析我国铁路客流的特点,根据消费的不同水平可将客流划分为高消费群体、中等消费群体和低消费群体三个层次。以预测的客运量为基础,根据兰新客运专线的开行经验,针对兰新客运专线的实际情况,制定兰新客运专线旅客列车的合理开行方案。
展开更多
关键词
客运专线
客流量预测
开行方案
旅客运输
多类用户平衡
下载PDF
职称材料
基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整方法
被引量:
6
4
作者
蒲松
夏嫦
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第8期12-17,共6页
为了精确匹配铁路运输能力与客流需求,铁路运输企业需要根据铁路客流分配动态调整列车开行方案。构建客流分配网络,分析客流广义旅行成本确定方法,提出基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整优化方法,构建基于变分不等式的客流分配模...
为了精确匹配铁路运输能力与客流需求,铁路运输企业需要根据铁路客流分配动态调整列车开行方案。构建客流分配网络,分析客流广义旅行成本确定方法,提出基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整优化方法,构建基于变分不等式的客流分配模型,通过计算客座率并综合考虑客座率限制条件、客流等级与列车等级的匹配,以及列车的停站次数限制、通过能力限制等因素,设计开行方案调整算法。通过对京沪高速铁路开行方案进行实例分析,结果表明,该开行方案调整方法能有效匹配铁路运输能力与变化的铁路客流量。
展开更多
关键词
铁路运输
多类用户平衡
变分不等式
调整算法
精确匹配
下载PDF
职称材料
题名
基于用户平衡分析的旅客列车始发时间分布优化
被引量:
14
1
作者
史峰
黄铮诚
周文梁
邓连波
机构
中南大学交通运输工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期69-75,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(70771116)
教育部博士点基金资助项目(20060533036)
文摘
设计了基于旅客列车始发时间分布的旅客出行选择网络,并研究了该网络上旅客的各项出行费用,以旅客出行总费用最少为优化目标,建立了车站旅客列车始发时间分布的双层规划模型,同时设计了模拟退火启发式算法。模型反映了列车能力对客流分布的影响和拥挤条件下的旅客群体选择行为。算例分析结果表明,采用该模型与算法取得较好优化效果。
关键词
始发时间分布
群体选择行为
双层规划
多类用户平衡
模拟退火算法
Keywords
departure time distribution
group selection behaviors
bi - level programming
multi - class user equilibrium
simulated annealing algorithm
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
旅客列车开行方案的双层规划模型和算法
被引量:
69
2
作者
史峰
邓连波
霍亮
机构
中南大学交通运输工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期110-116,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(70471047)
教育部科学研究重点项目(106124)
中南大学博士创新基金资助项目
文摘
在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规划,建立旅客列车开行方案优化的双层规划模型。通过抽象归纳制定开行方案的经验,将开行方案优化与客运径路确定、旅客列车换乘网络设计、旅客换乘的客流分配、旅客列车停站优化、旅客列车开行方案的评价指标分析等相关子问题结合起来,设计基于模拟退火算法求解的优化算法。根据优化模型和求解算法,开发铁路旅客列车开行方案优化系统,对某客运专线的开行方案实例进行测算,结果表明,该系统具有良好的优化质量和运算效率。
关键词
旅客运输组织
列车开行方案
旅客换乘方案
多类用户平衡
双层规划
模拟退火算法
Keywords
Passenger transportation organization
Train operation plan
Passenger transfer plan
Multiclass user equilibrium
Bi-level programming
Simulated annealing algorithm
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
客运专线旅客列车开行方案研究
被引量:
2
3
作者
魏文萍
薛玉玺
甘宝
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《交通科技与经济》
2015年第6期45-50,共6页
文摘
为研究兰新客运专线旅客列车的合理开行方案,以满足旅客出行和铁路运营效益最大化为目标,结合我国客运专线发展的实际情况,阐述并制定开行方案的基本原则、过程以及客运量预测方法。通过客运量预测方法分析我国铁路客流的特点,根据消费的不同水平可将客流划分为高消费群体、中等消费群体和低消费群体三个层次。以预测的客运量为基础,根据兰新客运专线的开行经验,针对兰新客运专线的实际情况,制定兰新客运专线旅客列车的合理开行方案。
关键词
客运专线
客流量预测
开行方案
旅客运输
多类用户平衡
Keywords
Passenger Dedicated Line(PDL)
passenger volume forecast
operation plan
passenger transportation
multi-class user equilibrium
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整方法
被引量:
6
4
作者
蒲松
夏嫦
机构
成都工业学院经济与管理学院
成都文理学院经济与管理学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第8期12-17,共6页
基金
国家自然科学基金项目(61803051)。
文摘
为了精确匹配铁路运输能力与客流需求,铁路运输企业需要根据铁路客流分配动态调整列车开行方案。构建客流分配网络,分析客流广义旅行成本确定方法,提出基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整优化方法,构建基于变分不等式的客流分配模型,通过计算客座率并综合考虑客座率限制条件、客流等级与列车等级的匹配,以及列车的停站次数限制、通过能力限制等因素,设计开行方案调整算法。通过对京沪高速铁路开行方案进行实例分析,结果表明,该开行方案调整方法能有效匹配铁路运输能力与变化的铁路客流量。
关键词
铁路运输
多类用户平衡
变分不等式
调整算法
精确匹配
Keywords
Railway Transportation
Multi-user Equilibrium
Variational Inequality
Adjustment Algorithm
Exact Match
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于用户平衡分析的旅客列车始发时间分布优化
史峰
黄铮诚
周文梁
邓连波
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2008
14
下载PDF
职称材料
2
旅客列车开行方案的双层规划模型和算法
史峰
邓连波
霍亮
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
69
下载PDF
职称材料
3
客运专线旅客列车开行方案研究
魏文萍
薛玉玺
甘宝
《交通科技与经济》
2015
2
下载PDF
职称材料
4
基于铁路客流分配的旅客列车开行方案调整方法
蒲松
夏嫦
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
6
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部