淤泥质土多级三轴试验方法探讨

在生产实践中,淤泥质土不易取样、制样,很难获得较多的参数。通过对淤泥质土进行多级三轴试验,探讨了多级三轴试验在实际操作中的可行性及多级三轴试验中应注意的关键问题。在多级三轴试验中,级差应控制在30 k Pa,级数为3级,固结时间依次为10 min和20 min。破坏标准:第1级破坏标准为轴向应变达到12%和轴向压力稳定两者的先发生者;第2级和第3级破坏标准均为轴向压力稳定。通过试验证明淤泥质土的多级三轴试验克服了淤泥质土取样、制样的困难,获得的参数黏聚力略大,内摩擦角略小,但其结果仍在合理范围之内,未发生较大的偏差,经过修正可以有效地进行使用。该方法具有较好的应用前景,是一种经济可行的试验方法。

多层排水沥青路面交通荷载适用性研究

为研究多层排水沥青路面的交通荷载适用性,设计了密级配沥青路面、单层排水沥青路面、双层排水沥青路面和三层排水沥青路面这4种典型路面结构,依据规范设计指标对4种路面结构进行结构验算,结果表明4种路面结构可用于任何交通等级道路。其次,采用局部三轴多级加载试验,以最接近实际路面状态的试验条件评价多层排水沥青面层结构的高温承载力。结果表明:与密级配沥青路面相比,单层、双层和三层排水沥青路面的高温承载力分别降低了19.1%、56.7%和66.0%。随着排水沥青面层厚度的增大,路面结构高温承载力降低。单层排水沥青路面可用于特重交通等级道路,双层和三层排水沥青路面可用于重交通等级以下道路。