民用飞机后舱包括信息系统(Information System,IS)、客舱核心系统(Cabin Core System,CCS)、机载娱乐(In-Flight Entertainment,IFE)系统、外部通信系统(External Communication System,ECS)等,各系统飞行安全域等级不同且网络交联关...民用飞机后舱包括信息系统(Information System,IS)、客舱核心系统(Cabin Core System,CCS)、机载娱乐(In-Flight Entertainment,IFE)系统、外部通信系统(External Communication System,ECS)等,各系统飞行安全域等级不同且网络交联关系复杂,这对传输服务质量(Quality of Service,QoS)提出极高要求,传统的QoS算法难以达到最佳效果。针对上述问题,将公平队列调度(Fair Weight Queue,FWQ)算法和随机早期检测(Random Early Detection,RED)算法相结合,整合到QoS处理系统上,并利用优先级双因素(Two-Factor,TF)机制对数据流进行精细化描述,提出一种民用飞机后舱一体化网络改进型QoS算法,命名为双因素加权公平队列随机早期检测(Two Factor-Fair Weighted Queue-Random Early Detection,TF-FWQ-RED)算法,使用OPNET网络仿真工具对该算法进行仿真验证。仿真运行结果显示,通过该算法可有效降低后舱高优先级业务流在网络拥塞场景下受延迟或丢包率的影响,同时保证了网络的高效运行,表明了TF-FWQ-RED算法的正确性以及对民机后舱混合复杂网络环境下现实需求的适应性。展开更多
网络区分服务(D iffServ)中,为了在确保传输逐跳行为(AF PHB)中实现多个丢弃优先级,将随机早期检测(RED)变体为多级随机早期检测(MRED)形式。文中主要研究加权RED(WRED)和R IO-C(RED with In/Out and Couple queue)两种MRED机制及其在...网络区分服务(D iffServ)中,为了在确保传输逐跳行为(AF PHB)中实现多个丢弃优先级,将随机早期检测(RED)变体为多级随机早期检测(MRED)形式。文中主要研究加权RED(WRED)和R IO-C(RED with In/Out and Couple queue)两种MRED机制及其在不同参数设置方式下对低丢弃优先级数据流的保护能力。使用NS2(Network Simulation version 2)进行仿真,得出结论:在三种参数设置方式中,交错参数设置方式能更好的保护低丢弃优先级的数据流;在参数设置相同时,R IO-C比WRED能更好的保护低丢弃优先级的数据流。但R IO-C过分歧视高丢弃优先级分组,WRED通过设置参数可以实现相对区分。展开更多
为了使网络从拥塞中解脱出来,可以采用拥塞管理机制,RED得到了广泛的应用,出于改进其稳定性和公平性的考虑,研究者又开发了WRED、FRED等算法,在比较现行RED算法的优缺点之后,根据当前网络中的应用,提出了一种新的RED算法-MRED(Multi Ran...为了使网络从拥塞中解脱出来,可以采用拥塞管理机制,RED得到了广泛的应用,出于改进其稳定性和公平性的考虑,研究者又开发了WRED、FRED等算法,在比较现行RED算法的优缺点之后,根据当前网络中的应用,提出了一种新的RED算法-MRED(Multi Random Early Detection),即根据多种因素来控制RED的随机丢弃概率。展开更多
文摘民用飞机后舱包括信息系统(Information System,IS)、客舱核心系统(Cabin Core System,CCS)、机载娱乐(In-Flight Entertainment,IFE)系统、外部通信系统(External Communication System,ECS)等,各系统飞行安全域等级不同且网络交联关系复杂,这对传输服务质量(Quality of Service,QoS)提出极高要求,传统的QoS算法难以达到最佳效果。针对上述问题,将公平队列调度(Fair Weight Queue,FWQ)算法和随机早期检测(Random Early Detection,RED)算法相结合,整合到QoS处理系统上,并利用优先级双因素(Two-Factor,TF)机制对数据流进行精细化描述,提出一种民用飞机后舱一体化网络改进型QoS算法,命名为双因素加权公平队列随机早期检测(Two Factor-Fair Weighted Queue-Random Early Detection,TF-FWQ-RED)算法,使用OPNET网络仿真工具对该算法进行仿真验证。仿真运行结果显示,通过该算法可有效降低后舱高优先级业务流在网络拥塞场景下受延迟或丢包率的影响,同时保证了网络的高效运行,表明了TF-FWQ-RED算法的正确性以及对民机后舱混合复杂网络环境下现实需求的适应性。
文摘网络区分服务(D iffServ)中,为了在确保传输逐跳行为(AF PHB)中实现多个丢弃优先级,将随机早期检测(RED)变体为多级随机早期检测(MRED)形式。文中主要研究加权RED(WRED)和R IO-C(RED with In/Out and Couple queue)两种MRED机制及其在不同参数设置方式下对低丢弃优先级数据流的保护能力。使用NS2(Network Simulation version 2)进行仿真,得出结论:在三种参数设置方式中,交错参数设置方式能更好的保护低丢弃优先级的数据流;在参数设置相同时,R IO-C比WRED能更好的保护低丢弃优先级的数据流。但R IO-C过分歧视高丢弃优先级分组,WRED通过设置参数可以实现相对区分。
文摘为了使网络从拥塞中解脱出来,可以采用拥塞管理机制,RED得到了广泛的应用,出于改进其稳定性和公平性的考虑,研究者又开发了WRED、FRED等算法,在比较现行RED算法的优缺点之后,根据当前网络中的应用,提出了一种新的RED算法-MRED(Multi Random Early Detection),即根据多种因素来控制RED的随机丢弃概率。