基于多级可拓评价法的列车运行控制系统运营安全风险评价

为定量评价列车运行控制系统的运营安全风险水平,构建包括列控设备风险、操作风险、维修风险、环境风险、安全管理风险和更新改造风险的列车运行控制系统运营安全风险评价指标体系,并基于模糊层次分析法确定各评价指标的权重,建立列车运行控制系统运营安全风险多级可拓评价模型。以国内某高速铁路CTCS-3级列车运行控制系统的运营安全风险定量评价为例,验证了该模型的合理性、可行性和适用性。

基于多级可拓评价法的变电站建设项目功能效果后评价

为全面评估变电站建设项目的投资效益,建立了包含运行能力、电网结构、安全可靠性和节能降损4个维度的变电站建设项目功能效果后评价指标体系。针对传统区间层次分析在指标权重确定方面计算繁琐的问题,采用改进区间层次分析法确定评价指标权重,弱化了人为主观因素对评价结果的影响,使指标权重的确定更加简单和合理。根据变电站建设项目后评价的特点和要求,将物元可拓理论应用于变电站建设项目评估,构建了基于多级可拓评价法的变电站建设项目功能效果后评价模型。该模型不仅能够确定影响变电站建设项目功能效果后评价的关键因素,还能预测项目的整体发展趋势。最后,以某220 k V变电站建设项目为例验证了所建模型的有效性和合理性。

基于多级可拓评价法的变电站建设项目功能效果后评价

针对变电站建设项目后评价理论研究稀缺的情况,在参考电网投资建设项目后评价已有理论研究成果的基础之上,对变电站建设项目后评价的评价指标体系进行了优化调整;引入区间数的概念,采用改进区间层次分析法确定各评价指标(经济运行能力、电网结构、安全可靠性、节能降损)的权重值;利用多级可拓评价法对变电站建设项目的功能效果进行综合评价;最后,以某220k V变电站建设项目为例验证了所建立模型的有效性和合理性。

基于多级可拓评价法的高铁客运枢纽换乘评价

为系统评价高铁客运枢纽的换乘衔接水平,构建了全面的高铁客运枢纽换乘衔接评价指标体系。采用基于AHP法与熵值法相结合的最优组合赋权法确定指标权重,以弥补单一赋权方法的不足。同时,针对现有高铁客运枢纽换乘衔接评价方法的缺陷,建立以可拓理论为核心的高铁客运枢纽换乘衔接多级可拓评价模型。最后,以长沙南站为例,通过多级可拓评价确定其换乘衔接水平等级,针对评价结果提出改善长沙南站换乘衔接水平的有关对策。研究结果表明:该方法和模型在高铁客运枢纽换乘衔接评价中有较好的可行性和适用性。

基于物元多级可拓模型的环焊缝风险评价方法研究

环焊缝是油气运输管道最薄弱的环节,环焊缝开裂是油气管道发生事故的最主要的原因之一,环焊缝的质量决定了管道整体的安全性。管道一旦发生泄漏事故,不仅会产生直接的经济损失,也会对周围环境造成严重伤害,影响管道敷设地点生态环境,并对周围人群造成一定的影响。通过建立管道环焊缝物元多级可拓评价模型,对管道环焊缝进行风险评价,构建了以焊缝缺陷、钢材性能、管体负荷以及管理技术因素为一级评价指标,以内检测缺陷识别、底片复合结果等因素为二级评价指标的环焊缝风险评价体系。应用此模型对某典型管道环焊缝进行风险评价,得出焊缝风险等级为中,其风险水平在可接受范围内。评价结果与现场专家给出评价意见相符,表明此焊缝评价模型可靠且适用于环焊缝风险评价。

多级可拓综合评价法在绿色建筑评价中的应用

为了确保我国可持续发展目标的顺利开展,绿色建筑已经是我国建筑的新目标,那么到底符合什么样的标准才是绿色建筑呢?这就依靠于绿色建筑的评价标准体系。绿色建筑评价标准要符合国家节能环保要求,保护环境,做到生态平衡。而随着我国绿色建筑理念的推进以及科技水平的提高,绿色建筑评价标准需要进一步的完善,因此,在绿色建筑评价中引入了多级可拓综合评价法,为我国绿色建筑评价方法的创新开拓了新的思路。

基于粗糙集与模糊–多级可拓模型的变电站项目后评价

为提高投资决策水平、完善投资决策机制,针对变电站投资建设项目后评价,提出了一种基于粗糙集与模糊-多级可拓法的评价方法。首先,在国家电网公司现有项目后评价体系的基础上,结合变电站的建设特点,确定了具体的评价指标体系,并基于粗糙集理论确定项目后评价指标权重;然后,将模糊综合评价理论与多级可拓评价方法结合,提出了一种改进的模糊-多级可拓评价方法;最后,通过算例分析,验证了所提评价方法的合理性。

基于多级可拓的新生代员工敬业度测评研究

为了提升企业新生代员工的敬业度,在分析、归纳新生代员工敬业度影响因素的基础上,建立了新生代员工敬业度测评指标体系,并引入多级可拓评价方法,构建了新生代员工敬业度测评模型,根据该模型对企业新生代员工进行了敬业度测评。实例证明:该模型能有效地反映企业新生代员工的敬业度状况。

基于多粒度粗糙集与多级可拓的高速磁浮系统综合评判

以高速磁浮的设计理念、技术背景和应用场景为基础,利用包含多粒度粗糙集的多级可拓评价法对高速磁浮系统进行综合评判,直观反映高速磁浮系统的综合优良等级。首先从运行速度、舒适性、安全性、可靠性、经济性以及社会战略性6个角度对影响高速磁浮系统的因素进行分析,确立15个特征评判指标,并且建立高速磁浮系统的综合评判指标体系;其次利用层次分析法和多粒度粗糙集对高速磁浮不同评判指标进行综合赋权,弥补单一主观或客观赋权方法的不足;最后将多级可拓评价法以及模糊评价法分别运用到高速磁浮的系统综合评判中。理论分析和计算结果表明:高速磁浮系统的综合评判等级为“良好”。同时相较于模糊评价法,包含多粒度粗糙集的多级可拓评价法在高速磁浮系统综合评判中更加精确客观,有较好的可行性和实用前景。

厦门市土地集约利用评价

应用多级可拓评价方法,从宏观角度对厦门市的城市土地集约利用情况进行评价.分析结果表明,评价结果与实际情况基本相符.厦门市的整体土地集约利用水平已经达到了一定的程度,但仍有较大的潜力可以挖掘;厦门市的岛内外的开发水平存在较大的差异,造成了各个区的土地利用水平存在着较大的差别.

中国经济适应性能力综合评价、协调机制及其调控措施

中国经济的可持续发展是国内外高度关注的议题,而经济适应性是经济可持续发展的核心问题。本文基于可持续发展视角,构建了中国经济适应性能力的指标体系,应用多级可拓综合评价方法对1993-2014年间中国经济适应性能力进行了综合评价。研究结果发现,中国经济适应性能力总体上得到了大幅度提升,尤其是2002年后发展强劲;各子系统能力大幅提升,其中社会发展能力对经济适应性的贡献最大;但各子系统能力间由于缺乏协调性影响到经济发展的可持续性。在提升经济适应性能力和可持续发展的过程中,亟需选择适应性和合理化的经济可持续发展路径,调控方向为环境治理、城镇化,以及经济制度中的科技创新与投入、要素市场发育程度与市场分配资源等措施。