双作用多级液压油缸密封装置的改进

针对双作用多级油缸密封装置在使用过程中存在的划伤、失效、变形等缺陷,在油缸密封装置的滑环两侧设置支撑环,避免了滑环唇边被挤入过油孔划伤破坏,采用双O形密封圈结构并在O形圈的密封槽内设置挡圈,避免了O形密封圈被间隙咬伤和中心活塞杆与相邻缸筒之间严重磨损,从而保证密封可靠,延长油缸在高压环境中的工作寿命。

基于ADAMS的多级液压油缸建模与仿真

介绍了多级液压油缸的结构和工作原理,利用ADAMS软件,通过将多级液压油缸分解成多个单级液压油缸,建立了多级液压油缸机械-液压耦合动力学仿真模型。以某型号矿用自卸汽车为例,进行了液压举升系统的仿真,并进行了现场试验,试验结果验证了仿真模型。仿真和试验结果表明,多级液压油缸工作中,在各级缸筒伸出瞬时,液压油缸无杆腔内会出现较大的液压冲击。

活塞杆实心制式双作用多级液压缸的设计

一种末级活塞杆实心制式双作用多级液压油缸,其特点一是活塞杆属实心制式,便于加工,径向尺寸更为紧凑;二是进出油口均固定于缸筒上,便于油管安装;三是在各级缸筒的筒壁轴向上设计通油孔,区别于传统的多级缸通油孔直接钻在各级缸筒径向上,其优点是通油孔不会损伤往复运动的孔用密封圈;四是该油缸在运行中无背压,各级有杆腔无阻力,提高了效能。

液压技术的发展对液压油的性能要求

由于汽车、机械加工和建筑等行业的快速发展,液压油的用量在近年内有了很大的增长,随着液压技术不断发展,液压油的规格与性能也在不断发展变化,出现了清洁液压油、高过滤性液压油和多级液压油,为了满足液压系统不断提高的用油要求,油品供应商必须提高调合技术,使用高性能基础油,改善添加剂性能,并与OEM供应商密切合作,达到共同发展的目的。

液压油的应用与市场需求

液压系统的基本组成包括液压马达、液压泵、执行器和液压油,液压油相当于液压系统的血液,具有传递能量、润滑、密封、防锈、防腐蚀等作用。由于液压系统具有传递平稳、易于操作的特点,所以液压技术应用在生产、生活的各个领域,因此液压油在国际和国内润滑油市场占有很重要的位置,随着液压油规格的不断发展,高性能的清洁液压油、多级液压油和环境可接受液压油是液压油市场发展的新需要。

液压油凭借赢创戴朗威TM技术改善燃油经济性

道达尔润滑油公司（法国）采用赢创戴朗威TM（DYNAVIS）技术，推出一种新型高效节能液压油。这种新型多级液压油将于10月1日首发，并以“EquivisFE”品牌在全球市场发售，亚太地区、非洲和南美洲将是重点市场。

工程机械节能的新途径

在分析液压油黏温特性的基础上,借鉴国外研究实例,提出了对于在我国东北、西北等四季温差很大的地区野外施工的工程机械,正确选用液压油是一种节能环保的新途径。