新一代大飞机变频电力系统的结构、优化和挑战(英文)

新一代大飞机的主电力系统开始从传统的恒频交流系统快速走向变频(包括混合型)交流系统。此结构性的变革将减轻机载系统的总体重量和体积,并有效地提高整体系统的效率。本文提出了一个新的机载变频电力系统的结构,实例讨论使得各级电力变换的总损耗最小化的一种系统优化设计和电力电子系统必须承担的重要功能。并进一步综述了电力电子装置和系统设计所面临的主要挑战。

电力系统状态估计的正交介耦算法

最小二乘法应用于电力系统状态估计始于1970年。现在世界上已有不少大电网将它投入实际使用。我国京津唐电网也已应用状态估计对系统运行作监视[14]。本文提出一种电力系统状态估计的新算法。它快速、可靠,而且节省计算机的存储量。新算法不介耦增益矩阵,而介耦雅可比矩阵,接着用正交变换来求介状态估计的加权最小二乘问题。因此这种方法兼有介耦与正交变换的优点。它曾在计算机上对二个电力系统的状态估计进行模拟测试,其中包括IEEE(美国电气电子工程师协会)的30母线的电力系统。从测试结果可见,所建议的算法明显地比一般的标准方程算法和其他介耦算法来得好。如将非线性的系统网络方程线性化,那末雅可比矩阵就是恒定不变的。文末对新算法在线性化模型中的使用作了分析与讨论。