汽轮机高效叶型开发气动性能试验研究

通过开发高效的叶型提高汽轮机通流效率是汽轮机通流设计中最重要的手段之一,为提高汽轮机机组经济性,东方汽轮机有限公司开发一种高效叶型,为了解该叶型的气动性能,对该叶型开展了系统的气动性能试验研究,首先通过平面叶栅、环形叶栅试验得到叶栅详细的损失特性、通流能力等气动性能参数,最后通过多级空气透平试验验证叶型的通流效率,所获得的试验数据和分析结论为高效通流设计中叶型的合理选取提供了重要的基础理论和试验数据支撑。通过与原有叶型的对比结果表明,通流设计中采用新开发的高效叶型,通流效率得到明显的提升,有效提高了汽轮机机组的经济性。

级间气流流动对级性能影响的试验研究

文章以某1000MW汽轮机高压末三级为研究对象,在隔板汽封及径向汽封间隙一定的条件下,改变平衡孔面积,在多级空气透平试验台上对透平级性能进行测试,研究平衡孔面积变化对级段效率、反动度等气动性能的影响,另外还对不同平衡孔孔径进行不同隔板汽封间隙的性能试验,同时建立单级数值模型分析平衡孔面积的变化对级间流场的影响机理。结果表明:随着平衡孔孔径及面积的增大,根部反动度逐渐减小,级段效率明显增加,当平衡孔面积到一定程度后,级段效率开始缓慢下降,存在最佳平衡孔面积范围使得级间气流流动损失最小,级段效率达到最佳;设计平衡孔面积时,适当增加平衡孔面积有利于减小隔板汽封漏气并能增加对级效率的影响。