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机械多级设计问题的超图映射方法研究
1
作者 黎水平 吴武辉 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期132-135,共4页
提出了复杂机械系统多级设计问题的2种超图映射方法。在建立机械设计问题的函数依赖表与超图的映射关系模型的基础上,获得了基于自由超图的机械多级设计问题的分解模型。通过提出连接度的概念,建立了基于非自由超图的机械多级设计问题... 提出了复杂机械系统多级设计问题的2种超图映射方法。在建立机械设计问题的函数依赖表与超图的映射关系模型的基础上,获得了基于自由超图的机械多级设计问题的分解模型。通过提出连接度的概念,建立了基于非自由超图的机械多级设计问题的分解模型。这些模型为进一步实现复杂机械设计问题面向网络或分布式环境求解提供了良好的理论基础和方法。 展开更多
关键词 机械设计 多级设计 超图 网络环境 分布式计算
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面向机械多级设计的超图生长型二分算法
2
作者 黎水平 贺建军 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期115-119,共5页
提出了一种新型的在机械多级设计中实现超图二分的生长型分解算法。该算法由生长过程和平衡过程组成。通过提出超图中核心点集和边界点集的划分、种子的选取原则以及顶点的卫星云图等概念和方法,实现了机械多级设计中超图二分生长型算... 提出了一种新型的在机械多级设计中实现超图二分的生长型分解算法。该算法由生长过程和平衡过程组成。通过提出超图中核心点集和边界点集的划分、种子的选取原则以及顶点的卫星云图等概念和方法,实现了机械多级设计中超图二分生长型算法的生长过程,并以Tabu算法实现了其边界点的平衡过程。对比测试结果表明该算法具有较好的适应性和较高的搜索效率。 展开更多
关键词 机械多级设计 超图分解 算法
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基于分解的复杂机械系统多级设计方法
3
作者 黎水平 贺建军 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2006年第3期129-134,共6页
复杂机械系统的设计涉及众多的设计变量和设计约束,传统的求解方法往往难以或不能获得设计结果.综述了不同工程领域解决复杂问题基于分解的方法,评述了其优缺点,以实例研究了将基于分解的多级设计方法用于复杂机械系统设计的可能性和有... 复杂机械系统的设计涉及众多的设计变量和设计约束,传统的求解方法往往难以或不能获得设计结果.综述了不同工程领域解决复杂问题基于分解的方法,评述了其优缺点,以实例研究了将基于分解的多级设计方法用于复杂机械系统设计的可能性和有效性,并讨论了这一领域中的关键问题和可能的解决途径. 展开更多
关键词 复杂机械系统 多级设计 分解
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多级金属波纹夹层结构的抗强动冲击特性
4
作者 周睿 岳增申 +2 位作者 徐轩 王建强 张钱城 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期88-101,共14页
为了研究采用多级夹层设计的金属多级波纹芯体夹层梁在泡沫子弹冲击下的动态力学行为,在验证数值方法可靠性的基础上,通过Abaqus-Explicit仿真分析了不同子弹动量水平下金属多级波纹芯体夹层梁的动态变形过程、定量挠度结果、变形破坏... 为了研究采用多级夹层设计的金属多级波纹芯体夹层梁在泡沫子弹冲击下的动态力学行为,在验证数值方法可靠性的基础上,通过Abaqus-Explicit仿真分析了不同子弹动量水平下金属多级波纹芯体夹层梁的动态变形过程、定量挠度结果、变形破坏模式和能量吸收特性。进一步地,设计了3种不同几何参数的单层波纹夹层结构,比较了单层和多级波纹夹层结构在等质量条件下的抗冲击性能差异。结果表明,多级波纹夹层梁冲击侧夹层面板的二级波纹芯体和一级波纹芯体的压溃程度始终大于背侧夹层面板二级波纹芯体的压溃程度。多级波纹夹层梁背侧面板的最终跨中挠度始终小于等质量单级波纹夹层梁的相应挠度,体现出多级夹层梁的抗冲击防护性能优势。这种增强机理主要在于增加的多孔芯体压缩吸能保护了背侧面板,另外,多级夹层梁的塑性轴向拉伸强度几乎保持不变,而塑性弯曲强度因梁结构总厚度增加而增大,从而扩大了夹层结构的塑性屈服面。 展开更多
关键词 多级设计 波纹夹层结构 泡沫子弹冲击 增强机理
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全电飞机电力系统多级可靠性分析与多目标优化设计方法 被引量:5
5
作者 文启东 梁得亮 +1 位作者 张立石 梁哲 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期126-137,共12页
为了解决全电飞机电力系统对可靠性和安全性要求都较高的问题,本文提出了一种基于多级可靠性分析的全电飞机电力系统多目标优化设计方法。此方法首先将全电飞机中复杂的电力系统设计过程解耦为多级设计过程,每一级设计过程都在考虑成本... 为了解决全电飞机电力系统对可靠性和安全性要求都较高的问题,本文提出了一种基于多级可靠性分析的全电飞机电力系统多目标优化设计方法。此方法首先将全电飞机中复杂的电力系统设计过程解耦为多级设计过程,每一级设计过程都在考虑成本、可靠性等指标的基础上建立一个非线性优化模型,然后利用层次分析法确定权重系数,将多目标优化问题转换为单目标优化问题,并将非线性模型线性化最终转化为01规划模型,通过求解该模型获得不同权重系数下对应的电力系统最优拓扑结构以及相应功率器件的额定功率。对不同权重系数下的设计结果分析得出:当可靠性指标权重较小时,全电飞机电力系统拓扑结构较为简单,同时电力系统总成本较低;当可靠性权重较大时,电力系统拓扑结构较为复杂但是成本较高。仿真结果表明,该方法能在成本、可靠性等指标中进行优化设计,体现出该方法在全电飞机电力系统设计初期具有较好的指导意义。 展开更多
关键词 全电飞机 电力系统设计 01规划 多级设计
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卫星复合材料桁架结构多级优化设计方法 被引量:7
6
作者 苏若斌 陶炯鸣 孔祥森 《航天器工程》 北大核心 2016年第1期40-45,共6页
针对卫星用复合材料桁架结构,提出一种多级优化设计方法,对复合材料桁架结构的空间构型、几何参数以及材料铺层角度开展协同优化设计。该方法能够在缩减优化问题求解规模,提高解算精度的同时,获得兼顾结构刚度、强度、稳定性、质量以及... 针对卫星用复合材料桁架结构,提出一种多级优化设计方法,对复合材料桁架结构的空间构型、几何参数以及材料铺层角度开展协同优化设计。该方法能够在缩减优化问题求解规模,提高解算精度的同时,获得兼顾结构刚度、强度、稳定性、质量以及在轨热变形的综合最优结果。最终通过工程算例,验证了文中提出优化设计方法的有效性。 展开更多
关键词 卫星 复合材料 桁架结构 多级优化设计
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考虑层间应力的厚复合材料结构多级优化设计方法 被引量:1
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作者 曹华 王志瑾 +2 位作者 原潇 韩宇 候天骄 《航空工程进展》 CSCD 2018年第2期199-208,共10页
充分发挥复合材料的利用率,降低结构重量,厚复合材料结构优化设计是非常重要的。然而优化设计空间复杂,层间应力问题突出,离散设计变量等问题使得厚复合材料结构的优化变得十分困难。针对由铺层相同的子层板叠成的厚复合材料层合板结构... 充分发挥复合材料的利用率,降低结构重量,厚复合材料结构优化设计是非常重要的。然而优化设计空间复杂,层间应力问题突出,离散设计变量等问题使得厚复合材料结构的优化变得十分困难。针对由铺层相同的子层板叠成的厚复合材料层合板结构的复杂优化问题,本文提出一种多级优化设计方法。第一级优化采用基于径向基神经网络代理模型的优化设计方法,设计变量为子层内层数及铺层比例;第二级优化分为两个层次进行,系统层以结构重量最轻为目标,设计变量为子层数,子系统层采用遗传算法优化铺层顺序,以层间应力因子最小为目标。结合算例,通过Matlab编写遗传算法,并应用Isight集成Matlab来实现该优化设计方法。结果表明:本文提出的多级优化设计方法是有效的,能够很好地实现具有周期性铺层方式的厚复合材料层合板结构的优化设计。 展开更多
关键词 多级优化设计方法 厚复合材料结构 层间应力 铺层顺序 遗传算法 神经网络
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多级多工况传动载荷处理方法及应用 被引量:2
8
作者 谭援强 左晃 +3 位作者 张跃春 刘平 苏厚 胡聪芳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期932-938,共7页
在单级设计载荷法的基础上,考虑传动系统各部件所选材料、载荷和循环次数的影响,提出多级设计载荷法。以混凝土运输车搅拌桶减速器为例,描述从载荷测试到编制减速器传动系统的全工况载荷谱和齿轮疲劳载荷谱的过程。根据齿轮的疲劳载荷谱... 在单级设计载荷法的基础上,考虑传动系统各部件所选材料、载荷和循环次数的影响,提出多级设计载荷法。以混凝土运输车搅拌桶减速器为例,描述从载荷测试到编制减速器传动系统的全工况载荷谱和齿轮疲劳载荷谱的过程。根据齿轮的疲劳载荷谱,分别用单级设计载荷法和多级设计载荷法计算各齿轮的弯曲当量转矩和接触当量转矩,并用两种方法计算的当量载荷和全工况载荷谱计算减速机齿轮的安全系数。由单级设计载荷校核减速机齿轮的安全系数不能满足设计要求,与此减速机实际使用状况良好的事实不符,而由多级设计载荷法计算的安全系数与采用全工况载荷谱的安全系数一致性很好,说明多级设计载荷法的合理性。 展开更多
关键词 当量载荷 设计载荷 多级设计载荷法 疲劳载荷谱
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基于Abaqus和modeFRONTIER的复合材料结构优化设计方法 被引量:5
9
作者 孔祥宏 王志瑾 《飞机设计》 2012年第5期16-21,共6页
复合材料结构优化设计包括几何尺寸、铺层层数和铺层顺序的优化设计,通常采用多级优化技术,将几何尺寸、铺层层数和铺层顺序逐级进行优化。本文使用一个十进制数字表示一个复合材料层合板的铺层顺序,作为铺层顺序的设计变量。将有限元软... 复合材料结构优化设计包括几何尺寸、铺层层数和铺层顺序的优化设计,通常采用多级优化技术,将几何尺寸、铺层层数和铺层顺序逐级进行优化。本文使用一个十进制数字表示一个复合材料层合板的铺层顺序,作为铺层顺序的设计变量。将有限元软件Abaqus与优化软件modeFRONTIER集成,采用Python语言编写的铺层顺序的算法,对复合材料结构的几何尺寸、铺层层数和铺层顺序进行同步优化。 展开更多
关键词 复合材料 几何尺寸 铺层层数 铺层顺序 多级优化设计技术 PYTHON语言 同步优化
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基于多级设计概念的肋化内冷通道流动换热特性
10
作者 刘国庆 郑少飞 +2 位作者 杨燕茹 李海旺 王晓东 《航空动力学报》 EI CAS 2024年第10期274-282,共9页
利用数值仿真方法,研究了4种肋片构型(直肋、斜肋、V肋和反V肋)和两种设计方法(均匀设计和多级设计)下肋化通道的流动换热特性,进一步明确多级设计概念的有效性和适用性。结果表明:采用多级设计后,4种肋片构型的换热性能均有不同程度的... 利用数值仿真方法,研究了4种肋片构型(直肋、斜肋、V肋和反V肋)和两种设计方法(均匀设计和多级设计)下肋化通道的流动换热特性,进一步明确多级设计概念的有效性和适用性。结果表明:采用多级设计后,4种肋片构型的换热性能均有不同程度的下降,其中直肋降幅最小(低于3.00%),斜肋降幅最大(达到12.76%);流动阻力展现出标志性的下降,其中直肋减阻效果最差,摩擦因子降低36.15%~37.67%,反V肋实现最佳的减阻效果,摩擦因子降低46.98%~50.32%;最终,多级设计有效地增强了肋化通道综合冷却效果,在雷诺数为100000时,与现有均匀设计相比,基于多级设计的反V肋综合性能因子提高81.29%。分析表明:沿着流动方向线性减少的肋片尺寸,一方面有效地抑制二次流动,另一方面促使主流产生下压效应,强化壁面流体冲击效果,进而在轻微损失换热性能的基础上,实现标志性的减阻效果。 展开更多
关键词 涡轮叶片内部冷却 多级设计概念 换热性能 流动阻力 综合性能
原文传递
机械传动设计CAD系统的研制
11
作者 王慧武 曲艳洁 +2 位作者 吉晓民 薛隆泉 周春国 《机床与液压》 北大核心 2004年第9期71-72,164,共3页
针对高等院校机械设计教学和课程设计的需要 ,以Windows为平台、VB6 0为开发工具 ,实现了常用机械传动的单级或多级传动设计以及滑动、滚动轴承的选择计算。实践表明该系统运行正确 ,用户界面良好 ,能大大提高机械传动设计的准确性和效... 针对高等院校机械设计教学和课程设计的需要 ,以Windows为平台、VB6 0为开发工具 ,实现了常用机械传动的单级或多级传动设计以及滑动、滚动轴承的选择计算。实践表明该系统运行正确 ,用户界面良好 ,能大大提高机械传动设计的准确性和效率 。 展开更多
关键词 机械传动 计算机辅助设计 多级传动设计
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三门峡-大坝公路深路堑黄土边坡设计及稳定性评价
12
作者 刘鹏 《安徽建筑》 2007年第3期133-134,共2页
文章通过对三大公路沿线黄土的地形、地貌、地质及气候的分析研究,并结合黄土在干燥状态下高强度的特点,总结出了黄土质深路堑边坡的设计方法,经过多年运行,稳定性较好,取得了较好的经济效益。
关键词 深路堑黄土边坡 多级平台设计 稳定性评价
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针对特普利茨线性系统的多级并行算法
13
作者 张哲 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期36-38,共3页
利用并行体系结构中不同层次级别的内存和计算单元,提出一种求解对称结构化特普利茨线性系统的多级并行算法。通过数学推导将特普利茨线性系统转换成柯西式线性系统,利用消息传递接口和开放多平台共享内存并行程序设计工具实现该算法,... 利用并行体系结构中不同层次级别的内存和计算单元,提出一种求解对称结构化特普利茨线性系统的多级并行算法。通过数学推导将特普利茨线性系统转换成柯西式线性系统,利用消息传递接口和开放多平台共享内存并行程序设计工具实现该算法,并通过实验验证其可行性。 展开更多
关键词 特普利茨矩阵 柯西式矩阵 多级并行程序设计 消息传递接口 开放多平台共享内存并行程序设计
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自卸车多级油缸的研制 被引量:1
14
作者 周燕 蒙小苏 李敏 《专用汽车》 2008年第11期58-59,共2页
介绍了自卸车多级油缸的设计思路与研制过程。对产品结构和技术参数进行了优化设计,结合使用工况,对关键部位的强度进行了系统的理论分析及计算,并从模拟试验等方面进行了可靠性验证。通过对产品的过程控制,提高了产品的可靠性。
关键词 多级油缸设计 稳定性 比压 载荷
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坐标成果资料管理信息系统(PDMIS)的设计
15
作者 许刚 崔继红 聂志华 《黑龙江测绘》 1997年第1期31-33,F003,共4页
本文介绍一种坐标成果资料管理信息系统的设计方法。该系统在坐标成果资料管理过程中能使坐标成果、点之记和略图点位说明达到三位一体,并对其进行统计分析,以及进一步计算等实现了动态管理。整个过程可达到“傻瓜化”、智能化,所见即... 本文介绍一种坐标成果资料管理信息系统的设计方法。该系统在坐标成果资料管理过程中能使坐标成果、点之记和略图点位说明达到三位一体,并对其进行统计分析,以及进一步计算等实现了动态管理。整个过程可达到“傻瓜化”、智能化,所见即所得。 展开更多
关键词 坐标成果资料管理信息系统 PDMIS 点之记 略图点位 系统环境 系统配置 系统风格 “傻瓜化” 智能化 多级保密设计 网络化
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地震观测中数字滤波器的高效算法和低功耗研究
16
作者 王翠芳 宋澄 +1 位作者 邵玉平 杨晓源 《地震地磁观测与研究》 2010年第5期118-121,共4页
数字滤波器在地震观测中的主要作用是:确保输出数据有较低的本底噪声和较大的动态范围,而不能以牺牲系统功耗为代价。需减小滤波器本身的运算量以节约系统功耗,从而提出滤波器的多级级联设计方案和高效算法,不采用传统的直接算法,可以... 数字滤波器在地震观测中的主要作用是:确保输出数据有较低的本底噪声和较大的动态范围,而不能以牺牲系统功耗为代价。需减小滤波器本身的运算量以节约系统功耗,从而提出滤波器的多级级联设计方案和高效算法,不采用传统的直接算法,可以降低滤波器本身的运算量和系统功耗。 展开更多
关键词 数字滤波器 多级级联设计 高效算法 系统功耗
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基于CDIO理念的高校计算机专业课程体系结构建立与探索
17
作者 李竹林 《价值工程》 2012年第15期189-190,共2页
结合计算机专业课程教学中存在的问题,提出了一种基于CDIO教育理念的计算机专业教学模式,设计了多级课程设计方案,建立了课程体系结构,并在《数据结构》、《数据库原理》等课程中和《毕业设计》环节中进行了实践与探索,取得了很好的效果... 结合计算机专业课程教学中存在的问题,提出了一种基于CDIO教育理念的计算机专业教学模式,设计了多级课程设计方案,建立了课程体系结构,并在《数据结构》、《数据库原理》等课程中和《毕业设计》环节中进行了实践与探索,取得了很好的效果,有利于培养计算机工程人才。 展开更多
关键词 CDIO理念 计算机专业 多级课程设计 体系结构
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高层钢筋混凝土结构多级约束优化设计分析 被引量:5
18
作者 曹本峰 赵昕 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期159-166,共8页
高层建筑结构优化设计应综合考虑设计规范、建筑功能和工程施工等方面的要求,使优化结果具有更好的经济性和安全性。基于钢筋混凝土结构的构件约束、组件约束、整体约束的多级约束条件,提出了多级约束优化设计方法和流程。通过阐述钢筋... 高层建筑结构优化设计应综合考虑设计规范、建筑功能和工程施工等方面的要求,使优化结果具有更好的经济性和安全性。基于钢筋混凝土结构的构件约束、组件约束、整体约束的多级约束条件,提出了多级约束优化设计方法和流程。通过阐述钢筋混凝土结构构件的尺寸与配筋之间的耦合关系,进一步分析框架梁、框架柱、剪力墙的构件优化设计特点。以框架-核心筒结构体系为例,将多级约束的优化设计方法应用于实际工程,分别对核心筒剪力墙、框架柱、框架梁进行构件优化;根据超高层结构构件优化结果分析表明:低区核心筒剪力墙以轴压比为控制条件,中高区以整体刚度为控制条件;中低区的框架柱以轴压比为控制条件,高区框架柱(尤其是顶层)由于要承担较大的水平剪力,多以承载力为控制条件。对优化前后的设计指标和材料用量进行了对比,经过多级约束优化设计,本工程案例取得了良好的经济效益。 展开更多
关键词 钢筋混凝土高层建筑 框架-核心筒结构 多级约束优化设计 敏感性分析
原文传递
膨胀土边坡护岸组合结构施工应用 被引量:3
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作者 邵琪 李金凤 +1 位作者 沈建霞 李攀 《水运工程》 北大核心 2018年第2期198-202,共5页
针对因膨胀土胀缩性而引发的航道护岸变形问题,研究处理措施。将"多级放坡+浅层改性换填+表层隔排水+深层桩基"组合型护岸结构应用于某航道工程,达到无变形、无裂缝的工程效果,验证了该种组合结构措施抵抗膨胀土胀缩的能力,... 针对因膨胀土胀缩性而引发的航道护岸变形问题,研究处理措施。将"多级放坡+浅层改性换填+表层隔排水+深层桩基"组合型护岸结构应用于某航道工程,达到无变形、无裂缝的工程效果,验证了该种组合结构措施抵抗膨胀土胀缩的能力,适用于有桥梁等交叉建筑物的重点航段。 展开更多
关键词 膨胀土 护岸结构 多级护坡设计 桩基重力挡墙 改良土回填
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A structural design of multilevel decomposition and domain mapping 被引量:1
20
作者 Jeongick Lee 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第9期3504-3512,共9页
An integrated optimization design was described using multilevel decomposition technique on the base of the parametric distribution and independent axiom at the stages of lower level. Based on Pareto optimum solution,... An integrated optimization design was described using multilevel decomposition technique on the base of the parametric distribution and independent axiom at the stages of lower level. Based on Pareto optimum solution, the detailed parameters at lower level can be defined into the independent axiom. The suspension design was used as the simulation example. In an axiomatic design for the optimization design, the uncoupled and decoupled designs between functional requirements and design parameters are generally needed. But using the design sensitivity(or screening) of design parameters, the approximate uncoupled design is developed on behalf of the decoupled and coupled designs. Successive design parameters were applied to the suspension of torsion beam axle. The structural performance increases by 18%. The kinematic and compliance performance increases by 6% within the feasible ranges. 展开更多
关键词 multilevel decomposition independent axiom Pareto optimum solution torsional beam axile
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