递阶层次结构对象模型设计及应用

递阶层次结构广泛存在。为增强系统的灵活性、扩展性、重用性和可维护性,以面向对象分析方法基于Composite模式的改进设计了递阶层次结构对象模型,并建立其数据库存储模型。实际应用验证了设计的正确性和有效性。分析表明,具有递阶层次结构特征的数据结构或模型均适用于本文的设计。

水库群系统的多级递阶优化经济管理模型及算法

本文研究水库群系统经济管理模型，提出了一种多级递阶模型；针对该模型提出了一种三级递阶结构的分解一协调迭代算法．通过某水库群群众系统优化调度的实例计算表明该经济管理模型有较好的适用性，所提出的三级梯阶分解一协调迭代算法是有效的．

面向递阶层次结构的ISM

在运用层次分析法(AHP)过程中,必须建立递阶层次结构,但靠经验建立递阶层次结构并不是一件容易之事。使用解释结构模型(ISM)建立递阶层次结构,结合递阶层次结构的定义,对ISM法进行改进,得到面向递阶层次结构的ISM。

基于解释结构模型的专业硕士导生关系研究

专业硕士导生关系是研究生教育过程中重要的教育关系,是影响研究生培养质量的关键环节。通过深度访谈、头脑风暴等方法归纳影响专业硕士导生关系的21个影响因素,采用解释结构模型法建构多级递阶结构模型,进而依据该模型分析不同因素对导生关系的影响,提出建设专业学位硕士生与导师协同关系的启示。

基于DEMATEL-ISM法的民航飞行员综合安全能力结构模型研究

民航飞行员安全能力的建设是保证飞行安全的重要手段之一。为研究民航飞行员综合安全能力结构模型,构建了民航飞行员综合安全能力评价指标体系,并集成决策实验和评价试验法(DEMATEL)与解释结构模型法(ISM),研究各项指标间的相互影响关系及其对民航飞行员综合安全能力的影响程度,找出关键指标,分析指标间的综合影响关系,最终建立了民航飞行员综合安全能力的多级递阶结构模型。根据该模型可深入分析飞行员综合安全能力各项指标间的递阶关系,以为飞行学员的选拔、飞行员的培养、成熟飞行员安全能力基本要求及最高要求的评估提供参考依据。

山西煤炭工业可持续发展系统结构模型

阐述了山西煤炭工业走可持续发展道路的客观必然性 ,进而在对系统构成要素进行详细分析的基础上 ,利用可达矩阵反映了系统构成要素间的相互关系 ,并据此提出了山西煤炭工业可持续发展系统的六级递阶结构模型。

基于DEMATEL-AISM的铁路工程建设风险识别影响因素与优化策略研究

铁路工程建设大型化、复杂化和系统化的发展趋势下,潜在的风险因素日益繁多,铁路工程建设高质量和可持续发展之路充满挑战。风险识别作为风险管理的首要环节,是应对和控制铁路工程建设风险的关键,受到项目内外部多方面因素的影响,且现有实践中没有系统的指导,导致风险识别工作易存在疏漏。基于此,通过文献研究和因子分析,提取铁路工程建设风险识别的核心影响因素,运用决策与试验评价实验室和解释结构模型的方法,构建对抗多级递阶结构模型(DEMATEL-AISM),计算铁路工程建设风险识别各影响因素的重要程度及其耦合关系。研究结果表明:铁路工程建设风险识别的效果受到直接层、间接层和根源层3层因素共同作用,其中,危险源监测分析、人员风险意识、风险调查措施、风险应对能力、铁路建设目标、预期风险后果和风险识别技术是影响风险识别结果的关键因素,在铁路工程建设风险管理工作的开展中应重点关注和控制。基于模型结果,分析风险识别影响因素的层级结构及因果关系,并从风险内部控制、项目一体化风险管理体系构建和动态风险预警机制设立3个方面,提出了铁路工程建设风险识别的建议和策略。研究结果有助于提高大型铁路工程建设风险辨识结果的全面性和科学性,对构建铁路工程建设风险识别体系具有一定参考价值和借鉴意义。

地区交通运输结构优化研究

系统分析了地区交通运输结构优化的必要性与可行性,在提出合理的结构优化评价指标体系的基础上,建立了定性与定量方法相结合的地区交通运输结构优化模型,为交通运输复杂系统的结构优化提供了一种研究思路.

基于ISM模型的大学生就业系统构建与分析

大学生就业难一直是社会关注的热点问题,尤其是在当前的经济背景下,就业形势更为严峻。从系统工程的角度来分析大学生就业问题,构建了大学生就业系统,在对系统各要素进行描述分析的基础上,利用解释结构模型对大学生就业影响因素之间的相互关系作了详细研究,得到了大学生就业系统多级递阶结构模型图。对模型的进一步分析指出,大学生自身状况是影响就业最直接的因素。针对模型结果提出了促进大学生就业的若干政策和建议。

航空公司安全风险因素分析的DEMATEL-ISM模型研究

为提高航空公司安全管理水平,利用集成决策实验室分析(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)方法,分析航空公司安全风险,识别航空公司运行中潜在的风险因素,建立系统因素分析的DEMATEL-ISM模型;采用DEMATEL方法计算各因素的影响度、被影响度、中心度和原因度,确定因素的因果属性,找出系统中的关键因素;利用ISM方法划分系统层次结构,建立系统因素的多级递阶层次结构模型;以国内某航空公司为例,验证DEMATEL-ISM模型的有效性。结果表明,利用该模型可确定系统中的5个关键原因因素和5个关键结果因素,递阶层次结构可将系统因素分为3个类别,即直接因素、间接因素和根本因素。模型分析结果与航空公司运行实际情况一致,可为航空公司安全风险管理相关决策提供理论支持。

可控飞行撞地风险因素分析及系统结构研究

我国运输航空的伊春＂8·24＂空难是一起典型的可控飞行撞地（CFIT）,该类事故严重影响飞行安全,因此研究CFIT风险因素结构模型对该类飞行事故的分析和预防有非常重要的意义。通过分析大量CFIT事故及事故征候,使用SHEL模型识别出18项风险因素,使用德尔菲法确定各因素之间的直接影响关系,通过决策试验和评价试验法分析出机组技术、机组应急能力、机组经验、疲劳状况、驾驶舱资源管理、民航法规及安全管理是最重要的致因因素,并确定了各类风险因素所属类别;采用解释结构模型法构建了风险因素的多级递阶结构模型,从整体上获得了各风险因素的层次结构及关系。

均衡平均数学模型在商品住宅性能认定中期检查中的应用

对住宅性能认定中期检查进行了简介,并把中期检查的主要内容进行了具休的细划.利用层次分析法的递阶层次结构基本原理将其指标体系建立了递阶层次结构,结合均衡平均数学模型形成了多级模糊综合评价方法.最后利用该评价方法,给出了对XX市的某在建住宅进行了住宅性能认定中期检查的综合评价的实例.

基于层次专家委员会机器模型的致密储层裂缝开度预测方法

裂缝开度是表征致密储层品质及评价油气产能的关键参数。受沉积、成岩和构造作用的影响,致密储层具有较强的非均质性,导致测井响应特征复杂、无规律,利用常规测井解释方法或者单一机器学习模型很难准确预测储层裂缝开度。为了解决这一问题,提出一种基于层次专家委员会机器模型的致密储层裂缝开度预测方法。首先,从岩心和成像测井资料中获取储层裂缝开度参数,选取相同深度敏感的测井数据作为特征变量构建样本集;然后,采用核岭回归、支持向量回归、BP神经网络作为基础专家网络单元训练、学习样本集;再借助递阶层次结构模型和门神经网络模型构建层次网络模块,自适应生成各个基础专家网络单元的初始权重;最后,综合考虑各个基础专家网络单元的预测性能,利用条件交替期望变换确定各个基础专家网络在最终输出中的贡献,准确预测储层的裂缝开度。实际资料应用表明,该方法能有效地定量表征井中储层裂缝开度,可为致密储层评价提供可靠的地球物理技术支撑。

基于DEMATEL-ISM方法的再生混凝土推广因素研究

首先采用文献研究法识别出39个再生混凝土(Recycled Aggregate Concrete,RAC)推广因素,然后采用德尔菲法确定了20个主要推广因素,最后采用决策实验法和评价实验法(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)与解释结构模型(Interpretative Structural Modeling,ISM)相结合的方法,即DEMATEL-ISM方法,对上述因素进行了分析。研究发现,客户对RAC的价格敏感度、RAC生产成本、品牌信任度、市场定位和品牌建设、品质和可靠性需求以及产品质量是影响RAC推广的关键因素。根据研究结果,提出了RAC的相关推广策略。

社会经济大系统的多级递阶结构及其分解

大系统理论是系统工程基础理论之一,是现代系统科学发展中的焦点。本文结合社会经济系统结构特点,讨论大系统理论的一些基本概念,阐明递阶、分散、分解、协调等术语的定性和/或定量意义,对数学规划和控制理论中的分解算法作了统一描述,评论了有关理论的发展现状和趋势。

推广绿色农房建设的阻碍因素及破解策略研究:基于DEMATEL-ISM方法

基于文献分析法,从经济、技术、社会、管理和政策5个维度,提取20个推广绿色农房建设的阻碍因素,运用DEMATEL-ISM模型技术,对阻碍因素间的作用关系进行系统化、层次化分析,建立递阶层次结构模型,探究推广绿色农房建设的阻碍因素。研究发现,政府重视不足、法律法规不完善、财政补贴不足、传统社会规范及自我管理是推广绿色农房建设的关键阻碍因素。关键阻碍要素借助中间层要素的传递作用影响直接层要素而形成了主导性阻碍路径,应在制定推广绿色农房建设策略时予以优先考虑。

集成DEMATEL/ISM的煤矿工人违章行为影响因素研究

为研究煤矿工人违章行为的影响因素,基于对C煤矿351起事故案例的分析,结合实地调研和访谈,共提取4个方面15个影响因素。用集成决策实验室分析法(DEMATEL)和解释结构模型法(ISM),研究影响因素之间的关系及其对违章行为的影响程度,找出关键影响因素,分析因素间的综合影响关系,构建多级递阶结构模型。结果表明,矿领导对安全的重视程度和安全氛围具有根因素作用;班组长管理、安监人员监督、制度制定、制度执行和教育培训起着桥梁作用;知识与技能、安全意识、工种和工作时间对违章行为产生直接影响;个人传记特点、现场条件、作业设备和作业工具的影响相对较弱。重视根因素的改善有利于从根源上控制和预防煤矿工人的违章行为。

城市轨道交通线网规模影响因素分析

合理的城市轨道交通规模不仅是线网规划的宏观控制量 ,而且是一项至关重要的投资依据。本文首先阐述了城市轨道交通线网规模及线网合理规模的内涵 ,在此基础上重点运用系统结构模型进行了线网规模的影响因素分析 :合理规模的影响因素主要有城市规模、城市交通需求、居民出行特征、城市未来交通发展战略与政策、国家政策等 ;笔者构造出线网规模影响因素的有向连接图 ,据此建立了邻接矩阵 ,基于推移率定律进行运算获得可达性矩阵 ,并最终建立了线网规模影响因素的递阶层次结构模型 ;从而得出结论———城市交通需求和城市基础设施投资比例是城市轨道交通线网规模最直接的影响因素 ,其它因素则通过这两个因素产生递阶控制作用。这为识别线网规模影响因素的主次。

水上飞机与船舶碰撞风险因素建模

我国民用水上飞机产业正处于起步阶段,保障水上飞机的航行安全是十分重要的。结合水上飞机水面滑行及起降过程的动态特点,运用人机工程理论,识别了水上飞机与船舶的碰撞风险因素,确定了各因素之间的相互关系及其影响程度;通过集成决策实验室分析法和解释结构模型法(DEMATEL-ISM)计算得出各碰撞风险因素的中心度和原因度,确定了各因素的重要程度,明确了各因素中原因因素和结果因素的归属;构建了四层次的水上飞机与船舶碰撞风险因素多级递阶结构模型。此研究为该类事故的分析、预防及水上交通安全管理提供了方法和依据。

基于AHP的电信运营企业战略绩效模糊综合评价

电信运营企业BSC与EVA相结合的战略绩效评价模型是一种以增加价值为导向的、过程化的、综合体现财务动因和非财务动因的多层次战略绩效评价系统。基于多层次战略绩效评价系统可建立战略目标→执行策略→实施措施→绩效指标的递阶层次评价模型,引进AHP系统工程方法,通过因素间两两比较建立判断矩阵,利用矩阵原理求解权重向量,可以得出电信运营企业重点执行策略、重点实施措施及重点衡量指标及价值驱动因素排序,利用模糊评价的原理,通过确定各绩效指标的隶属函数值,进而确定电信运营企业战略绩效的模糊综合评分及各执行策略、实施措施的评分,评价方法具有较强的科学性和可操作性,为电信运营企业战略绩效综合评价提供了综合的理论框架和实用的技术工具。