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港区多能源融合模式探讨
1
作者
周垣孜
徐晓健
李响
《水运管理》
2024年第4期14-16,27,共4页
在能源结构调整和“双碳”战略实施的背景下,多能源融合发展的能源自洽模式成为我国港口、港区绿色低碳发展的重要途径。在明确多能源融合发展的应用场景基础上,提出不同场景的港区多能源融合发展的能源配置策略,指出采取港区多能源融...
在能源结构调整和“双碳”战略实施的背景下,多能源融合发展的能源自洽模式成为我国港口、港区绿色低碳发展的重要途径。在明确多能源融合发展的应用场景基础上,提出不同场景的港区多能源融合发展的能源配置策略,指出采取港区多能源融合方式,可有效利用港区的风能、光能等可再生能源为港区供能,从而达到节能减排的目的。
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关键词
港区
能源
配置策略
应用场景
多能源融合模式
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职称材料
题名
港区多能源融合模式探讨
1
作者
周垣孜
徐晓健
李响
机构
交通运输部水运科学研究院
出处
《水运管理》
2024年第4期14-16,27,共4页
基金
国家重点研发计划(2021YFB2601605)。
文摘
在能源结构调整和“双碳”战略实施的背景下,多能源融合发展的能源自洽模式成为我国港口、港区绿色低碳发展的重要途径。在明确多能源融合发展的应用场景基础上,提出不同场景的港区多能源融合发展的能源配置策略,指出采取港区多能源融合方式,可有效利用港区的风能、光能等可再生能源为港区供能,从而达到节能减排的目的。
关键词
港区
能源
配置策略
应用场景
多能源融合模式
分类号
U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
发文年
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1
港区多能源融合模式探讨
周垣孜
徐晓健
李响
《水运管理》
2024
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