电力推进船舶电网多脉冲变压整流器仿真研究

船舶电网系统对电流质量有较高的要求,而多脉冲变压整流技术可有效降低输入电流中的谐波含量。在详细分析12,18,24三种多脉冲变压整流器工作原理的基础上,在Matlab/Simulink中分别搭建多脉冲变压整流电路的仿真模型,并对3种多脉冲变压整流电路的仿真波形进行对比分析。仿真波形说明,多脉冲变压整流技术可以有效地降低输入侧的电流谐波含量,很好地抑制特定次数的谐波,进而提高船舶电网的稳定性。

基于Simulink仿真的12脉冲变压整流电路设计

多脉冲变压整流技术是目前在大功率用电设备上运用的主要抑制谐波手段,该技术在三相交流电源中通过移相变压器实现多个三相整流电路之间的谐波互相抵消,从而减少网侧电流的谐波含量,使输出的直流电压在一个交流周期内多于6个脉冲,如12、18、24脉冲整流。在理论分析的基础上,设计12脉冲并联式变压整流电路,并通过Simulink工具对其进行仿真分析,进而开展实际电路性能验证。与传统的6脉冲整流电路相比,设计的多脉冲变压整流电路能够有效抑制网侧电流谐波,降低输入电流总畸变率。

不对称式12脉冲自耦变压整流器设计

为满足多脉冲自耦变压整流器(ATRU, auto-transformer rectifier unit)小型化和轻量化的行业应用要求,本文提出一种不对称式12脉冲自耦变压整流器的设计方案。首先,详细阐述了其拓扑结构和绕组结构;其次,分析了输入电流谐波、等效容量等主要性能参数,并进行了Saber仿真验证;最后,在此基础上设计了10 kW自耦变压整流器样机,并对该样机进行了实测数据分析。分析结果表明,该设计方案满足DO-160标准,等效容量相比对称式12脉冲自耦变压整流器更小,更符合航空产品小型化、轻量化的设计需求。

新型LED照明系统供电方案TRU高压直流供电系统

本文通过比对不同的LED照明供电方案系统特点,综合分析各类方案优缺点,提出了一种新型LED照明系统供电方案,并阐述了该方案可靠性、成本和效率等方面的优势,在LED照明系统的供电方面具有推广价值。

公路隧道LED照明灯具直流供电方案探讨

公路隧道照明LED灯具需要直流恒流电源进行驱动,但目前驱动电源无法满足实际需要。为提升驱动电源使用效率及寿命,本文设计并对比直流整流供电方案、PWM变换供电方案、多脉冲变压整流供电方案优缺点,并通过实际参数对比,确认在公路隧道LED照明灯具直流供电方案中,多脉冲变压整流供电方案是目前最优设计方案。