1
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基于多脉冲喷射、可变增压以及推迟进气门关闭定时技术的混合燃烧控制策略 |
于文斌
刘斌
李洋
苏庆鹏
裴毅强
苏万华
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《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2012 |
2
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2
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柴油机多脉冲喷射预混燃烧过程多维数值模拟 |
黄豪中
苏万华
裴毅强
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《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2010 |
3
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3
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基于eTPU的高压共轨柴油机多脉冲燃油喷射控制系统的设计 |
陈礼勇
朴有哲
苏万华
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2015 |
2
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4
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调制多脉冲喷油策略的实现及对HCCI燃烧过程影响的研究 |
王辉
苏万华
刘斌
林铁坚
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2005 |
9
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5
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油嘴喷射锥角对柴油可控预混压燃燃烧特性的影响 |
裴毅强
苏万华
林铁坚
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《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2006 |
1
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6
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基于调制多脉冲喷油模式的柴油预混合燃烧和排放特性的研究 |
王辉
苏万华
刘斌
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2005 |
7
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7
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调制喷油模式对柴油HCCI燃烧性能和排放的影响 |
王辉
苏万华
刘斌
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《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2006 |
5
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8
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油束空间分布锥角对柴油可控预混压燃燃烧排放影响的试验研究 |
林铁坚
苏万华
裴毅强
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《汽车技术》
北大核心
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2006 |
1
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9
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若干燃烧控制参数对柴油机低负荷排放特性和效率影响的试验 |
陈永贤
于文斌
郭树满
苏庆鹏
裴毅强
苏万华
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2011 |
9
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10
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MULINBUMP HCCI燃烧控制特性的试验和数值模拟 |
张晓宇
苏万华
林铁坚
裴毅强
赵昌普
赵华
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《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
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2004 |
4
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11
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利用特征时间燃烧模型研究燃料分层对柴油PCCI燃烧过程的影响 |
于洋
苏万华
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2009 |
0 |
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