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侧面多腔室气囊的设计与优化研究
被引量:
2
1
作者
葛如海
陈宇航
+2 位作者
洪亮
蔡朝阳
崔义忠
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期1313-1319,共7页
针对国内某款车型在侧向碰撞过程中,侧面单腔室气囊发生击穿现象,提出了一种具有多腔室气体流率独立控制和二级缓冲功能的侧面多腔室气囊,并对其进行了仿真。结果表明:多腔室气囊消除了击穿现象,对乘员胸腹部保护效果良好。再利用正交...
针对国内某款车型在侧向碰撞过程中,侧面单腔室气囊发生击穿现象,提出了一种具有多腔室气体流率独立控制和二级缓冲功能的侧面多腔室气囊,并对其进行了仿真。结果表明:多腔室气囊消除了击穿现象,对乘员胸腹部保护效果良好。再利用正交试验对影响气囊保护效果的相关参数进行了优化。优化后,综合伤害指标C比优化前下降了14.77%,比原有气囊下降了31.35%,提升了侧面气囊的保护效果。
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关键词
侧面
碰撞
多腔室侧面气囊
仿真
正交试验
优化
下载PDF
职称材料
题名
侧面多腔室气囊的设计与优化研究
被引量:
2
1
作者
葛如海
陈宇航
洪亮
蔡朝阳
崔义忠
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
硅湖职业技术学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第11期1313-1319,共7页
基金
国家自然科学基金青年项目(51805224)
江苏大学高级人才科研启动基金(15JDG167)资助
文摘
针对国内某款车型在侧向碰撞过程中,侧面单腔室气囊发生击穿现象,提出了一种具有多腔室气体流率独立控制和二级缓冲功能的侧面多腔室气囊,并对其进行了仿真。结果表明:多腔室气囊消除了击穿现象,对乘员胸腹部保护效果良好。再利用正交试验对影响气囊保护效果的相关参数进行了优化。优化后,综合伤害指标C比优化前下降了14.77%,比原有气囊下降了31.35%,提升了侧面气囊的保护效果。
关键词
侧面
碰撞
多腔室侧面气囊
仿真
正交试验
优化
Keywords
side impact
multi-chamber side airbag
simulation
orthogonal experiment
optimization
分类号
R47 [医药卫生—护理学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
侧面多腔室气囊的设计与优化研究
葛如海
陈宇航
洪亮
蔡朝阳
崔义忠
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
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职称材料
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