船用起重机吊索张力建模与计算机数值仿真

为得到船用起重机在升降作业过程中的吊索张力变化规律,提升作业的安全性和效率,利用计算机数值仿真,对起重机在升降作业过程的非线性动力学响应进行研究,建立船用起重机操纵激励型动力学模型。该模型将空气摩擦力作为外力干扰,较为符合工程实际。试验结果表明:起重机提升作业对吊索摆幅有放大作用,下降作业对吊索摆幅有抑制作用;单指令操作时,俯仰运动所受张力更大;下降作业的载荷轨迹半径小于提升作业的载荷轨迹半径;回转运动和俯仰运动能减小起重机提升过程中的张力;在下降作业过程中,吊索速度降低会引发张力值突变;吊索张力值的空间分布与吊索长度成反比。

剪力墙建筑物在强爆炸作用下的动响应研究

建立了剪力墙建筑物的多自由度弯曲-剪切耦合模型,采用模态分解的方法实现了建筑整体在强爆炸冲击波作用下动响应的多自由度快速计算,并就建筑物的破坏模式与冲击方向最大挠度与有限元计算结果进行了对比。研究结果表明:通过快速计算得到的结果与有限元计算结果一致,在强爆炸冲击波作用下,剪力墙建筑物的最大挠度分布中1阶模态的贡献随着建筑高度方向单调增加,而2阶模态的贡献单调递减;最大层间转角出现在剪力墙建筑底部;除弯曲变形外整个建筑结构出现了一定的剪切变形特征,剪力墙类建筑对横向加载的强爆炸冲击波有较好的抵抗作用。本文所采用的模型及自开发程序能实现剪力墙类建筑目标在强爆炸作用下动响应的快速评估。