基于多调度控制中心的分解协调状态估计

针对区域互联大电网集中式状态估计实时性、快速性和鲁棒性效果差的问题,提出了基于多调度控制中心的分解协调状态估计方法。该方法在电网分层分区的控制管理模式下采用节点分裂法将电网进行实时动态分区,将全网状态估计范围分解成电气主网和多个子分区,建立全网状态估计分解计算模型,基于电气主网和子分区的边界量测不匹配量及边界量测灵敏度迭代求解子区域状态量,实现主网和子分区状态估计结果的协调。在模型中心形成全电网状态估计结果以满足基于全网大模型的潮流计算、安全稳定分析等高级应用的计算需求。在D5000系统中的实际应用证明所提出的分解协调状态估计算法具有较高的准确性、收敛性和计算效率。

一类带时间窗的公共租赁自行车调度模型

为解决公共自行车租赁点的自行车时空分布不均衡的现象,采用先装后卸和装卸一体两种思路,考虑租赁点的供需关系、卡车的额定载客量等约束条件,以总配送里程最少为目标,在单、多调度中心情形下,建立该问题的四类带时间窗混合整数线性规划模型。利用Cplex求解模型的精确解,结合一个算例,比较四类模型的方案差异,并给出了卡车配送路线,从而验证模型的正确性。