面向多质量特征的产品质量损失成本模型及其应用

针对产品多质量特征与零部件的尺寸之间不能直接利用几何原理得出显式关系表达式,很难建立产品级的质量损失模型的现状,提出一种基于神经网络法和层次分析法的质量损失模型。为了尽量减少主观随意性对权重确定的影响,采用神经网络法处理产品历史数据确定权重。考虑零件加工过程中的返修成本和报废成本,采用分段质量损失函数对田口质量损失函数进行改进,使其更加贴近工程实际,并根据零件尺寸服从不同的分布,导出相应的零件质量损失成本。研究结果表明:该质量损失模型为隐式关系建模提供了有效解决方法。

相关多质量特性的优化设计

针对小样本情形下的相关多质量特性优化设计问题,在运用田口(Taguchi)质量损失函数度量多质量特性的稳健性基础上,本文提出了使用多变量偏最小二乘(Partial Least-Squares,PLS)回归模型处理此类问题的新方法,并结合实际的工业案例进行了分析。结果表明,本文所提出的新方法能够有效地处理相关多质量特性的优化设计问题。

分布多质量转子系统的不平衡响应特征

质量不平衡响应分析是转子系统动力特性计算与设计中的重要环节。这里以某汽轮机的涡轮轴系为研究对象,建立一个具有多个分布质量的力学模型,选择具有良好数值稳定性的Riccati传递矩阵法,进行轴系的不平衡响应分析,得到在工作转速和不同转速下,不同偏心质量处于轴系不同位置上时,轴系的不平衡响应。通过分析各种情况下不平衡响应的特性,考察轴系上各点对不平衡量的敏感程度,为该类转子的设计提供参考。

多质量特性产品参数设计灰靶模型

提出一种多质量特性的产品参数选择灰靶模型来辅助工程设计者进行决策。结合正交试验设计,针对多质量特性产品参数选择的具体问题,研究了灰靶模型的要素及相互间关系;提出一组改进型田口质量损失函数,并将其损失值作为灰靶模型效果的基本测度。该模型能兼顾设计过程中的内外影响因素,判断出可取和不可取的参数组合,从而确定方案的满意区域;根据效果测度值可以确定多质量特性产品的最优参数水平组合。

配气机构多质量动力学模拟

针对CA488发动机配气机构特点，提出了分析装有液压调节器、顶置凸轮轴、预置气门配气机构动力学特性的一种新型多质量动力学模型，即“4＋N”模型．通过模拟计算值与实测值的比较，证实了该模型的可靠性，同时用该模型分析了气门落座冲击力及其峰值与凸轮轴转速的关系．

利用主成分分析对多质量特性的优化设计

田口式的稳健性设计大多是对单个质量特性的优化 ,研究表明仅对单个质量特性的优化途径是不够的。该文利用田口的质量损失函数和主成分分析 ,对多质量特性进行优化设计 。

多质量块宽频压电能量收集器

为了提高压电能量收集器的工作频带宽度、降低其固有频率并提高收集效率,设计了一种多质量块宽频压电能量收集器。建立多质量块压电悬臂梁的理论模型,分析质量块位置对输出功率的影响;有限元分析质量块数量对输出电压和固有频率的影响;搭建试验台,对多质量块宽频压电能量收集器进行测试。实验测得:随着悬臂梁自由端质量块数量的增加其一阶固有频率由62 Hz降至28 Hz,工作频带宽度增加39.3%,输出功率由17mW增加至31mW,且整流后得到的功率是桥式整流电路的1.31倍。实验结果表明,随着质量块数量的增加,压电悬臂梁的一阶固有频率降低,频宽增大,输出功率增加,且新的能量收集电路的转换效率比桥式整流电路高。

基于粒子群算法的多质量特性下的选装优化方法研究

提出了一种基于粒子群算法的分组选装的优化方法。针对复杂产品分组装配中多质量特性的特点,构建了以装配间隙波动最小化为目标的优化模型。利用引入共享机制和动态归档机制的多目标粒子群算法对该模型进行求解。最后,通过发动机的活塞和气缸的选择装配实例对所提出方法进行了验证,结果表明,采用该方法可以有效提高产品的装配精度。

用多质量模型研究配气机构的动态特性

利用多质量模型对内燃机配气机构的动态特性如气门落座速度、气门冲击力、机构飞脱等进行了探讨，分析了它们随结构参数、凸轮型线的变化关系。结果表明，配气机构的结构参数、凸轮型线及凸轮转速之间存在匹配关系，在设计时要仔细选择。

多质量目标的曲轴NTR弯曲镦锻成形工艺优化

研究提高曲轴NTR弯曲镦锻外形质量的工艺参数优化方法。以中速船用6G32曲轴为例,借助数值模拟方法预测曲轴成形结果,设定曲轴外形质量评价准则。应用正交实验方法设计实验方案,模拟多种工艺条件下曲轴弯曲镦锻成形。根据实验结果,以降低曲轴成形塌角缺陷、减少飞边量、降低设备载荷为目标,采用响应面分析方法,建立评价指标与各工艺参数的函数表达式,优化始锻温度、NTR设备肘杆终锻角、模具运动方式、模具运行速度等曲轴NTR弯曲镦锻工艺参数。

多质量特性产品的参数与容差并行设计优化

对具有多质量特性的产品(或过程)进行了参数与容差并行设计,通过平衡参数设计阶段所带来的质量损失,和缩小设计参数容差所增加的成本,提出了总成本函数,考虑了设计参数的波动及整个过程的经济性。并通过实例进行了分析,结果表明,与传统的参数设计方法相比,并行设计得到的响应的方差与总成本都显著地降低。

多质量特性涡旋盘计算机辅助选择装配

涡旋动盘与静盘是涡旋压缩机的关键零件,其装配涉及多项质量参数,是整机装配中的关键和难点。首先对涡旋动静盘的装配特征进行分析,建立了基于方差模式的径向和轴向间隙波动最小及不匹配率最低的多目标装配质量综合评定函数,以进一步减少波动对装配质量的影响;然后设计了采用遗传算法的计算机辅助选择装配方法,实验结果与互换法进行了比较,验证了该方法能够解决涡旋动静盘多质量参数的装配,并有效实现了径向间隙和轴向间隙的波动最小,使不匹配率最低。

考虑多质量等级电能的发电容量持留

将电能成本和用户的需求与电能的质量水平直接联系起来,分析了考虑多质量等级电能时发电商发电容量获利情况,并通过算例进行了验证。结果表明发电商提高或降低电能质量水平出售电能,而不是在用户的目标电能质量水平时出售电能,从而获得更大的经济利益,即实现了质量持留,是容量持留的表现形式之一。

声带振动与声门图多质量运动学模型研究

本文在声带振动运动学水平上建立了声带边缘位移函数,函数综合考虑了发声位两侧声带夹角、声带厚度边缘倾角及边缘曲面形状和发声振动过程中振幅和相位在声带边缘上沿长度和厚度两方向的分布,以及两侧声带接触碰撞非线性过程等因素的影响。以位移函数为基础,并将声带沿厚度和长度方向分解为8×8个振动质量,通过仿真计算,在各种参数组合条件下得到的声门图波形与相应的实测波形是相似的,与声带振动的生理与病理解释结果是一致的。本文从又一个侧面证实了声门图与声带振动的关系。

微机电系统产品非正态多质量特性的稳健设计方法

针对温度噪声和设计参数随机性下的微机电系统(MEMS)产品非正态多质量特性波动问题,提出一种基于广义线性模型和基于分解的多目标进化算法(MOEA/D)的稳健设计方法。在样本数据建模阶段将双响应曲面引入广义线性模型中,来构建MEMS产品非正态多质量特性均值模型和方差模型,克服以往研究中对非正态转换方法下的复杂高维非线性模型信息失真的局限性,从理论上体现了MEMS产品非正态质量特性处理方法的严密性和有效性。在此基础上,提出MOEA/D优化策略,解决多质量特性冲突、离散和温度噪声条件下的模型求解问题。通过算例证明所提方法可以降低温度噪声和设计参数随机性对MEMS产品非正态质量特性的影响,同时表明该方法解决不确定性环境下的多质量特性决策问题是有效的。

多质量特性综合权衡设计方法研究

随着可靠性等通用质量特性在现代设备中发挥的作用越来越大,传统设备中的序贯式设计方法已不能很好地满足多质量特性设计要求,导致设计费用与设计时间大大增加。为使设备的多质量特性设计得到优化,以船用柴油机为对象提出了多质量特性综合权衡设计方法,阐述其必要性,并根据并行工程理论给出其设计流程;为了与传统序贯式设计方法进行对比,提出了综合效能模型的概念,为设备多质量特性综合技术的进一步发展提供思路。

不同情况下多质量弹性扭转系统的减振控制器设计

在工业研究与生产中,多质量弹性扭转系统,尤其是负载/电机转动惯量比较小的情况下的,其减振控制往往难以取得比较好的效果,而这一问题也会导致系统的可靠性受到影响,进而危害运行安全。本文提出了一种结合了观测器模块与遗传算法优化的改进型模糊控制器,并将其与基于经典控制理论设计出的控制器进行对比,在仿真环境中取得了较好的效果。对于负载/电机转动惯量比较小的系统,有较好的作用。

基于顾客选择行为的多质量等级时鲜产品定价策略研究

基于现实中广泛存在的不同质量等级时鲜产品销售的现象,本文研究了追求收益最大化的销售商定价策略。我们考虑两种质量等级的情形,从顾客在不同等级产品之间的选择行为出发,研究了产品数量既定情形下销售商的最优折扣定价决策。同时,我们将这种"分离"销售策略与混合销售策略进行了对比。研究表明,当潜在顾客规模较小或产品供给相对较多时,分离策略相对混合策略的收益改进是更为显著的。

基于随机灰靶模型的多质量特性产品参数选择

针对传统田口质量损失函数的一些不足,提出一组改进型田口质量损失函数,并给出了质量特性取值"中靶"和"脱靶"的范围,为文中剔除"脱靶"对策、确定满意区域提供依据;以损失期望作为灰靶模型效果测度的基本工具,在此基础上,提出一系列灰靶效果测度方法;以正交试验设计为基础,针对多质量特性产品参数选择的具体问题,考虑噪声因素的概率分布,构建了基于改进型田口质量损失函数的多质量特性产品参数设计随机灰靶模型,并给出最优对策的判断标准。案例研究表明该模型可以确定相对最优参数水平组合,解决多质量特性产品参数选择问题,该方法新颖清晰、易于操作,可辅助工程设计者进行决策。

基于田口方法的多质量特性优化研究

基于田口方法提出了一种解决多质量特性参数设计的优化方案。首先以判断矩阵确定各单质量特性在综合质量特性中的权重,利用统计线性回归得到单个质量特性满意值及综合质量满意值与可控制因素的关系式。然后基于模糊理论,构造了模糊目标规划模型,并提出了解决该目标规划模型的有效方法,使得单个质量特性达到设定的最低要求的同时,实现多质量特性达到最优。实例分析结果表明。这种优化方法优于单质量特性的变化。