多跨连续曲线梁在移动荷载下的动力响应

在对多跨曲线梁在移动荷载下动力响应的控制微分方程进行无量纲化处理、转换后，采用Ｒａｌｅｉｇｈ－Ｒｉｔｚ法对无量纲化方程进行解耦简化，得到以广义挠度和广义扭转角为未知量的运动微分方程。采用Ｍａｔｈｅｍａｔ－ｉｃａ ３．０软件对所得到的方程进行求解，首次得到此问题的理论解。计算结果与试验结果比较证明此方法正确、可靠。

多跨连续曲线宽箱梁桥支座反力与平面内变形分析

支座反力与平面内变形是曲线宽箱梁桥设计中的关键问题。该文针对某5跨连续曲线宽箱梁桥实际工程,基于比拟板-梁格法及有限元软件,建立结构空间计算模型,分析自重、车辆偏心荷载与离心力,以及温度共同作用下曲线宽箱梁桥的支座反力与变形。得到了曲线宽箱梁桥的切向、径向与竖向支座反力分布规律以及平面内变形规律。

近于优化跨度连续曲线梁的自由振动

基于在低速移动荷载或静力荷载作用下，多跨连续曲梁各跨峰值挠度相等的原则，给出了多跨连续曲梁在静力荷载作用下优化跨度及在动力荷载作用下近于优化跨度的取值，并对近于优化跨度的三跨连续曲梁，采用逆向搜索法首次获得其自由振动率及模态的解析解．对比试验曲梁的试验结果与计算结果，两者吻合十分良好。