期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
多路环形线圈车辆检测器设计
被引量:
9
1
作者
张永忠
张军强
李颖宏
《电子技术应用》
北大核心
2013年第11期23-26,共4页
介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精...
介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精度测频。软件部分,通过自适应中值滤波算法进行数据采样,有效抑制了错误数据对系统逻辑判别的干扰。系统采用了多路检测节点分时选通工作模式完成16路检测节点抗串扰设计,增强了系统稳定性。实际应用测试证明,该检测器具有简单可靠、灵敏度高、自适应性强的特点。
展开更多
关键词
环形线圈
车辆检测
多路分时选通
软硬件协同设计
下载PDF
职称材料
题名
多路环形线圈车辆检测器设计
被引量:
9
1
作者
张永忠
张军强
李颖宏
机构
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室
出处
《电子技术应用》
北大核心
2013年第11期23-26,共4页
基金
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2012AA112401)
学科建设-国家特殊需求-城市道路交通智能控制人才培养项目(PXM2013_014212_000031)
文摘
介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精度测频。软件部分,通过自适应中值滤波算法进行数据采样,有效抑制了错误数据对系统逻辑判别的干扰。系统采用了多路检测节点分时选通工作模式完成16路检测节点抗串扰设计,增强了系统稳定性。实际应用测试证明,该检测器具有简单可靠、灵敏度高、自适应性强的特点。
关键词
环形线圈
车辆检测
多路分时选通
软硬件协同设计
Keywords
loop-coil
detecting cars
multichannel gating
hardware & software co-design
分类号
TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多路环形线圈车辆检测器设计
张永忠
张军强
李颖宏
《电子技术应用》
北大核心
2013
9
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部