外场RCS测量多路径干扰抑制技术研究

针对室外近地雷达横截面(RCS)测试场测量结果易受多路径干扰影响的问题,利用射线跟踪技术,综合考虑了信号直射、地面反射和刀边衍射3种因素,建立了单刀刃型障碍信号传输损耗预测模型,推导出了单刀刃型雷达栅信号传输衰落的数学表达式.结合某单位外场数据,对近地信号传输损耗预测模型进行了仿真分析,提出了一种新的单刀刃型雷达栅高度选取原则,根据优化结果进行了工程实现.实测结果证明了文中所述模型的实用性和有效性.

GPS接收机中多路径干扰的研究

从GPS接收机内部结构入手,给出了GPS接收机码和载波跟踪环的功能以及多路径信号对码跟踪精度的影响;分析了在多路径干扰下,用窄相关器可以部分修正多路径对码环的跟踪误差,详细介绍了一种以窄相关为基础的新的窄相关器技术——微脉冲相关技术,通过与宽的标准相关器和窄相关器在伪距测量精度上的比较,说明了它是一种性能非常好的抗多路径技术。

雷达栅参数选取及多路径干扰抑制技术研究

介绍室外近地天线测试场的主要特点,在此基础上分析多路径干扰对天线参数测量精度的影响。基于几何光学(GO)理论,提出一种利用单雷达栅抑制多路径干扰的方法,给出射线追踪法和Fresnel区相结合的单雷达栅参数选取原则,讨论雷达栅关键参数应满足的紧约束条件和宽约束条件及各参数间的数学关系式。最后结合某单位外场数据进行了工程实现,仿真和外场实测结果证实了所提方法的有效性和实用性。

多路径干扰条件下主动雷达空空导弹对目标攻击能力分析及仿真

主动雷达型空空导弹在海面背景下视攻击低空或超低空飞行目标时,由于海面对雷达波的反射作用,导引头始终受到多路径干扰的影响。该影响将导致导弹的制导精度下降甚至脱靶。本文对多路径干扰影响导弹制导精度的过程进行了理论分析,并结合其他文献中的研究成果对导弹攻击过程中受到的各类影响进行了定量化建模及仿真。最终从理论分析及仿真结果出发,对未来主动雷达型空空导弹在此种环境下能够采用的技术措施进行了探讨。

GPS接收机中抗多路径干扰技术研究

从多路径信号对码跟踪精度的影响入手,得出在多路径干扰下,用窄相关器可以部分修正多路径对码环的跟踪误差。微脉冲相关技术与宽的标准相关器和窄相关器在伪距测量精度上相比是一种性能非常好的抗多路径技术。

极化雷达导引头对多路径干扰的检测识别新方法

多路径干扰是对抗机载火控雷达或雷达导引头的有效自卫干扰方式之一,兼具距离、速度、角度维的欺骗干扰效果,目前对该干扰样式难以进行有效识别和抑制。该文提出采用极化雷达导引头工作体制,分析了多路径干扰对雷达的作用机理,建立了多路径干扰和直达干扰信号的回波信号正交极化信号模型,提出了基于信号极化相位统计特性差异的多路径干扰检测方法。该方法物理内涵清晰,实现简单,不仅可以判断干扰信号的存在和类型,还能够鉴别干扰的极化。通过仿真试验,验证了方法的可行性,为有效对抗多路径干扰提供了有益参考。

基于时域变换的多路径干扰检测技术研究

为降低再入飞行器微波测距系统电磁易损性敏感风险,提出了基于时域变换的多路径干扰检测技术,通过理论分析与仿真验证表明此项技术完全可以实现,该技术可同时用于多路径干扰的识别与滤除方法的选择。

车载收音机弱信号及多路径干扰的处理方法

为了改进车载收音机在复杂环境下的收听效果,本文系统地论述了车载收音机弱信号及多路径信号处理的原理,以及如何通过参数设置来改善收听效果。

视觉SLAM技术在自动驾驶领域的应用

伴随着人工智能的发展,实现自动驾驶也成为当前热门话题,这要求车辆能对周围环境有准确认知,并实现在未知环境中的自主定位。传统全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)其信号容易受大气条件影响,同时基础设施例如高层建筑可能会掩盖卫星信号或产生多路径干扰,从而阻止信号的直接接收,因此GNSS无法满足自动驾驶高精度定位的要求。

IEEE802.15.4a信道对UWB功率谱影响分析

研究超宽带功率谱密度,从路径损耗模型、多路径模型和小尺度衰落模型方面分析IEEE802.15.4a工作组信道模型.采用直接序列脉冲(direct-sequence pulse-amplitude modulation,DSP-PAM)超宽带(ultra-wideband,UWB)系统的信道响应,仿真分析了8种信道对2～10 GHz超宽带系统功率谱分布情况.仿真结果表明,多路径信道对UWB功率谱影响不大,脉冲UWB具有抗多路径干扰能力强的特点.

半封闭环境下卫导信号转发系统设计

半封闭环境下多路径效应是造成卫星定位失效的重要因素。本文重点在卫导信号的频偏可调二次转发技术上对半封闭环境下卫导信号转发技术进行研究,并设计一套适用于该环境的卫导信号转发系统。经过机库环境验证,该系统不仅能有效减少单架飞机接收卫星信号的多径干扰,而且在相邻机位采用不同频率进行二次转发还能避免同频率转发装置之间的相互干扰。试验证明该设计可实现半封闭环境下卫星信号的有效转发。

车载天线系统选型和正向开发设计

收音作为车载音响的基本功能,受到音响本身芯片选型、天线系统平台匹配和使用环境的影响。其干扰源可分为车内电气系统噪声和车外电台干扰。本文简单介绍天线系统的组成、与音响系统的匹配工作原理,以及收音系统正向开发流程,为车载收音机的收音效果设计提供保障。

Wild 200s用于航测像控点联测

应用GPS技术建立各种精度要求的控制网已相当普遍，能否用于丘陵地区的像片控制，需要实践来验证。本文介绍了采用Wild200s接收机在南京东郊地区进行像控点联测的基本情况，对作业中有关技术问题进行了分析和探讨。

AIRCRAFT MOTION PARAMETER ESTIMATION VIA MULTIPATH TIME-DELAY USING A SINGLE GROUND-BASED PASSIVE ACOUSTIC SENSOR

The time-frequency analysis of the signal acquired by a single ground-based microphone shows a two-dimensional interference pattern in the time-frequency plane,which is caused by the time delay of the received signal emitted from a low flying aircraft via the direct path and the ground-re-flected path. A model is developed for estimating the motion parameters of an aircraft flying along a straight line at a constant height and with a constant speed. Monte Carlo simulation results and ex-perimental results are presented to validate the model,and an error analysis of the model is presented to verify the effectiveness of the estimation scheme advocated.

采用固体折射率匹配材料优化现场装配接续技术

日本电报电话（NTT）公司接入网络服务系统实验室的科研人员采用固体折射率匹配材料试验阐明了光缆夹紧型现场装配接续技术的最佳结构参数。他们采用优化的现场装配接续结构，在温度循环试验中获得了令人满意的接续特性。常规单模光纤（SMF）和辅孔低弯曲损耗光纤均可以采用提出的此项接续技术。他们还证明，采用固体折射率匹配材料的现场装配接续技术就多路径干扰（MPI）特性而言对传输性能的影响可以忽略不计。这些研究结果表明，其采用固体折射率匹配材料的现场装配接续技术有利于扩大弯曲损耗不敏感光纤（BIF）在光纤到户（FTT）中的应用范围。