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高速公路施工区合流路段交通冲突模型
被引量:
10
1
作者
朱顺应
邹禾
+2 位作者
蒋若曦
肖文彬
王红
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期70-76,共7页
为了对高速公路施工区合流路段交通冲突进行微观分析以及探索交通冲突技术在无人驾驶领域的应用,采集12个交通微观信息变量数据作为训练集,结合先验知识,建立了贝叶斯网络模型并采用交叉验证方式评估模型精确度.结果表明:大车作为冲突...
为了对高速公路施工区合流路段交通冲突进行微观分析以及探索交通冲突技术在无人驾驶领域的应用,采集12个交通微观信息变量数据作为训练集,结合先验知识,建立了贝叶斯网络模型并采用交叉验证方式评估模型精确度.结果表明:大车作为冲突主体车辆会导致交通冲突概率和冲突严重性上升;与冲突两车的前后相邻车辆会对两车的冲突有一定影响;当车辆采取超车行为时,会提升车辆发生交通冲突的概率;匝道合流路段发生交通冲突的概率和严重性较转幅路段更高.采用建立的贝叶斯网络交通冲突模型对驾驶策略进行评估并提出冲突规避措施,如分流大车;在特定路段采取管制措施禁止超车,限制单车道长度,设置车距确认设施等.
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关键词
高速公路施工区
合流路段
交通冲突
贝叶斯网络
多车交互作用
驾驶策略评估
下载PDF
职称材料
题名
高速公路施工区合流路段交通冲突模型
被引量:
10
1
作者
朱顺应
邹禾
蒋若曦
肖文彬
王红
机构
武汉理工大学交通学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期70-76,共7页
基金
国家自然科学基金(71771183)。
文摘
为了对高速公路施工区合流路段交通冲突进行微观分析以及探索交通冲突技术在无人驾驶领域的应用,采集12个交通微观信息变量数据作为训练集,结合先验知识,建立了贝叶斯网络模型并采用交叉验证方式评估模型精确度.结果表明:大车作为冲突主体车辆会导致交通冲突概率和冲突严重性上升;与冲突两车的前后相邻车辆会对两车的冲突有一定影响;当车辆采取超车行为时,会提升车辆发生交通冲突的概率;匝道合流路段发生交通冲突的概率和严重性较转幅路段更高.采用建立的贝叶斯网络交通冲突模型对驾驶策略进行评估并提出冲突规避措施,如分流大车;在特定路段采取管制措施禁止超车,限制单车道长度,设置车距确认设施等.
关键词
高速公路施工区
合流路段
交通冲突
贝叶斯网络
多车交互作用
驾驶策略评估
Keywords
highway construction area
confluence section
traffic conflict
Bayesian networks
multiple vehicle interaction
driving strategy assessment
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路施工区合流路段交通冲突模型
朱顺应
邹禾
蒋若曦
肖文彬
王红
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
10
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职称材料
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