基于3D SMAX平台事故再现车辆模型减面优化算法设计

传统的交通事故分析均是基于事故图像材料的二维展示,很难直观地揭示事故发生过程,因此国内事故鉴定机构愈来愈趋向于使用基于三维计算机建模的事故再现技术。在道路交通事故中,车辆3D模型需要尽可能准确,但是随之而来的模型中多边形数量严重制约实时仿真的效率。为解决多边形网格模型数据量较大的问题,以3D SMAX为仿真平台,搭建了以某品牌国产车辆为原型的三厢轿车模型,再利用平台内嵌的程序开发语言MAXScript进行模型网格减面优化算法设计,实现对车辆车身模型的减面优化处理。通过试验模拟仿真,得出该算法可以将模型三角形的数量减少40%,能较好地为事故车辆三维实体模型进一步推广应用提供技术支撑,提高事故再现仿真技术的效率。

基于Vega Prime的油浸式电流互感器可视化仿真系统设计

将油浸式电流互感器与虚拟现实相结合,设计油浸式电流互感器可视化仿真系统。在Solid Works中完成对电流互感器的建模,借助3DS MAX软件平台,运用其内部的MaxScript脚本完成对Stan Melax多边形减面算法及其改进算法的编写,并应用到电流互感器的各部件进行优化,有效减少了三角面和点,在保持模型特征的同时提高了优化速度。同时,运用Vega Prime三维视景仿真软件平台,结合MFC应用程序的开发特点,设计了一种基于多线程的可视化仿真系统,实现了相应的功能。