超对称多重三波相互作用模型的量子可积性

本文提出了一个超对称多重三波相互作用模型,并给出了其量子完全可积性的直接证明.

BBK(3C)理论模型下电子碰撞氢原子单电离的三重微分截面

采用BBK(3C)理论模型,研究了在共面几何条件下电子碰撞基态氢原子电离的三重微分截面(TDCS).具体计算了入射能量分别为150 eV、250 eV和54.4 eV时,电子碰撞基态氢原子电离的TDCS,并将这些计算结果与相应的实验测量结果以及其它理论预测结果作了比较.

BBK(3C)理论模型下质子碰撞氢原子单电离的双重和三重微分截面

文章采用BBK(3C)理论模型,研究了在共面几何条件下质子碰撞基态氢原子电离的双重微分截面(DDCS)与三重微分截面(TDCS).具体计算了入射能量为Ei=75ke V、碰撞能量损失E分别为30eV、40eV、50eV和53eV时质子碰撞基态氢原子电离的DDCS,并将这些计算结果与相应的实验测量结果以及其它理论预测结果作了比较.此外,还计算了入射能量为Ei=75keV的质子碰撞基态氢原子电离的TDCS.

台风浪风暴潮作用下三维潮流数值模拟

针对台风作用下三维潮流模拟的技术问题,本文提出了波流耦合的三维潮流数值模拟技术。首先,基于三重网格嵌套的超高分辨率的韦帕台风风场,应用第三代波浪模型、二维潮流模型、三维水动力泥沙模型FVCOM和非结构化网格的二维、三维三重嵌套的方式,通过二次开发重点解决了三维模型中波生流和波流共同作用底部剪切应力的计算,并建立了台风作用下波流耦合的三维潮流数学模型。然后,模拟计算了2007年韦帕台风作用下连云港海域波流耦合的三维潮流过程。最后,对连云港港进行了不同布置方案的计算。研究结果表明:旗台港区内水流流态和流速各布置方案差异均较小;徐圩港区随着港区内围填工程面积的增大,大范围环流现象逐渐消失,流速也随之变小。研究成果可为连云港港30万吨级航道工程的设计提供技术支持。

低能电子离化H初通道库仑作用过程的理论研究

基于CDS3C模型,研究了初通道库仑场对低能电子碰撞H(e,2e)反应三重微分截面(TDCS)的影响,计算了在共面对称几何条件下,两个出射电子相对角取不同固定值时,能量近阈值(E0=30、20和17.6eV)的入射电子碰撞H(e,2e)反应的TDCS,将其计算结果与3C、DS3C模型所得结果与实验结果进行了比较.结果表明,初通道库仑场对低入射能,两个出射电子相对角较小时的TDCS有一定影响.

初道库仑场对低能电子碰撞H电离反应的影响

基于CDS3C模型,研究了低能电子碰撞H(e,2 e)反应过程.计算了能量为54.4 eV的入射电子碰撞H(e,2 e)反应的TDCS,将其计算结果与3C、DS3C模型所得结果与实验结果进行了比较.表明在碰撞过程中初通道存在一不可忽略的库仑场.

共面不对称条件下低能电子碰撞电离Ar(3p)的三重微分截面

采用修正的扭曲波玻恩近似方法,在共面不对称几何条件下,计算了能量为70.8 eV电子与Ar(3p)碰撞电离的(e,2e)三重微分截面,并与最新实验数据进行了比较.结果表明电子交换效应和后碰撞相互作用在低能电子碰撞的(e,2e)过程中起着重要作用.