石化行业DCS应用于压缩机组控制的可行性

石化行业在国民经济的发展中有重要作用,是我国的支柱产业之一。石化行业是大型工业自动化的最佳应用场所。石化行业控制系统传统为单一DCS方式控制,但随着工业的发展衍生出独立的ITCC控制系统。本文选型为和利时公司的T810和T880控制系统,在硬件上来阐述DCS控制系统改为ITCC控制系统的可行性。

动车组牵引传动控制策略对网侧谐波特性的影响

为了改善网侧电流谐波性能、降低某些特征频段谐波含量,CRH2型列车采用了多重化控制技术.本文分析了多重化控制策略对网侧电流谐波的影响,通过分析和实测表明:使用载波移相多重化控制技术能有效地抑制某些频段特征谐波,显著降低了网侧特定频段的谐波含量,改善了列车网侧电流质量.

总线系统的优点及在安全连运方面的独特性

以苯胺装置使用的艾默生DeltaV系统为例,介绍了如何通过现场总线设备的冗余配置及参数属性设定,达到提升装置安全稳定运行的水平,对相关总线设备的选择、参数设定,分配原则进行详细说明,有利于装置提高稳定连运水平,提高生产效益。

单相三电平整流器网侧电流谐波抑制的研究

在详细分析单相三电平整流器谐波产生原因及特性的基础上,针对低次谐波含量过高给出一种基于N次陷波器和多重化准比例谐振控制器的双闭环抑制算法,针对中性点电位失衡增大谐波含量的问题给出了一种基于滞环调节的抑制算法。基于N次陷波器和多重化准比例谐振控制器的双闭环抑制算法能够在大幅抑制网侧电流谐波的前提下,保持良好的幅频特性并实现对交流信号的无稳态误差控制;基于滞环调节的中性点电位控制能有效平衡上下支撑电容的电压并减小对应的谐波含量,进一步实现了抑制网侧电流谐波的目的。最后通过Matlab/Simulink仿真验证了该方法的正确性与有效性。

单相PWM整流器低次谐波抑制方法研究

分析了单相三电平整流器二次脉动电压产生的原因及对网侧电流的影响,在此基础上提出一种基于N次陷波器和奇次谐波重复控制器的双闭环控制算法并给出了设计方法。基于N次陷波器的电压外环控制能有效滤除直流侧二次电压脉动并能够保持良好的幅频特性。基于奇次谐波重复控制器的电流内环控制在能有效抑制网侧电流低次谐波的前提下,还能实现对交流信号的无稳态误差控制。最后通过Matlab/Simulink仿真验证了该方法的正确性与有效性。

基于虚拟阻抗的交直交牵引变电所谐波补偿策略研究

运用虚拟阻抗技术进行谐波补偿,可降低供电电压的谐波畸变率,从而改善电压质量。分析了电力机车谐波电流对交直交牵引变电所供电电压的影响和引入虚拟阻抗技术进行谐波补偿的原理。使用带通滤波器从牵引变电所输出电流中分解出各次谐波分量,并在谐波域引入虚拟阻抗,抵消牵引变电所输出端等效阻抗,降低供电电压的谐波畸变率。该方案无需增加额外补偿设备,只需改进控制策略即可改善供电电压质量。设计了控制策略,并基于MATLAB/Simulink软件进行了仿真验证,结果表明,所提方案明显降低了交直交牵引变电所供电电压的谐波畸变率,具有谐波补偿效果。

HXD21000型交流传动货运机车车网谐振研究

基于我国电气化铁路近年来的快速发展,供电系统和机车之间的车网谐振问题越发突出。哈大线山海关站、哈尔滨站,大秦线,西安恒口变电站都发生过车网谐振造成的避雷器炸裂、中断区间供电等故障。针对铁路牵引供电系统以及电力机车四象限控制进行研究,实测了西安恒口变电站HXD21000型交流传动货运机车各种工况下车网谐振频率和幅值,经过对测试数据和HXD21000型交流传动货运机车四象限控制分析,提出了系统解决车网谐振问题的方法。