众创空间创新发展多重并发因果关系与多元路径

运用模糊集定性比较分析方法,从内因与外因两个维度,分析不同地区众创空间创新发展影响因素和多元路径。结果表明,人才、资金、行为、经济、政策、技术、市场是重要影响因素,并且它们之间存在一种多重并发因果关系。其中,人才、资金和行为是众创空间创新发展的充分不必要条件;单个变量都不足以构成必要条件,它们需要通过排列组合发挥复合效应;不同地区促进众创空间创新发展的路径共有5条,可整合归纳为内部驱动型、外部驱动型、双轮驱动型、资源驱动型4种构型。

高技术产业创新能力的多重并发因果关系与多元提升路径

以我国30个省为样本,基于组态视角,运用模糊集定性比较分析方法,从价值链角度探索高技术产业创新能力的多重并发因果关系和多元提升路径。实证结果表明:在技术研发阶段,人力、资本和市场是高产出能力的必要条件,政府支持是充分非必要条件,其中人力很重要,资本与市场是关键,政府支持的影响不明显,并得出市场驱动型、内部导向型和内外整合型三种构型,共6条多元提升路径;在经济转化阶段,人力、资本和科技实力是高产出能力的充分条件,其中只有技术改造经费影响不明显,其他变量都是关键,并得出全面驱动型和人才导向型两种构型,共4条多元提升路径。该结论解释了创新能力单因素影响研究结论不一致的原因,并为各类路径适用地区提升创新能力提供了参考。

产业结构升级的多重并发因果关系和非对称性——基于模糊集定性比较分析

以中国31个省份为案例,运用模糊集定性比较分析(fussy-set Qualitative Comparative Analysis,fs QCA)技术,从组态视角分析产业结构升级的影响因素,得出导致我国各地区高产业结构层次和低产业结构层次的条件组态。研究结果表明,高人均GDP、高进出口贸易总额、高技术创新水平构成的组态,以及高人均GDP、高FDI、高人力资本水平的组态可以带来高产业结构层次,同时导致低产业结构层次的组态共五种。考察了条件组态而非单个变量对产业结构升级的影响,得出导致高和低产业结构层次的不同路径,这两方面体现了高、低产业结构层次及其原因具有多重并发因果关系;同时,探讨了产业结构升级及其影响因素的因果非对称性。

民航企业绩效提升的多重路径研究——基于模糊集定性比较分析

随着民航产业的快速发展,各航空公司之间的竞争逐步加剧,绩效管理已经成为提升市场竞争力的重要手段。以12家国内外上市航空公司为研究对象,应用模糊集的定性比较分析方法从组态视角探讨民航企业经营绩效提升的路径选择及其前因条件,分析企业规模、运营效率、服务质量、高管结构等因素的交互作用。研究发现,高客座率和低旅客投诉率的组态以及企业规模较大、女性高管较多的组态可以带来较高的绩效,且在大规模航空公司中,企业运营效率与服务质量具有替代效应,而导致低企业绩效的组态只有两种。考察了条件组态而非单个变量对企业绩效的影响,得出导致高、低绩效的不同路径,体现了高、低企业绩效及其原因具有多重并发因果关系,并验证了民航企业经营绩效提升及其影响因素的因果非对称性。

民航机组人员个体与组织匹配对安全绩效的影响——基于MOA模型的定性比较分析

人为因素成为当今航空飞行安全的最大隐患,针对人的安全科学管理至关重要。为进一步探索民航机组人员安全行为路径,寻求可能的行为管理切入点,将民航机组人员作为研究对象,以MOA模型(动机-机会-能力)为理论框架,应用模糊集定性比较分析方法,探究民航机组人员个体与组织两个层面的5个条件对员工安全绩效差异的多重并发复杂机制和因果非对称性关系。结果表明:安全文化和环境不确定性是高安全绩效的必要条件,取得高安全绩效的路径有2条、非高安全绩效的路径有5条;验证了MOA三因素对安全绩效的联动效应,体现了驱动机制的因果非对称性,进一步论证了个体自主安全动机在安全文化与安全绩效之间的中介作用。该研究结果有助于航空企业选聘机组人员并为差异化安全管理提供指导意见。