瞬态多阀调节流体过渡过程最优控制的研究

着眼于水锤发生源的主动控制 ,对于长距离输水系统的水锤现象提出了瞬态多阀调节最优控制理论 .以两阀调节 (两阀位置分别位于泵出口和管路中间位置 )为例 ,数学模拟了瞬态多阀调节的流体过渡过程 ,并结合工程实例对上述数学模拟进行了验证 ,计算结果表明该法是可行的 .

自适应多阀值中值滤波算法研究

文章主要讨论在保证还原后的图像具备一定清晰度的前提下,通过自适应多阀值的设置来解决去除噪声过程中的图像的平滑度、边界细节,重点对不同算法进行比较和探讨,取长补短,给出改进后的方法,能够达到更好的图像还原效果。

同步性对“双缸多阀”电液振动台性能的影响

为了克服电液振动台伺服阀频响在高频段的衰落特性,离心机机载电液振动台采用了"双缸多阀"的技术路线来减小单个伺服阀的开口。由于需要对两个伺服阀-液压缸系统进行独立控制,因此两缸之间的同步程度将对整个系统的性能产生影响。文中采用Matlab/Simulink软件建立"双缸多阀"电液振动台系统仿真模型,对该问题进行了定量分析并提出了实现"双缸多阀"方案的一些基本要求。

高效液相色谱多阀多柱技术同时分析水溶性和脂溶性维生素

采用双三元高效液相色谱多阀多柱技术,对同一样品中水溶性维生素和脂溶性维生素不同方法处理得到的样品进行双进样,可同时分析样品中21种维生素.该方法自动化程度高,各组分保留时间的RSD值均小于0.1%,色谱峰面积的RSD值均小于4.5%(VC除外),各维生素的方法检出限可达0.002—0.223μg.mL-1范围,本方法可用于多种样品的维生素检测和分析工作.

汽轮机单阀控制改多阀运行可行性研究

齐鲁热电厂通过单阀控制改多阀运行的现场稳定性试验,分析多阀控制方式对各台汽轮机振动、轴承温度等参数的影响,分别采取相应的技术措施,在确保机组安全稳定性的前提下,实现节能降耗。

汽轮机组进汽的多阀控制方式

随着科技的发展和电力市场竞价上网的需要,电液调节系统(简称电调)在汽轮机组上的使用越来越普遍。电液调节系统的阀位控制方式有多阀控制和单阀控制两种,多阀控制的进汽方式比单阀进汽节约主蒸汽量,经济性好。

热电解耦提升机组灵活性研究

江苏徐矿综合利用发电有限公司实施供热改造,替代周边供热区域内3家热电厂以及69台小锅炉[1],承担起全区工业生产和居民采暖所需供热。随着华东地区新能源发电和区外来电份额逐年增加,电网对传统火电机组调峰能力和性能有了更高要求。供热系统出力与汽轮机负荷呈正比,冬季大流量供热期间,需要维持较高的电负荷,AGC调节能力不足,面临着流化床锅炉长期满负荷运行带来的返料器料腿烧红、加剧受热面磨损等问题,进行热电解耦提升机组灵活性势在必行。

汽轮机的阀门控制

文中按照阀门组重组的思路,利用DEH控制系统中的阀门控制实现了单阀控制和顺序阀的无扰切换。

汽轮机数字电液控制阀门流量特性试验及优化

汽轮机阀门流量特性与实际流量特性不符合,会影响机组负荷控制精度和一次调频能力,现以中电荔新电厂330 MW两级工业抽汽供热机组为例,分别进行单阀控制方式和顺序阀控制方式下的阀门流量试验,并对试验数据进行分析和优化。优化后的阀门流量特性曲线获得了较好的连续性和线性度,提高了机组负荷控制精度及一次调频合格率。

多功能水泵控制阀在矿井排水中的应用

简述了250JD745X-64多功能水泵控制阀在上海梅山矿业有限公司西南矿的井下-330m处排水泵站的实际运用情况,通过技术改造后彻底根除了停泵水锤对井下排水系统带来的严重安全隐患,使人员和矿井设备的安全得到充分保障。

基于轴流式止回阀的高扬程泵站水锤防护仿真计算

根据泵站管路特性和轴流式止回阀阀门特性,建立高扬程泵站水力模型,对轴流式止回阀的多阀调节方案进行仿真计算,并分析不同工况的计算结果表明:在管线中间和末端及水泵出口同时设置轴流式止回阀,多个阀门联动,可以大大抑制事故停泵时产生的升压和负压,不需要设置复杂的水锤防护装置,既节省投资,又收到较好的防水锤效果。

颗粒介质用多向密封盘切阀的设计与开发

介绍了粉料、颗粒及浆料等颗粒介质输送管线用阀门的特点。分析了高温、高硬度和高速度气固双相混合物冲击的复杂性和阀门的频繁启闭过程。针对工业生产长期稳定和阀门安装位置不受限制及多向密封的要求,提出了耐高温、耐磨蚀和长寿命颗粒介质用多向密封盘切阀的新型结构和设计方法。

DEH阀门流量特性试验及优化

汽轮机阀门流量特性与实际流量特性不符，会影响机组负荷控制精度和一次调频能力。以中电荔新电力实业有限公司330MW两级工业抽汽供热机组为例，分别就单阀控制方式和顺序阀控制方式下对阀门流量进行试验，并对试验数据进行分析和优化。优化后的阀门流量特性曲线获得了较好的连续性和线性度。提高了机组负荷控制精度及一次调频合格率。

三次风阀门现状与进展

三次风阀门是预热器风量调节的重要设备,目前普遍存在使用寿命短、密封差等问题。本文介绍了生产中提高三次风阀门寿命的几种方式,以及研究者们分别从应力消减、化整块阀板为多元组成等方法提高阀门性能的概况。

AVL Excite-Timing Drive软件在齿轮传动系统开发中的应用

针对某款新开发的柴油机进行分析,利用AVL Excite-Timing Drive软件建立齿轮传动系统(简称齿轮系)的多体动力学模型,并耦合配气机构多阀系进行仿真计算,分析在传动过程中各齿轮啮合的平稳性,并依据齿轮的敲击次数和敲击能量对油泵等零部件进行选型。同时根据齿轮在径向平面上的位移,得到齿轮的轴心轨迹,依据轴心轨迹给出了齿轮的油道布置建议。

全自主足球机器人快速目标识别与定位方法

为使机器人视觉系统能够快速、稳定地进行目标识别和定位,采用多阈值粗分割和区域细分割相结合的彩色图像分割算法,以提高特征提取的鲁棒性.在基于区域分割的算法中采用快速游程连通性分析算法,保证了目标识别的实时性.对已识别的目标,利用摄像机针孔模型完成单眼的实时定位.该系统能满足全自主足球机器人对目标识别与定位实时性和鲁棒性的要求,已成功地应用于HIT-Ⅱ型自主足球机器人中.

基于振动信号多阈值幅值显示的GIS击穿定位

提出和研究了基于振动信号多阈值幅值显示的GIS击穿定位技术.对GIS内部击穿所产生的振动信号的幅值进行多阈值比较和显示,可以更多地提供有关振动信号传播衰减的信息。

一种新型智能消防系统设计

目前消防系统的信息处理多采用开关量的方式，其仅能传输报警、故障等几种信息．本文提出了采用多阀值编码的方法进行火灾信息处理，可以实现多信息的组合，并利用直流载波的方式传输信号，从而构成智能型消防系统．

基于PCS7的聚合反应器温度复合控制系统设计

针对聚合反应器温度存在的非线性、滞后性、耦合性等问题,并在对聚合物反应工艺流程、控制需求以及控制对象特性研究分析的基础上,设计了一种模糊PID控制与冷热水变比例多阀位开度控制的双模式分段温度复合控制方法,通过PCS7过程控制系统提供的结构化语言SCL编写控制器模块,连续功能控制图CFC搭建温度系统控制回路,顺序功能图SFC设定控制流程,结合高级多功能过程与控制仿真设备(SMPT-1000)实现了控制方案,并与传统PID的温度控制效果进行对比;经试验测试结果表明该复合控制方案比传统PID控制超调量低,具有更优越的稳态性能和更快的响应速度以及较高的能量利用效率,提高了反应器温度控制性能。

一种多环境适用的交通标志识别模型

交通标志识别对于自动驾驶和辅助驾驶系统中非常重要,但大多数相关研究仅局限在白天场景的识别,若用于夜间,光强差异太大会导致识别准确率显著下降。为解决该问题,文中提出了光强分类模型,可根据光强强度划分场景识别标志牌,保证夜间较高的识别率。该模型通过KNN和SVM构造邻接矩阵和训练特征向量来判断分场景处理出的ROI,从而确定具体标志牌种类。实验证明,该模型在不同环境下识别准确率高达98.1%。