集配商运作模式的供应链多阶响应周期模型

包含集配商的供应链运作模式目前被很多大型制造商所采用,通过阐述集配商供应链模式的特点,在分析供应链多阶响应周期和多阶成本的基础上,构建了集配商模式的供应链多阶响应结构模型。通过分析供应链多阶响应周期和多阶响应成本,本文对采用集配商模式能否缩短供应链响应周期建立了判断决策模型。研究结果表明:集配商模式缩短供应链多阶响应周期的前提条件是,必须使增加集配商环节造成的额外成本不能超过由此带来的额外收益。

供应链多阶响应周期构成的实例研究

首先介绍了供应链多阶响应周期的概念,以及缩短供应链多阶响应周期的重要性;调研了五家企业在各自供应链上的响应周期构成情况。在此基础上,详细分析了这些供应链多阶响应周期的实际情况。最后,根据供应链管理的理论研究和实际调研结果,给出了旨在缩短供应链多阶响应周期的若干措施和建议,并对采用的先进信息技术、实行同步化作业、建立信任机制、物流外包、商流与物流分离等方面进行了具体分析。

多阶响应下军事物流配送中心可靠选址模型

为了提高战时物资配送的敏捷性和可靠性,结合军事物资配送的多阶响应过程,以部队用户对配送响应的时间约束为限制条件,以设施固定成本与期望配送成本之和为目标函数,并考虑设施未来失效的可能,建立了混合整数规划形式的军事物流配送中心可靠选址模型。结合模型的特点,采用基于时间约束的启发式算法将模型转化为可行子问题进行求解,使用仿真算例说明模型的优越性和算法的有效性。与不考虑设施失效的选址模型相比,考虑设施失效的选址方案在出现设施失效时,其应急配送成本平均增加量基本不超过设施固定成本的20%,平均最大增加量不超过25%;同一种失效情景下,考虑设施失效的选址方案的应急配送总成本也明显小于不考虑设施失效的选址方案的总成本。

基于多阶响应的航材仓库选址模型

根据航材物流多阶响应的时间约束和流量限制特点,建立了多物资0-1整数规划选址模型。提出了相应的过滤条件和启发式算法。模型同时考虑了选址的经济性。最后使用算例说明算法的有效性。

基于二层规划的供应链多阶响应周期决策模型

优化和缩短供应链多阶响应周期是供应链快速响应市场需求,缩短产品上市周期的有效途径,也是供应链管理总体目标之一.全文首先阐明了供应链多阶响应周期的概念,以核心企业作为协调中心,建立了供应链整体计划决策机制,并运用二层规划方法对供应链多阶响应周期进行了建模研究.最后用实际调研的数据作为一个算例对模型进行了数值演算和验证.结果表明,该模型能够协调管理供应链整体利益和节点企业局部利益、合理分配生产时间与物流时间,为供应链优化和缩短多阶响应周期提供了一个有效的决策工具.

基于二层规划的供应链多阶响应周期决策模型

优化和缩短供应链多阶响应周期是供应链快速响应市场需求、缩短产品上市周期的有效途径,也是供应链管理总体目标之一.全文首先阐明了供应链多阶响应周期的概念,以核心企业作为协调中心,建立了供应链整体计划决策机制,并运用二层规划方法对供应链多阶响应周期进行了建模研究.最后用实际调研的数据作为一个算例对模型进行了数值演算和验证.结果表明,该模型能够协调管理供应链整体利益和节点企业局部利益、合理分配生产时间与物流时间,为供应链优化和缩短多阶响应周期提供了一个有效的决策工具.

缩短供应链多阶响应周期的物流模式研究

为了满足最终客户的多样化、及时化的需求,供应链的物流模式成了缩短供应链多阶响应周期的一个重要的研究领域。对比传统的物流模式,快速响应的供应链物流模式的主要改进点在制造商及其以下的节点企业的物流上。四种物流模式对于缩短供应链最终用户的响应周期有极大的意义和作用,它们是:基于制造商的直销模式、以批发商为改进点的零售支持型批发物流和区域零售支持型综合批发物流,以及以零售商为切入点的产销联盟的物流模式,并且它们各自不同的适用范围取决于供应链的运作特点和行业特征。

影响机械行业供应链多阶响应周期的关键因素分析

响应时间已成为企业发展和市场竞争的主导因素。为了弄清楚供应链多阶响应周期的组成特征,我们进行了大量的调查和研究。在对影响供应链多阶响应周期的因素进行分析之后,得到一个重要的结论:在交通和通信等科学技术如此发达的今天,伙伴合作关系是影响供应链多阶响应周期的根本所在。

基于缩短多阶响应周期的供应链集成模型

如何缩短供应链多阶响应周期已经成为众多企业管理者面临的难题。提出一种集供应链管理、电子商务和企业ERP MRP为一体,以缩短供应链多阶响应周期为核心的供应链集成模型。在该模型下,业务流程得到简化,信息实时传递和共享,物流功能在整个供应链中得到强化,物流、信息流和业务流实现真正意义上的集成,整个供应链对客户的响应周期也大为缩短。

缩短多阶响应周期的供应链新型计划模式

随着顾客需求多样性与市场竞争不确定性的日益加剧,缩短供应链多阶响应周期的计划模式已逐渐成为供应链计划模式研究中的重要领域。本文在对新经济环境中现有供应链计划模式的不足进行了分析的基础之上,提出了三种以缩短多阶响应周期为考虑要点的整体化的新型计划模式,并结合综合模式提出了一套基于响应周期的"链—阶—点—阶—链"的层级往复式计划编制方法,最后分析了该供应链计划实施过程中的运作要点。

供应链多阶响应周期的运作特点研究

首先说明了研究的背景和目的,介绍了研究方法、研究对象和多阶响应周期的构成,接着深入分析研究了供应链多阶响应周期各子周期和功能周期,总结了相应的运作特点,最后,研究了不同的管理模式对多阶响应周期的影响。结果表明,缩短多阶响应周期的关键是在供应链组织中建立起广义生产组织模式。

基于缩短物流多阶响应周期的LRP模型研究

建立了以缩短物流多阶响应周期和成本为优化目标的多目标设施定位—运输路线安排问题(LRP)模型。在模型的构建过程中,加入了对不同运输方式选择的变量,以满足用户对不同运输速度和成本的要求,并在成本计算中考虑了订货成本和分拣中心的固定成本。

基于缩短供应链多阶响应周期的节点间信息处理研究

从处理供应链节点间信息的角度,提出了解决缩短供应链多阶响应周期、降低总周期成本的一种有效方法,并对执行供应链节点间信息处理的方法和步骤进行了研究;最后通过节点企业与其供应商之间的信息分析和处理的原模型及改进模型来说明运用这种方法能解决的问题和可能取得的效果。

缩短供应链多阶响应周期的一个判断模型

首先介绍了供应链多阶响应周期的概念以及缩短供应链多阶响应周期的重要性,接着以案例形式具体分析了缩短供应链多阶响应周期的可能性;然后以调研资料为基础,对供应链多阶结构、供应链多阶响应周期的结构和供应链多阶响应成本结构分别进行了定义和分析。主要分析了缩短供应链多阶响应周期的条件,明确提出了缩短多种产品供应链多阶响应周期判断模型的一般形式。

基于缩短多阶响应周期的Push/Pull结合的库存管理体系

在顾客化大量生产的环境下 ,响应速度是企业竞争力的关键 ,论文从缩短供应链多阶响应周期对库存管理产生的问题出发 ,建立Push/Pull结合的库存管理体系 ,阐述了其基本运行机制 ,并对运行机制中准时制 (JIT)与快速响应 (QR)结合、供应链延迟点等问题进行了分析 。

基于时间约束的供应链配送系统随机模型

在随机需求条件下,配送系统设计除了使系统总费用的期望值最小外,还要满足各需求地对配送响应时间的要求。在说明了建模的假设条件后,建立了考虑随机需求和时间约束的单源、p个中转点的配送系统随机模型。通过等价变换,将随机模型转化为确定性等价问题,从而方便了问题的求解。

基于时间竞争的供应链预订单计划模式

为了快速响应市场需求,供应链管理的计划模式必须引入时间竞争的理念。在分析现有供应链计划模式不足的基础上,为实现基于时间竞争的目的,提出了基于预订单思想的计划模式。该模式通过业务信息的预先沟通、节点企业计划预先制定、准备工作预先开展等相关机制,使下游企业的准备周期与上游企业的实际运作周期并行,压缩了多阶响应周期。同时,从计划模式的运作机制和多阶响应周期的构成这两方面,对预订单模式和传统计划模式进行了比较。最后分析了美国通用电气公司动力系统和神龙汽车有限公司的实际运作,为预订单模式提供了实证支持。

基于时间竞争的Push & Pull供应链运营机制

在对传统的供应链运营模式Push模式和Pull模式进行基本要素比较和流程比较的基础之上,提出了基于时间竞争的Push &Pull综合供应链运营机制,阐述了该模式的运作构架,以及Push &Pull结合点的确定和运作。

航空发动机内涵喷管裂纹机理分析

为了排除某大涵道比发动机内涵喷管尾缘在试车过程中多次发生的裂纹故障,对裂纹的机理进行了分析,并对内涵喷管进行了断口分析、有限元强度分析、模态及动应力测试分析。结果表明:内涵喷管的裂纹断口为高周疲劳断口。故障位置内、外壁面温差大,温度应力水平高;内涵喷管的结构刚度较低导致其模态密度较大;在工作状态下内涵喷管受气流随机激励作用同时出现多阶模态的振动响应。强度分析表明在动应力和静应力共同作用下,内涵喷管动强度储备不足导致其发生高周疲劳失效。采取改进内涵喷管加强环的结构形式,减小故障位置的温度梯度,增大内涵喷管结构的刚度等改进措施后,内涵喷管经动应力测试和强度分析其动强度储备满足强度要求,经70 h试车验证未再发生类似故障。