基于GIS视域分析的校园夜间出行安全性评价模型研究

城市夜间出行安全受到多种因素影响,如何利用建成环境要素来预防犯罪是创造安全社区的重要命题。基于此,文章以提高街道视线监控效果为出发点,利用GIS视域分析工具量化路灯、摄像头、报警柱、人群密度、“街道眼”这5大要素对夜间出行安全性的空间影响,运用GIS技术建构涵盖不同时间的夜间出行安全性评价模型,进而基于该模型提出保障夜间出行安全性的优化策略,并进行3大设施(路灯、摄像头、报警柱)优化模拟分析。文章以湖南大学南校区为案例,验证了该模型的可行性,希望能给规划师提供完善街道安全性设计和实施的指导性技术框架,从而加强良好社会环境的引导和治安安全管理.

电控空气悬架车辆自适应前照灯控制策略研究

为有效提高前照灯夜间照明效果,本文在充分考虑国标GB7258《机动车运行安全技术条件》基础上,根据车身高度、车速等信号变化,提出一种自适应前照灯系统(adaptive front-light system,AFS)的新型前照灯垂向控制策略,以合理调节其夜间照射角度。同时,采用Matlab/Simulink和Stateflow软件,建立前照灯垂向控制策略模型,并对车辆在加速工况和减速工况条件下进行仿真分析。仿真结果表明,在车辆高度变化及车辆加速情况下,所提出的控制策略模型可有效调节前照灯照射角度,提高驾乘安全性;在车辆高度变化及减速条件下,所提出的控制策略模型亦可实时有效地调节前照灯照射角度,改善驾乘人员夜间行驶安全性。该研究可有效提高电控空气悬架系统车辆夜间行车安全性。