以光学信号为导向的夜间救援车型机器人系统研究

针对人们的视觉在黑夜会受很大限制,夜间救援工作困难的问题,以提高夜间救援效率与安全性为目标,提出了基于Arduino开发板以光学信号为导向的夜间救援车型机器人的设计。通过光线传感器检测救援系统传来的光学信号,然后利用单片机控制电动机使机器人跟随光源方向进行自动行驶,同时利用超声波传感器进行自动避障和探测周围环境情况,对被困人员进行物资输送与位置信息传输,与整个智能救援系统进行协同辅助,提升救援效率与安全性。

试分析直升机夜间海上救援

我国是海洋大国,海域面积约300万平方千米,海岸线长达3.2万公里,居世界第四位.同时,我国也是海运、渔业大国,海上从业人员众多,海上事故频发.为了应对海上突发情况,原交通部(2008年改为交通运输部)组建了我国救助打捞局,负责海上人命和财产救援.截止目前,该系统有191艘船舶(其中专业救助船72艘,打捞船119艘),20架救助航空器,飞行员87人①.本文主要从直升机的角度讨论海上夜间救援的飞行特点和需要的各项前期准备、潜在的危险,以期给飞行机组人员提供一些参考意见和建议.

新型急救救生圈抛投装置

随着全球现代化工业的快速发展,燃料燃烧后放出的二氧化碳气体大量地进入大气,造成了全球气候变暖,从而导致极端天气和气候事件频频发生。2005—2016年以来广东的"龙舟水"整体呈现出雨量、雨日明显增多,雨强明显增强的新特点。[2]为了及时解救他们,也方便消防人员工作,抛绳器应运而生,利用抛绳器可将救生圈直接抛到被困人员附近。基于对传统救生圈抛绳器结构的深入研究,设计出了一种新型救生圈急救抛投装置。此款装置以气泵为发射动力,可根据救援距离自由调节气压大小以及抛投角度,无发射次数限制,大大增加了救援效率,同时对救生圈加以改造,使得在夜间也能较好的进行救援。本文详细介绍了此此款救生圈急救抛投装置的设计与制作。