沈大高速公路加宽改造工程大中桥设计原则

通过沈大高速公路加宽改造设计的实例,详细介绍了沈大高速公路大中桥加宽改造设计的型式、原则及标准.并对加宽改造设计中应注意的旧桥检测及建成后的裂缝防治问题进行了详细的阐述.

沈大高速公路加宽改造工程大中桥设计

通过沈大高速公路加宽改造设计的实例 ,详细介绍了沈大高速公路大中桥加宽改造设计的型式 ,原则及标准。

太原—旧关高速公路太原—寿阳段大中桥工程地质特征

本文对太原－旧关高速公路太原－寿阳段６处大中桥的工程地质特征作了较全面的阐述。通过不同地层的物理力学数据和有关资料，对桥址地基的稳定性进行了分析与评价，并建议对风化岩层的τｉ值累积经验，以适应高等级公路日益发展的需要。

大中型斜拉索管桥清管动力特性分析

大中型管桥常常是油气输送管道系统中的关键部位,呈现高次超静定、高柔性的结构特点,清管过程中形成的积液会在管桥处产生强烈的冲击动载荷作用而破坏管桥结构的稳定性。为此,考虑斜拉索管道跨越结构恒载产生的初始内力、拉索垂度等几何非线性因素,将塔架简化为变截面梁,建立了斜拉索管桥清管动力分析有限元模型。按照管桥积液流动具有的移动荷载时间历程的特性,采用荷载步施加动载荷。结合实例分析了不同清管工况条件下斜拉索管桥跨越结构的振动位移、临界积液长度以及临界清管速度,从而为现场安全清管作业提供了依据。

钢筋混凝土竖井应用于大中桥基础工程的实践

在北京市西南四环快速路工程中，众多大中桥的地质情况为沉积天然砂石，并含有大粒径卵石，其基础工程原设计采用的钻孔桩难以成孔，因此改用了钢筋混凝土竖井结构，取得了良好效果。

山川变坦途 发展提速度

2023年9月,随着重遵扩容高速建成通车,重庆到遵义的行程由原来的3小时缩短至2小时。重遵扩容高速为兰海高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程,全长119.036公里,起于渝黔交界的下坪,终点位于青山枢纽互通交叉处,投资263亿元、历时5年建成,全线有特大桥5座、大中桥50座、隧道24座,桥隧比达71.67%,采用双向六车道高速公路标准,设计时速100公里。

安全铺就高速路 中铁十一局集团打造平安工地和精品工程

2023年12月18日凌晨2时许,由在鄂央企中铁十一局集团承建的广东银洲湖高速公路潭江特大桥主跨右幅顺利合龙,标志着这一全线重难点控制性工程主跨实现全幅合龙,潭江特大桥施工再次取得重大突破,为银洲湖高速公路如期通车打下坚实基础。银洲湖高速公路全长53.36千米,采用双向六车道高速公路技术标准,设计时速120千米。中铁十一局集团四公司承建特大桥2座、大中桥5座、隧道1座、互通立交2座等重点建设工程和共计31.87千米路面的施工,以及1处管理中心的建设施工。

浅谈沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁加宽设计方法

通过沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁加宽的设计实例,详细介绍了大中桥加宽改造的设计形式、标准和设计原则。

踩响莽荒的路——山东省交通学校路桥专业实习教改纪实

在齐鲁大地迅猛发展的公路建设事业和力量不断壮大的公路建设大军中,有一支经验不断丰富、战斗力日益增强的“部队”,这就是山东交校路桥专业勘测设计实习的师生队伍。自1981年以来,这支队伍先后22次承揽省内外公路勘测设计任务,足迹遍及山东半岛,甚至跨出山东,在福建的崇山峻岭中留下了他们的足迹和汗水。这些道路主要有:316国道,104国道,烟青一级公路,青岛环海路……他们以一流的技术装备,优质的服务,赢得了全省公路部门的信赖。

谈当前桥涵养护的问题

强调了桥涵养护的重要性并列举了养护不善造成的种种弊端，从事公路养护的同行们能引以为戒。

袁卓亚的“跨越之路”

她是桥梁工程师,对西北地区多条高速公路大中桥梁和干线公路大桥做过荷载试验;她是＂桥梁医生＂,为全国数百座旧桥危桥做过病害检测和加固设计;她还是学科带头人,曾参与或主持完成多项有关桥梁的重大科研项目。如今,她挂职上海市交通委员会……＂也许,这就是缘分。我与桥梁,有着太多的缘分。＂

一江秦淮水 两幅风景图——读《桨声灯影里的秦淮河》札记

世界上没有两片相同的树叶;文坛上找不到两篇相同的文章,即使作者有同样的生活经历,使用同一种体裁,甚至用同一个题目,不同的作者笔下,文章定会呈现出各自不同的色彩,表现出各自独特的风格.朱自清、俞平伯的《桨声灯影里的秦河淮》就是如此.一九二三年八月的一个仲夏之夜,朱自清和俞平伯,共乘一只小船,同游了灯火交辉、笙歌彻夜的江南旅游胜地——秦淮河.随后,二人同以《桨声灯影里的秦淮河》为题,各写了一篇抒情色彩浓郁的散文,抒发自己在夜游秦淮河的感受.

在新菏线开展地质原位测试工作的体会

新菏(新乡至菏泽)铁路正线全长166km;是国家“六五”计划重点工程项目之一,是沟通山西、河南、山东三省和“晋煤外运”的南通道。铁道部给我院下达初、定测勘测设计任务工期紧迫,一九八二年六月开始初测,一九八三年四季度即开始施工,一九八五年十二月通车,其间初测和定测勘测设计只有一年半时间。全线位于黄河下游泛滥区,基底地层多属新近沉积之粘性土、砂类土互层,桥涵工点多(大中桥40座、小桥涵548座),

朱自清与南京城相映生辉

1998年11月22日,是我国散文家、诗人、学者、民主战士朱自清先生诞生100周年纪念日。朱自清先生虽未曾在南京谋事长住,但他对南京情有独钟,多次畅游南京,赞赏南京,描绘南京。南京因他的优美散文而变得更加诱人,朱先生也因赞美南京的散文而声名更著。《桨声灯影里的秦淮河》、《背影》

勿当“地藏菩萨”

《儒林外史》中有一个故事:每年农历七月二十九,是南京清凉山举行地藏盛会的日子。这一夜,各家各户都搭起案子,点起香烛,摆下香斗。于是,“从大中桥到清凉山,一条街有七八里路,点得像一条银龙,一夜的亮。”人们如此虔诚,是因为“人都说地藏菩萨一年到头都把眼闭着,

周庆教师节

教师节快到了,小动物们都很高兴,他们要和多多在一起搞个庆祝活动。多多问道:“教师节是我们人类的节日,与你们动物有什么关系呢?”小白兔和小山羊等小动物一听这话都生气地说:“怎么能说没有关系呢?老师教小朋友们懂礼貌,不欺负我们小动物,我们当然要感谢老师了……”多多听小动物们这么一说,高兴得直点头。于是他们共同搞了个热热闹闹的庆祝活动。

新建宝鸡至兰州铁路客运专线

一、工程概况新建宝鸡至兰州铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》"八纵八横"高速铁路主通道之"陆桥通道"的重要组成部分。线路正线长度400.62km,特大桥及大中桥100.914km/30座,隧道272.207km/71座,桥隧总长占线路长度93.13%,是当时桥隧比例最高的客运专线。正线上新设8座车站,其中兰州西站是西北地区最大规模的现代化铁路客运站。

内乡县宛西公路工程有限公司

内乡县宛西公路工程有限公司是内乡县公路局的下属企业,成立于1996年10月。目前是国家公路工程二级资质企业,现有职工418人,拥有各类设备100余台套,资产总额8134万元,注册资本金3585万元。十多年来,该公司本着"敬业奉献、优质高效、适应市场、力做精品"的经营理念,坚持"依靠科学求管理。

吉林省人民政府办公厅关于转发省交通运输厅制定的2010年水毁公路灾后重建投资支持政策的通知

吉政办发[2010]29号各市(州)人民政府,长白山管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构:省交通运输厅制定的《2010年水毁公路灾后重建投资支持政策》已经省政府同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。