基于大众点评数据的城市轨道交通与商业设施耦合发展——以天津市为例

采用大众点评网的购物、餐饮、休闲娱乐及酒店住宿四类商业设施POI点评数据,运用ArcGIS空间统计与分析方法,从空间形态及空间品质两个层面探讨城市轨道交通与商业设施的耦合发展关系.研究表明:空间形态上,轨道交通与商业设施耦合度较高,均呈“西北—东南”的发展方向且分布重心一致,商业设施沿轨道交通走廊扩展下呈“星形”形态结构,商业设施与轨道交通耦合发展下呈“一核多点”的等级体系;空间品质上,轨道交通与商业设施的耦合关系存在一定程度分异,整体来看,高品质商业设施与轨交2、3号线耦合度较高且呈点状聚集,购物设施与轨交1号线耦合度较高且呈带状聚集,餐饮设施与轨交2号线耦合度较高且呈点状聚集,休闲娱乐设施与轨交1号线耦合度较高且呈面状聚集.

基于大众点评数据的海底捞用餐后评价分析

本文选取了北京市七家海底捞火锅店,运用网络爬虫技术,在大众点评网获得顾客对口味、环境、服务、食材等的评分及综合评价,运用文本分析方法进行探究,分析顾客在海底捞火锅店用餐的满意度,对餐厅的发展提供可行性建议。

基于开放数据的西安城市中心体系识别与优化

网络开放数据作为社会上使用最为普遍的开放数据类型,可以为转型期的城市规划编制提供一种新的思路,但目前学界关于利用网络开放数据进行城市空间结构、空间关系与城市中心体系的研究相对较少。文章以西安主城区为研究对象,提出基于开放数据的城市中心体系识别与优化方法。首先,通过大众点评网对西安主城区范围内的城市级服务业和社区级服务业商户信息数据进行抓取,采用核密度分析法对其空间分布特征进行分析;其次,结合各类服务业密度分布的空间聚类分析,对城市总体规划中确定的城市中心体系进行识别,明确各类城市中心服务业的主要业态构成和空间集聚程度;最后,在对整体城市中心的服务业划定密度空间聚类识别区的基础上,提出西安城市公共中心体系优化与调整建议,即实现由"一主多副"到"两主多副"的城市空间结构调整、强化城市级商业副中心服务业主导产业的错位发展以及提升社区级商业中心的业态等级和空间集聚能力。

虚拟网络与真实交通系统中的超链接机制——以重庆地铁站点周边餐饮功能的空间句法分析为例

本文主要基于大众点评网获取的餐饮业空间分布和评论数数据,应用空间句法模型对重庆地铁各站周边代表商业活力的餐饮业分布状况进行了空间分析。在已有对地铁客流量数据和地面交通流量数据分析的成果之上,交叉验证了空间句法模型对交通流量和使用功能两个方面分析的适用性。研究的结论显示重庆局域空间连接具有明显的吸引作用,自身可以反映出城市中心的等级和作为"超链接"系统的大尺度范围交通网络的连接机制。此外,基于大众点评网上的各站周边餐饮业分布和评论数信息,对比了重庆各地铁站点周边餐馆数量与评论总数和真实各站客流量及空间句法局域计算参数的差异,研究结论显示作为虚拟空间中的"超链接",网络信息技术与真实空间中的地铁系统类似,对城市空间的既有等级起到了放大作用。

深圳市轨道交通结构与商业活力空间关联分析

以深圳市为例,基于空间句法理论和商铺大众点评数据分别分析轨道交通站点结构和商业活力的空间分布,通过双变量相关法研究站点结构属性与周边商业活力的关联性,并利用聚类与异常值分析二者关联效果的空间分异。结果表明:(1)轨道交通站点结构与商业活力的空间分布具有耦合特征,商业活力高值区域的站点全局集成度和全局穿行度较高。(2)交通站点结构与其站区总商业活力呈现统计显著的正向关联特征;全局集成度与商业活力的关联性较全局穿行度更显著;各类型商业活力与站点结构的关联性不同,关联性最弱的商业类型为酒店业。(3)不同交通站点的结构与商业活力的关联效果存在差异性,针对二者的不协调因素改善其关联效果有利于城市轨道交通和商业的协同发展。