江阴长江公路大桥主塔极限承载力分析研究

前人曾较详细地分析过悬索桥主塔的弹塑性稳定问题,考虑了风荷载对主塔的稳定影响等,但分析对象均为孤立主塔。参照江阴长江大桥桥塔的实际情况,在考虑纤维模型双重非线性的基础上,使用自编程序MockCool分别对孤立主塔和考虑主缆等构件对主塔影响的整桥模型进行弹性稳定和大位移弹塑性分析。结果表明,就所论的两种计算模型而言,虽然二者的弹性失稳问题均属于第二类极值型稳定问题,但是由于主缆的影响,不仅弹性失稳模态不同,而且弹塑性极限承载力的差别也很大,孤立主塔模型将高估结构真实工作时的承载能力。

钢结构稳定设计——理论与实践

本文提出了实际工程结构的非线性理论设计和分析方法(NIDA),并以澳门回归纪念馆的设计为例,展示了本方法的优越性。在设计过程中,设计者无需假设K系数和有效长度,在结构分析完成后便可迅速完成设计,因此本文提出的方法既经济又便利。尽管对于钢框架在往复荷载及动力荷载作用下的弹塑性大位移分析已经非常成熟,但本文的方法开创了结构的非线性分析及设计的新纪元。