桥梁大体积承台混凝土施工温度场与温控技术分析

混凝土是承台施工的重点使用材料,其使用质量会对承台施工产生直接影响,为避免混凝土因温度方面问题而出现开裂等一系列状况,在进行桥梁工程建设过程中,会格外注重承台混凝土的施工温度场以及温度控制。文章将通过对实际案例的分析,对大体积承台混凝土施工温度场与温控技术展开深度探讨,期望能够为桥梁承台混凝土温控工作开展提供一些理论方面参考。

预埋冷却水管在大体积承台混凝土施工中的应用

本文通过工程实例,讲述了大体积承台超厚混凝土施工过程中利用预埋冷却水管减少升温阶段内外温差等一系列技术措施以达到控制表面温度裂缝的产生以及所取得的效果。

大体积承台混凝土的温控措施

以京沪高铁四标十六工区亮岗特大桥承台施工为例,介绍了承台大体积混凝土温度控制措施,重点阐述了在混凝土结构芯部埋设循环水冷却管的温控措施及温控计算,并提出了混凝土的养生措施,为类似工程积累了一定经验。

长江隧桥大体积承台混凝土裂缝控制

在长江隧桥大体积承台混凝土施工过程中,通过优化原材料、合理设计配合比、强化施工技术和管理、选择合适的养护方法等一系列措施,有效的防止了大体积承台混凝土裂缝产生,取得了良好的效果。

浅谈预埋冷却水管在大体积承台混凝土施工中的应用

本文通过工程实例，讲述了大体积承台超厚混凝土施工过程中利用预埋冷却水管减少升温阶段内外温差等一系列技术措施．p粤到苣制表面温度裂缝的产生以及所取得的效果。

大体积承台混凝土施工的裂缝控制措施

以厦门市海沧天源B地块工程地下室底板大体积承台混凝土施工为例,介绍了大体积承台混凝土产生裂缝的主要成因,对混凝土原材料的选择、控制混凝土内外温差、制订养护方案、减少混凝土的收缩变形等大体积承台混凝土裂缝的控制措施作了探析。

大体积混凝土承台温控仿真及智能控制技术探讨

桥梁工程的混凝土用量较大,浇筑混凝土时,由于水化反应会产生热量,浇筑的混凝土体积越大,则产生的热量越多,且热量在构件中累积,很难在短期内消失,使得混凝土的内外温度相差很大,甚至会造成结构开裂。基于此,结合具体的桥梁工程实例,利用MIDAS/Civil进行有限元数值仿真,分析了承台大体积混凝土浇筑时的温度和拉应力变化规律,提出一种切实可行的混凝土内部冷却管布局,通过智能控制技术提高大体积混凝土的温度控制效果。

考虑水管冷却的大体积混凝土承台温度控制研究

采用理论上较为完善的冷却水管对流换热系数计算模型考虑水管冷却作用,运用有限元程序对某一高墩连续刚构桥的大体积混凝土承台水化热温度场进行数值分析。将现场温度实测数据和仿真计算结果比较,两者吻合较好。研究承台内部温度梯度沿承台厚度方向和水平方向的时变规律,并对有无冷却水管作用的承台水化热温度场进行对比分析。研究结果表明:承台外表面是开裂的危险区域,施工中应做好保温保湿养护工作,严格控制承台内外温差在25℃以内;冷却水管降温效果显著,是大体积混凝土承台温控防裂的有效措施。拆模后经现场检查发现,承台表面未出现有害温度裂缝,温控效果良好。

大体积混凝土承台施工期温控仿真分析研究

针对大体积混凝土承台施工过程中水泥水化热造成的内外温差问题,对采用布置冷却水管的混凝土温度场进行仿真分析研究。介绍了大体积混凝土施工中水化热分析的理论基础,并通过理论计算得到分析过程中所需的一些主要参数。结合工程实例,应用有限元软件MIDAS-CIVIL按照实际施工过程对大体积混凝土承台进行了全程水化热温度场的仿真分析,通过对比实测值和计算值,发现结果吻合较好,表明本文采用的仿真分析方法是可行的,可为同类工程仿真分析研究提供参考。

冷却水管在承台大体积混凝土施工中的应用

通过引用项目预建实例,讲述了大体积承台超厚混凝土施工过程中,利用预埋冷却水管减少升温阶段内外温差等一系列技术措施,以避免混凝土因温度产生裂缝。

大体积混凝土承台水化热分析及管冷参数优化

水化热是大体积混凝土结构产生裂缝的主要原因。为优化大体积混凝土承台管冷设计参数,采用有限元数值模拟方法建立三维仿真模型,分析了某在建大跨度斜拉桥索塔承台混凝土浇筑后产生的水化热,研究了承台内部高温梯度分布区域,并揭示了水化热发展规律;利用其水化热分析模块对管冷温度和冷却水质量流速设置多种对比工况进行了分析研究,从而优化了承台管冷设计参数,结果表明:选用自然水温20℃、冷却水质量流率1 500 kg/h,可达到较好的管冷效果。研究结果可有效预防水化热裂缝的产生,为同类型的工程实践提供借鉴意义。

桥梁建设中的大体积混凝土承台支架悬空施工技术研究

为解决桥梁建设中悬空大体积混凝土承台施工问题,结合某桥梁工程实际情况,对其悬空承台的支架法施工技术与传统施工技术进行对比分析,阐述其施工技术,提出施工要点,为相关从业人员提供参考。

桥梁工程大体积混凝土承台支架悬空施工

通过对开州湖特大桥工程大体积混凝土承台及其地系梁支架悬空施工应用的建设实例进行相关分析,充分表明支架悬空施工在桥梁工程大体积混凝土承台中的应用,不仅理论上可行,实际应用过程中,只要技术准备充分、过程管理到位,就能够圆满工程建设任务,从而为桥梁工程建设打下坚实的基础。

大体积混凝土承台施工要点

我国近期的基础建设日趋完善,而我国又属于地形多变且复杂的国家,桥梁施工建设中也为了适应多变的地形,特大桥的各种施工工艺也得以广泛应用,本文对于应用于实际施工过程中的大体积混凝土承台施工工艺进行概述。

大体积混凝土承台施工工艺

工程概况 梅山根大桥是丽龙高速公路云和段的控制性工程和节点工程，该桥上部构造为14跨×50m先简支后连续、后张法预应力T梁结构；下部构造为双柱式变截面矩形桥墩，钻孔桩接承台基础，其中梅山根大桥承台尺寸为21．7m×82m×3．0m的工字型承台。

大体积混凝土承台施工降低水化热的有效尝试

结合施工现场的特定条件,采取由浅基到深基的施工步骤,对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施,有效地降低泵送大体积混凝土的水化热,减少并消除了混凝土内外的最大温差和温度裂缝现象。通过在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果。

大体积混凝土承台温度裂缝控制技术

工程概况 康祁公路永定河大桥位于官厅水库拦河坝下游怀来县与北京市交界永定河上，桥梁全长308m，跨径布置为（58m＋93m＋97m＋58）m。1号桥墩、2号桥墩承台混凝土651.2m3；3号桥墩承台混凝土484m3，三个承台均属于大体积混凝土施工。

大西客专二标六项目部42号墩大体积混凝土承台浇筑完成

2011年12月29日，历经15个小时的连续浇筑，由大西客专二标六项目部负责施工的太北跨北同蒲铁路特大桥42号承台顺利浇筑完成。

大体积混凝土承台温度控制措施的相关探究

以宁夏银川绕城高速公路的某段路桥施工为分析实例,对该桥梁中的大体积混凝土承台的温度控制措施进行了重点讨论,提出了保证温度适合大体积混凝土结构强度提高的有效方法,为后续的相关施工项目提供了参考依据。

大体积混凝土承台施工温度控制技术探讨

大体积混凝土承台施工由于混凝土方量大，在浇注和养护过程的控制由水泥水化热引起的混凝土温度升高，如未能得到有效的控制，则容易出现温度裂缝，影响混凝土的质量。文中结合施工实例，就大体积混凝土承台施工温度计算、温控措施及养护等问题进行了探讨。