大体积构件平曲线顶推施工技术

某城市立交桥工程预制预应力混凝土箱梁长84 m,自重为3 500 t,预制后构件坐落在由滑道和滑块组成的滑动装置上,通过提供顶推动力的牵引装置的牵引,在导向、限位装置的引导控制下,沿着半径为700 m的预设轨道运行104 m到达设计位置,经过体系转换完成安装。经过实践证明,该技术对今后类似工程施工有一定的借鉴意义和指导价值。

大体积构件顶推施工技术研究

随着我国交通工程建设的快速发展,公路、市政、铁路等交通工程在跨越既有线(铁路、公路、河道)时,由于运营繁忙或场地限制,其它施工方法无法满足要求时,采用常规施工方法,需要增加投资,施工安全风险高。如果采用顶推法从空中完成跨越,不仅能满足施工的要求,且能保证既有线的安全,同时也减少了工程的投资,无疑是一种较为经济的方法。

大体积混凝土结构构件最小配筋率

通过回顾总结SDJ 20—78《水工混凝土结构设计规范》大体积混凝土结构构件配筋方法的演变过程,对比分析国内外各行业规范相关条文,研究条文依据的原理,提出新的大体积混凝土结构构件最小配筋率处理方法和相关条文建议。所提方法结合了现行DL/T5057—2009《水工混凝土结构设计规范》和ACI 318—14《Building Code Requirements for Structural Concrete》的优点,使其既能保证ρ<ρmin 时所需钢筋用量为固定值,又能保证γdM小于但靠近开裂弯矩Mcr时不会发生少筋破坏,且取消了DL/T5057—2009规范大体积混凝土最小配筋率条文只适用于“卧置在地基上以承受竖向荷载为主、板厚大于2.5m的底板”等限制。

桥梁大体积混凝土构件非荷载裂缝数值仿真分析

混凝土的早期裂缝是混凝土工程质量控制的关键因素,是影响结构使用功能、外观质量和耐久性的重要因素。文章以某大桥工程为例,采用Midas建立数值仿真模型计算该桥0#梁段第二施工阶段现浇混凝土水化温度和温度应力,分析此类构件在施工期间产生非荷载裂缝的原因,并通过对比分析该数值计算结果与实际监测数据,验证了该数值仿真分析方法的合理性。

大体积钢筋混凝土拱形构件一次成型施工技术

为降低成本,缩短工期,对大体积钢筋混凝土拱形构件预制采用一次成型技术。阐述采用一次成型施工技术工艺原理。详细介绍施工操作要点。该工艺具有很高的社会和经济效益。

建筑工程中大体积混凝土结构施工技术研究

大体积混凝土结构在近些年的建筑施工中有着非常广泛的应用,但由于混凝土材料自身的特点,如果构建的体积较大,散热问题会非常严重,甚至会影响到大体积混凝土结构的内外部结构完整性。本文从大体积混凝土结构的特点开始分析,进一步讨论造成大体积混凝土构件出现质量问题的原因,对各影响原因的作用机理进行分别的介绍和分析,并将用于控制这些影响因素的措施和方法进行介绍,希望能够帮助更多的读者在未来的工作过程中面对大体积混凝土构建施工时,能够采取更有效的方式来避免出现混凝土结构裂纹或内部结构被破坏的情况。

桥梁基础大体积混凝土施工裂缝控制

结合桥梁基础承台大体积混凝土施工,分析了大体积混凝土构件裂缝的形式、发展趋势,分析了影响裂缝的发展因素,针对裂缝形成的原因,从材料选用、配合比控制、辅助温控措施和施工工艺等方面,具体提出了综合控制裂缝的措施。

试论港口工程施工中大体积混凝土裂缝的防控措施

当前大体积混凝土在工程建设中的应用越来越普及,在港口工程中很多大体积结构基本都采用了混凝土构件。但是在大体积结构部件的施工过程中又非常容易出现混凝土裂缝的问题,加强对大体积混凝土裂缝的防治有利于提升工程建设的整体质量,因此,重视混凝土裂缝问题是当前工程施工的重点。本文对港口工程施工中大体积混凝土裂缝的类型进行分析,提出了相关的控制措施,以期能够促进港口工程建设的有序开展,为建筑施工的质量提供保障。

内支撑体系装配式地铁车站关键技术研究

为有效优化装配式车站施工,提高设备吊装精度,结合深圳地铁13号线二期市中医院站,对装配式车站的施工关键问题展开研究。对装配式构件的分块设计、构件的预制质量控制、运输设备选型及运输过程控制、现场施工场地布置要求、高精度龙门吊的设计选型、吊装工艺的设计优化、施工中地基加固处理方案选择、精平带施工精度控制、大体积构件的吊装精准就位、张拉工艺优化及质量控制、注浆工艺优化及过程质量控制、侧墙肥槽回填及防水质量控制等关键工序进行总结提升、比选优化,得到高精度龙门吊的技术参数、吊装技术参数、张拉参数等核心技术数据;并对发现的不均匀沉降、肥槽回填不密实、渗漏水等问题进行总结分析,提出解决问题的办法。

混凝土结构工程施工裂缝控制实例分析

近年来,为满足人们日益对社会纷繁复杂生产生活的需求,随着城市持续扩大的建筑规模,这就在一定程度上增大了建筑物结构出现开裂的情况。文章以某酒店建筑的超长大体积深坑混凝土基础梁工程作为应用实例,借助“跳仓法”技术,通过相应综合措施对混凝土结构的温度裂缝实施控制。同时对混凝土结构中各点温度展开实时监测,分析施工期间温度场的波动状态。工程实例的具体结果表明,在浇混凝土施工后的前两周内,混凝土结构的中心处温度会明显升高,并于第4d达到峰值;当混凝土内部温度变化速率超出规范标准时,需要借助“跳仓法”。辅以增配温度筋、削弱基底约束等多种措施对裂缝的形成进行有效控制。

基于混凝土损伤塑性本构模型的桥墩仿真分析

由于花瓶墩的体型巨大且几何构型不规则,采用一般的杆系单元方法只能近似分析其力学性能。利用ABAQUS的三维实体单元,分析该墩在组合工况作用下的三维应力分布情况,建立钢筋混凝土损伤塑性本构,计算桥墩混凝土开裂区的钢筋应力,分析混凝土裂缝的分布情况。与杆系单元相比,考虑混凝土损伤塑性本构关系的实体有限元仿真,更能直观精确地显示出非规则性结构的受力及细部裂缝的空间分布情况。

削角王字块表面缺陷成因分析及对策

以削角王字块预制过程出现的常见表面缺陷、成因及改进措施为例,浅析大体积多肢杆混凝土构件表面缺陷通病的改进对策。