大体积高性能混凝土夏期施工温度控制方案

重点阐述石武高铁客运专线大体积高性能混凝土在夏季施工中的温度控制,避免出现温度裂缝。

高性能大体积混凝土配合比设计及施工温控技术

高性能大体积混凝土施工较为复杂,需要通过一系列的温控手段确保混凝土的施工质量和建筑结构的安全性、稳定性。以大体积混凝土实际工程为例,通过合理选取原材料、优化配合比设计、控制混凝土入模温度、浇筑施工和养护管理的方法实现混凝土温度的有效控制,并通过温度监测技术实时监测混凝土中心和表面等部位的温度变化情况,保证混凝土的施工质量,推动高性能大体积混凝土的应用。

沉管工程大体积高性能抗裂防渗混凝土施工控制技术

南昌市红谷隧道沉管工程及东、西两岸主体结构属大体积混凝土,设计使用寿命100年,采用高性能混凝土施工。文章基于高性能混凝土的基本知识和施工过程,对遇到的常见重点、难点问题做出简要的概述,提出高性能、大体积抗裂防渗沉管混凝土的施工控制关键技术。

上海液化天然气码头高性能混凝土配制与施工技术

为满足上海液化天然气码头高性能混凝土的设计要求,通过优选高效减水剂、硅酸盐水泥和矿物掺合料,配制出了用于不同尺寸构件的高性能混凝土。单掺矿粉的高性能混凝土应用于一般尺寸构件,复掺矿粉和粉煤灰的高性能混凝土应用于平台大体积高性能混凝土。采用预拌胶凝材料和有关技术规程进行高性能混凝土的施工,并采取措施有效控制平台大体积混凝土的温升。工程应用情况表明,高性能混凝土的抗压强度和耐久性指标满足设计要求。工程现场勘察表明,单掺矿粉的高性能混凝土构件表面平整光滑;复掺矿粉和粉煤灰有效地降低了工作平台大体积高性能混凝土的绝热温升,表面无裂缝出现。

索塔钢混结合段用大体积超高性能混凝土配制及应用研究

针对襄阳庞公大桥索塔钢混结合段大体积超高性能混凝土(UHPC)的性能要求,采用紧密堆积理论优化UHPC胶凝材料体系各组分比例,通过掺加钢渣粉和复合膨胀剂配制出低水化热低收缩UHPC。结果表明,采用大掺量矿物掺合料优化胶材体系和集料体系,可制备出工作性能良好、各项性能指标均能满足项目要求的UHPC,绝热温升仅59.7℃,180d干燥收缩率仅280x10%钢渣粉的掺入不仅能有效降低UHPC水化热,对抑制收缩也有一定作用。

大体积超高性能混凝土温控措施及施工监测

针对襄阳庞公大桥索塔钢混结合段大体积超高性能混凝土(UHPC)的性能要求,采用低水化热低收缩UHPC开展了室内绝热温升试验和大体积模型试验,研究了低水化热低收缩UHPC的水化放热规律.施工过程中采用加碎冰降温和覆盖保温泡沫板的措施,明显降低了UHPC拌和物的入模温度和结构内外温差,大大降低了大体积UHPC的开裂风险,拆模后外观良好无任何裂纹.

现浇隧道大体积混凝土温控措施研究及应用

大连湾海底隧道北岸现浇隧道结构作为整个隧道的北出口,采用原位现浇工艺施工成型。结合工程实例,论述了现浇隧道大体积混凝土温控措施的实际应用,包括从混凝土配合比设计、原材料温度控制、混凝土生产制备、入模温度控制、通过循环冷却水管及智能温控相结合降低温度应力、后期养护等方式降低混凝土开裂风险,为今后类似大体积高性能混凝土施工提供借鉴。

客运专线铁路大体积混凝土施工裂缝原因分析和控制

分析了客运专线铁路桥梁结构中大体积高性能混凝土产生裂缝的原因,并提出了防止裂缝的主要的技术措施。

海上风机基础承台海工高性能大体积混凝土温控技术

近年来大体积混凝土工程项目在各种工程领域的普遍应用,混凝土温度测控技术发展迅速。福建莆田平海湾50MW海上风电项目风机基础施工及风机安装工程,风机基础承台采用海工高性能大体积混凝土结构。该工程外海风机基础承台采用设置水冷系统、优化混凝土配合比设计等温控措施进行大体积温度控制,实现了预期的温控目标。

海上风机基础承台海工高性能大体积混凝土配合比研究

外海环境风机基础承台混凝土施工是海上风力发电的一个重要难点之一,文中提出了海工高性能大体积混凝土配合比设计的基本原则,结合福建莆田平海湾50MW海上风电项目,阐述了海工高性能大体积混凝土配合比设计的步骤,尽可能减少或杜绝温度裂缝和收缩裂缝,使混凝土的强度、抗氯离子渗透性能、混凝土绝热温升满足设计要求,同时满足外海环境条件下混凝土施工的要求。

宽桥面长节段异形塔单索面斜拉桥施工技术研究

本文以达州市罗江大桥为例,对宽桥面长节段独塔中央索面斜拉桥施工控制关键技术进行论述,包括原材料匮乏地区C60高性能大体积混凝土制备与裂缝防治、异形塔墩液压爬模模板改进、短平台前后结合支点复合型牵索挂篮设计和优化、宽桥面长节段悬浇梁体线形控制及施工过程用于斜拉索检修的滑动吊篮研发等。通过一系列优化及创新措施,罗江大桥宽桥面长节段异形独塔中央索面斜拉桥施工安全和质量得到有效控制,同时施工效率也得以提高,且经济效益及社会效益显著,可供同类工程参考。