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题名大吨位曲线斜拉桥大偏心转体结构优化技术
被引量:9
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作者
林骋
许三平
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁建大桥设计研究院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期122-127,共6页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2021K011)。
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文摘
信阳新十八大街跨编组场大桥采用(150+150) m曲线宽幅钢箱梁独塔斜拉桥跨越既有铁路,采用平面转体法施工,转体最大双悬臂长(144.5+144.5) m,顺时针转体73.5°,转体重量约1.8万吨、主梁横向偏心达3.228 m。为减小结构的不平衡弯矩,实现转体平衡,采取了桥塔横梁以上塔柱倾斜3°、桥塔及转体系统设置横向偏心等转体结构预偏心优化技术,使转体结构重心与转体球铰中心重合,从理论上消除转体结构的横向偏心。经过转体预偏心优化,最大双悬臂状态下转体结构平衡性和转体支撑系统安全性明显改善,但裸塔状态下结构的横向偏心较大、转体支撑系统承载力不足。经分析进一步采取主梁临时配重技术,解决裸塔状态下结构的横向不平衡问题,完成了大桥平衡转体施工。
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关键词
斜拉桥
大吨位转体
大偏心转体结构
转体结构预偏心
转体支撑系统
主梁临时配重
转体施工
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Keywords
cable-stayed bridge
large-tonnage rotation construction
large-eccentricity rotated structure
pre-eccentricity of rotated structure
rotation supporting system
main girder temporary counterweight
rotation construction
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.465
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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