大偏角短引渠侧向进水泵站流场流态优化

为了改善大偏角短引渠侧向进水泵站前池、进水池内偏流、回流和漩涡等不良流态,以某大型大偏角短引渠侧向进水泵站工程为研究对象,采用物理模型试验和数值模拟相结合的方式对初步设计方案下的前池、进水池流态进行分析,提出流速偏差系数λ作为评价指标,对工程进行优化,探讨前池的结构性改造对水流的整流效果,得出“弧形隔墩+改变底坡坡度+开设消涡孔”的组合方案为推荐整流方案,有效解决了前池及进水池内原设计存在的不良流态。研究结果表明,该整流方案使各个机组进水池偏差系数分别下降了37.03%、12.99%、22.29%、22.04%,显著改善了前池,进水池流态。研究结果可为类似大偏角短引渠侧向进水泵站前池及进水池流场流态优化提供参考,也可为类似短引渠泵站工程和进水建筑物的设计提供参考。

三峡库区弯曲河段大偏角船桥碰撞力分析

为研究船舶在大角度和高流速下与大跨度斜拉桥发生的碰撞响应,结合国内外相关规范对船桥碰撞中最大撞击力计算方法和撞击方式,对内河航运过程中可能发生的碰撞角度和方式进行分析,并以重庆外环江津长江大桥作为依托工程,采用附加质量法建立了7 000 t级散货船和等比例斜拉桥模型,计算了船舶在四种通航水位下的正撞、侧撞和漂撞的最大撞击力,比较各规范的计算值与数值模拟结果,对不同情况下的计算结果进行对比研究。结果表明,国内外各规范更适用于船舶撞击桥塔,撞击点位于桥梁承台时最大撞击力将远高于规范计算值;在船舶与桥梁正面碰撞中,《美国公路桥梁设计规范》(American Association of State Highway and Transportation Officials, AASHTO)计算值与模拟值吻合程度高;在侧撞中,尤其在撞击角度为10°~25°时,建议采用《公路桥梁抗撞设计规范》;船舶漂撞桥塔产生的撞击力大约为正向撞击的1/4,该情况可采用《铁路桥涵设计规范》进行计算。多角度船桥碰撞研究结果可为三峡库区高变幅水位下船桥碰撞安全风险评估和桥梁抗撞设计提供参考。

大偏角工况下顶管法联络通道的适应性分析

为分析顶管法联络通道在大偏角工况下的适应性,以某工区顶管法联络通道项目为背景,在偏移夹角为5°的情况下,结合现场实际情况,从特殊衬砌环受力情况和设备局部优化改造方向进行分析。通过研究得到以下结论:1)由于联络通道处特殊衬砌环的拼装误差,会导致掘进机主机轴线与推进轴线偏移夹角出现大于3°、小于7°的情况,影响正常施工;2)通过构建的主隧道有限元模型,静力分析得出在施加最大顶推水平和垂直分力的情况下特殊衬砌环受力满足要求;3)通过对设备的顶推系统、洞内吊装运输系统、拖车平台等进行局部优化改造,突破了顶管法联络通道设备最大偏移夹角3°的限制,消除了特殊衬砌环拼装误差的影响,拓展了顶管法联络通道的适应范围。

齿式联轴器最大偏角计算及在多柔传动装置上的应用探讨

介绍了鼓形齿轮的结构及其机械仿形加工方法,推导出其在啮合中可实现最大偏转角度的计算公式及算例,并就其优点在多柔传动装置的末级小齿轮上应用进行探讨。

带缓和曲线的大偏角长大曲线实用测设方法研究

带缓和曲线的大偏角长大曲线在实际测设中 ,为了避免由于曲线过长造成的测设误差 ,通常采用双交点或多交点分段测设的方法进行测设 .本文提出了一种用双交点测设的实用、简便、快速的测设方法 ,并给出了计算示例 .

大偏角半导体级激光器用砷化镓晶片清洗方法

采用常规的碱性清洗液清洗大偏角半导体级激光器用砷化镓晶片,外延后会出现几万颗缺陷点。清洗完成后的晶片用X射线光电子能谱(XPS)分析,发现其氧化层中氧化镓的相对含量较大,晶片表面氧化物含量相对较少。针对该问题提出了解决办法,即在普通碱性清洗液之后,通过添加酸性清洗液来增加氧化层的厚度,从而调整氧化镓的含量,最终达到减少外延后异常点的目的。

一种新型大偏角波束行波天线

设计了一种新型大偏角波束行波天线。该行波天线由膜片激励的非倾斜窄边缝隙阵构成,可以实现50?以上的大偏角辐射。通过仿真计算和实测结果,验证了设计的正确性和可行性。

导弹大偏角舵面铰链力矩试验技术研究

导弹大偏角舵面铰链力矩试验技术研究是在同一外形上采用两种不同的方案分别在０．６米×０．６米和１．２米×１．２米风洞进行的．结果表明，采用横轴式天平和纵轴式天平均能获得满意的试验结果．采用纵轴式天平时，必须作出本文提到的改进才能简化天平，提高数据的准确度，增加天平的抗冲击能力，并便于同时采用多台天平测力以提高风洞的试验效率和节省试验经费。

基于平面框架模拟的大偏角箱涵计算研究

对箱涵工程计算及受力分析一般都采用斜交转正交的平面框架计算模型,但是对于斜偏角大于30°的箱涵,框架模型计算的结果误差会很大。基于工程实例,考虑施工简单等因素,对箱涵计算模型进行修正,利用斜长作为斜交转正交计算模型的结构尺寸进行验算,并在此基础上对箱涵配筋进行优化。

带缓和曲线的长大曲线实用测设方法研究

带缓和曲线的长大曲线在实际测设中 ,为了避免由于曲线过长造成的测设误差 ,通常采用双交点或多交点分段测设的方法测设 ;针对带缓和曲线的大偏角长大曲线 (α>90°)和小偏角长大曲线 (α≤ 90°)的不同情况 ,给出了一种用双交点测设的实用、简便、快速的测设方法。