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重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析
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作者 张红玉 王华 《装备环境工程》 CAS 2021年第12期19-24,共6页
目的计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量。方法根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异。结果对《公... 目的计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量。方法根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异。结果对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议。根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0~2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NO_(x)和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m^(3)/(h·veh)和84.2 m^(2)/(h·veh),如果考虑NO_(x)的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m^(3)/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m^(3)/h。结论结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算。 展开更多
关键词 大功率大吨位级 重型柴油车 污染物排放量 通风量
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