舰船大功率机电伺服系统电磁兼容综合控制方法

机电伺服系统具有结构紧凑、比功率高、控制精度高、振动噪声低、可靠性高等特点。近年来,中小功率机电伺服系统在航空航天领域得到了广泛应用,舰船领域应用分布式大功率机电伺服系统取代传统阀控集中式全船液压伺服系统有着广阔的应用前景,成为实现新一代"全电化"舰船的重要环节之一。但伴随着功率等级的提升,机电伺服系统电磁兼容问题日益凸显,必须从系统设计时就考虑全面。本文以某舰船机电伺服系统为例,从系统功能单元入手,结合舰船及伺服系统电磁环境特点,梳理出各单元电磁兼容控制的关键环节,并在电磁兼容设计时采取针对性措施,产品最终通过了电磁兼容试验,可为机电伺服系统电磁兼容设计提供借鉴。

高可靠大功率机电伺服驱动技术

大功率机电伺服因其高电压、大电流、大功率、动态特性高,其工况非常严酷,在负载工况下机电伺服的高可靠驱动技术成为机电伺服可靠性关键因素之一。本文从大功率紧凑型IGBT硬件驱动设计、高功率密度电磁兼容设计方面论述了如何提高大功率机电伺服高可靠驱动技术,对于工程应用具有重要借鉴参考意义。

大功率机电伺服IGBT热仿真

本文针对大功率机电伺服应用的英飞凌绝缘栅双极性晶体管(IGBT)模块,分析了IGBT热功耗的数学模型,并结合仿真软件针对机电伺服实际工况对IGBT的功耗进行了热仿真,并对实际情况进行了试验验证。

航天高压机电设备低气压绝缘技术研究

因在距离地面30-100Km的亚轨道空间领域空气分子自由行程距离变短,易引起气体分子电离,继而引发放电,使得运载火箭设备高压机电设备在低气压环境下绝缘能力发生下降,本文从亚轨道空间易放电敏感区域辨识、低气压放电环境下高压机电设备绝缘电气间隙与加强绝缘方法进行研究,对航天高压机电设备的设计与工程应用具有重要参考意义。