大功率模块化储能系统SOC优化均衡控制

针对大功率模块化储能系统中储能模块数量庞大而导致的储能电池SOC不均衡问题,提出了一种基于反步法的储能模块SOC优化控制方法,实现了储能电池工作时SOC的一致性。首先根据大功率模块化储能系统和储能模块拓扑结构,分别建立了储能模块的SOC状态方程和输出功率状态方程。然后应用反步法推导出了使各储能模块的SOC趋近一致的优化控制率,设计了储能模块控制器。在此基础上,针对系统中每个储能模块的充电状态、放电状态和切除状态,均进行储能模块的SOC控制,使同一桥臂上偏离期望值较大的储能模块SOC值快速接近期望值,实现了各储能模块充放电过程中的SOC一致性。最后建立了大功率模块化储能仿真系统,验证了SOC均衡控制的有效性。

风光储电站模块化二次组合设备配置及应用

风光储电站模块化二次组合设备配置及应用是当前电力系统建设的重要方向之一。在设计风光储电站二次系统时,应遵循设备集成、网络优化、功能整合、组柜布置优化的原则,并采用模块化建设理念,以满足工业化应用要求。本文以全户内站的电气一、二次设备为例,采用预制光电缆、预制式二次组合设备、预制式智能控制柜等模块化二次组合设备,并应用先进的技术和方法对二次设备模块化进行全方位考量。提出一体化电源系统、一体化监控系统、通信设备以及GIS设备的模块化方案,获得节省空间、简化安装接线等一系列优势。

模块化混合储能系统及其能量管理策略

针对孤岛直流微网功率缺额补偿和多类型储能介质、多组储能单元间的功率分配问题,设计了一种"储能单元-混合储能模块-混合储能系统"的模块化系统集成架构,并提出相应的全局优化与局部分配相结合的双层能量管理策略。上层优化根据直流母线电压越限情况,快速计算微网的功率缺额;进而考虑各储能模块的最大可支持功率和剩余容量,借助"能者多劳"的原则,寻求运行经济性最佳的模块间功率分配方案。下层分配根据各模块内储能单元的荷电状态分区组合,动态决策储能单元的运行优先级,将上层结果在各单元间进一步细分。算例结果表明,所提策略能够在保证直流微网稳定运行的同时,兼顾储能系统的运行经济性。

模块化储能系统工况测试方法

储能系统在可再生能源应用中具有多种功能,研究模块化储能系统在大规模可再生能源各种应用中的适用性是当前研究的热点之一。文中构建并分析了模块化储能系统工况测试曲线。通过因子分析对储能系统跟踪计划出力、输出功率平滑、跟踪与平滑组合工况片段的特征参数进行压缩,选出能代表原始片段大部分特征信息的公因子来进行K-means聚类分析,采用每一类的代表性测试工况片段构建工况测试曲线。分析结果表明:采用因子分析和聚类分析方法,可有效辨识出各种应用工况测试曲线的特征参数,并评价提供量化特征参数值,明晰了各种应用中储能系统的工作状态及其时间占比。从而实现了有针对性的开展可再生能源应用中的储能系统工况适用性的评价。

大功率中速发动机前端温控冷却水箱模块化设计

1108系列柴油机属于中速大功率发动机,其前端采用模块化设计的理念,对发动机润滑油、高低温冷却循环水、中冷增压空气高度集成,本文介绍了1108系列发动机冷却水系统的重要组成模块温控冷却水箱,其与前端辅助支承箱体相结合,使发动机高低温循环冷却水的内外循环得到自动控制。

德国汽车工业界研发适用于大功率电力传动装置的组件系统

“HV—ModAL”研究项目旨在进一步提高电动汽车动力总成的功率。HV-ModAL是“面向高功率电动汽车的模块化动力总成拓扑”的德语首字母缩写。HV-ModAI。希望在今后三年内，打造出一个适用于不同制造商生产的各类电动汽车的电力动力总成模块化系统工具箱。包括英飞凌在内的来自汽车产业链各个环节和科学界的10家合作伙伴参与该研究项目，旨在进一步巩固德国汽车工业在电动汽车——包括纯电动汽车、外充电式混合动力汽车和小型运输车领域的全球市场地位。如今的电动汽车的典型功率为125kW，续航距离为150km。该研究项目所研究的电动汽车的功率范围为50～250kW，续航距离更长。

德国研发大功率电力传动装置系统

德国大功率电力传动装置组件系统“HVModAL”研究项目旨在进一步提高电动汽车动力总成的功率。HV-ModAL希望在今后3年内,打造出一个适用于不同制造商生产的各类电动汽车的电力动力总成模块化系统工具箱。

机车用新型大功率直流电磁接触器设计

本文简要介绍了机车用新型大功率直流电磁接触器主要组成、特点及其主要部件的设计,并结合实际,提出了若干建议,并就未来机车用电磁接触器的发展方向提出了自己的看法。

具有紧凑设计、低杂散电感、模块化的“变换器/逆变器系统”

设计模块化的功率系统时,必须考虑到电磁兼容性的规定、较低的杂散电感、较高的保护标准以及非常低的成本。对于只提供控制板的那些公司来说,集成有最新IGBT技术的,电流从300A到1550A的用于变换器和逆变器的大功率系统是非常重要的。一些中小创新型公司目前已经在如功率测试仪、榨糖机以及无齿轮电梯等特殊领域展开业务了。SEMIKRON模块化的功率系统完全能够满足交流大功率系统应用的要求。SEMIKRON开发的这种系统能够满足所有标准的要求,而且在应用时非常灵活。很多大功率系统(高达200kW)的设计者,特别是处于迅速发展中的行业的设计者,如风力发电、分布式电源发电,经常扮演的是系统集成者的角色,在一些情况下他们对功率电子电路的详细知识不感兴趣。硅片技术发展的速度使得它必须能够与所有其它的接口元件相匹配,如散热器、驱动电路、电容、缓冲电路以及母排。这些设计者需要可靠的系统组件以满足他们的系统对功率部分的要求,他们也需要最好是通过模块化的方式提供多种多样的解决方案。模块化的功率系统还具有成本低、供货周期短等优点。SEMIKRON采用模块化技术开发的SEMIKUBETM(图1)是一个在强制风冷的条件下功率高达900kW的、用于逆变器/变换器的组件。这种模块化的方法减小了系统的设计时间、简化了现场的安装工作。

大功率光伏并网逆变器

光伏逆变器采用模块化设计和先进的智能休眠技术，并选用业界高效率功率开关器件COOLMOS，配合DSP控制技术、模块冗余备份和热插拔等，同时采用了高功率密度和系统集成设计。

IGBT模块化平台—用于先进的功率应用

1 引言 IGBT模块化平台能够提高很多功率设备或系统的开发效率，特别是其中一些非常新颖的系统。这种平台能够为产品的应用带来很多益处，包括：软开关大功率逆变器、带有减少直流电容组并且增加可靠性的AC／AC变换器、多电平模块化的可升级的大功率逆变器以及由一个大功率低频变换器和一个小功率高频多功能负载调节器而构成的高性能、低成本的功率变换系统。

基于物联网的光储能源运行状态监测系统

光伏组件、逆变器等关键设备的实时监测对保证用户安全、避免信息孤岛至关重要。文中利用各类传感器、无线传感网技术(WSN)、3G技术等设计了光伏组件监测子系统、环境监测子系统、蓄电池状态监测子系统,利用串口通讯、互联网等设计了逆变器监测子系统。利用ZigBee组网、3G通信技术将组件运行参数、环境参数传输到远程服务器端。最后,建立了上位机监测软件的总体结构,完成了实时监测模块、异常显示模块、历史数据查询模块、数据库模块和系统管理模块的程序设计,实现了对光储能源各项运行参数的监测。

基于MMC的光储系统SOC均衡策略

在模块化多电平变换器的子模块直流侧加入蓄电池构成储能型模块化多电平变换器以实现储能和换流的双重功能。通过分析光储系统的复杂工况,提出了基于功率控制的相间、桥臂间、桥臂内与子模块电池组间的四级荷电状态均衡控制策略,并对故障状况下的荷电状态均衡策略加以改进,最后通过仿真验证了所提策略的可行性。

建筑一体化光伏发电系统

[股票代码:300286.SZ]250W微型逆变器可应用于小面积屋顶建筑的发电系统中,对每块电池板进行最大功率跟踪,具有很强的抗局部阴影能力;模块化设计,安装简单,并且不占用独立的安装空间;采用PLC载波通信技术,可对每块逆变器进行实时监控;适用于中小功率规模的发电系统。

模块化UPS与传统机综合比较

UPS作为机房应用的一个核心环节和供电中心，近年来在技术上一直没有重大突破，只是在设备局部增加了一些智能化功能，基本上是由普通的UPS加上一台微处理器所组成，微处理器通过对各类信息的分析综合，除完成UPS相应部分正常运行的控制功能外，还实现对运行中的UPS进行买时监测，对电路中的重要数据信息进行分析处理，从中得出各部分电路工作是否正常等功能，在UPS发生故障时，能根据检测结果，及时进行分析，诊断出故障部位，并给出处理方法，完成必要的自身维护，采用了最新的数字信号控制器（DSP）加以数字化的传感器件，实现UPS系统的100％数字化运行采用大功率晶体管（IGBT）能够提高变换电路频率的速率，使得用于滤波的电感、电容的要求大为降低，使UPS效率、动态响应特性和控制精度等大为提高，由此降低噪音、设备小型化，节省了用户空间。

雷乐士推出新一代大功率模块化UPS

MULTIPOWER（MPW）系列是雷乐士于2015年最新推出的新一代高效率，高功率密度的模块式UPS，为数据中心或高密度区域提供全面的电源保护系统。

[溯高美索克曼]大功率模块化UPS解决方案

面对MW级容量的配电系统,如何构建一个安全可靠,高效运营的模块化UPS系统?如何保证大功率模块的热插拔可靠性?如何实现大功率模块的快速故障维护?溯高美索克曼新近推出的MODULYS XL大功率模块化UPS给出了解决方案。

分频风电系统的控制策略研究

针对高压交流输电系统输电距离不足和高压直流输电系统投入成本过高的问题,提出了一种基于模块化多电平矩阵变换器(M3C)的分频输电(FFTS)系统。在不升高电压等级的条件下,通过降低远距离输电线路中交流电的频率来减小输电的电气距离,从而提高输电功率,实现交流电远距离输电的目的。M3C是一种新型的电力电子变换器,具有可以在高压、大功率和低频条件下稳定运行的特点。提出了一种基于改进电压空间矢量法的M3C控制策略。采用H桥臂两端的电压代替输出端的有功功率,进行脉冲宽度调制PWM控制。根据直驱式风力发电机的最大功率跟踪原理和分频输电系统的频率特性,提出了一种分频输电系统的低频侧频率控制策略,即在追求最大功率的同时,保证输出频率控制在10~20 Hz。最后采用MATLAB/Simulink进行仿真,验证了这两种控制策略的有效性。

变压器强油循环冷却控制系统的改造与应用

通过分析变压器常规强油循环风冷控制系统现状及存在问题，提出采用工业微机与固态交流保护开关组成的新型主变风，令控制系统。该系统不仅实现了常规风冷控制装置的所有功能，而且实现了冷却机组在故障和正常情况下的科学排序正常投切以及过流、过压、欠压、速断保护(半个周波)、断相、过载的数字化保护，同时它具备通讯接口，可实现与综合监控装置的远程通讯。在系统中采用最新固态大功率模块替代常规交流接触器，实现了冷却机组控制的无触点化，减少了装置的运行维护量。

开滦范各矿暗立井提升机电控系统改造研究与应用

本文着重从矿井提升机电控系统提档升级改造方面进行了研究,同时结合矿井现场设备状况实际提出了关键技术点的解决方法。