大功率逆变电源典型故障原因分析及改进措施

根据GJB9001C-2017中质量问题处理的相关工作要求,对大功率逆变电源调试过程中出现的两例典型设备保护停机故障进行定位和机理分析,并采取措施排除故障,进行问题复现,验证整改措施,确定故障原因为逆变电路电容载流量或者电容大小不满足设计及使用的工况要求,产品质量得到大幅提升并有效的丰富了设备故障库。最后经过举一反三,明确后续电路设计要充分考虑在整个电路中的载流量要求,以及多台逆变电源并联配合时电容的选择要求,谨慎选型。

大功率逆变电源峰值电流控制模式的研究

提出了一种将峰值电流控制模式与移相软开关技术相结合的新型弧焊逆变电源。探讨了峰值电流控制系统的结构与稳定性。实验结果表明 ,采用峰值电流模式的逆变器能够实现全范围的软开关 ,并且具有良好的限流和自校正能力 。

低输入电压大功率逆变器技术研究

分析了低压静止变流器的几种技术方案 ,这些方案均难以做到大功率应用。提出了采用移相调压技术的阶梯波合成逆变器方案 ,可有效地解决低输入电压大功率逆变器的技术难点。文中介绍了该方案的原理 ,建立了系统的动态分析模型 ,给出了参数设计方法。试验结果验证了方案的合理性和分析设计方法的正确性。采用本文方案研制的 2 8V输入 2 0 k VA逆变器 ,具有优良的稳态和动态性能。

大功率逆变技术的发展及其应用

针对大功率逆变技术发展及其应用研究过程中存在的基本问题进行了分析，简要评述了功率器件换流过程和控制方式的进展，介绍了逆变电源的控制技术和系统建模、分析、仿真以及应用研究的主要内容，探讨了大功率逆变技术的发展方向。并且，给出了逆变技术在大功率场合进一步发展的新思路。

地铁车辆大功率逆变器故障诊断研究

地铁车辆大功率逆变器故障直接影响车辆安全可靠运行,甚至带来救援、退出运营的后果。目前的诊断方法只适用于单个故障识别,对多个故障识别时特征数据提取复杂。提出了基于支持向量机(SVM)的逆变器故障诊断方法。通过Clark变换将三相坐标系转换为两相坐标系,计算在两相坐标系中合成的空间矢量模值,利用不同故障类型情况下空间矢量模值的畸变位置不同来提取故障特征向量,再通过支持向量机对故障特征向量的分类来实现对不同故障类型的诊断。SVM方法能有效地诊断出单个功率管故障和两个功率管同时故障的故障类型,在MATLAB中的仿真验证了SVM方法的准确性,对地铁车辆大功率逆变器的维修维护具有重要的参考意义。

新型的多单元串联大功率逆变电源控制方法

文章分析了多单元串联大功率逆变电源的控制原理 ,提出了单个功率单元的二重化控制技术与水平移相式 PWM技术相结合的控制方法 ,大大降低了开关损耗 ,改善了输出波形 ,降低了输出电压的谐波畸变率 ,同时 ,对所研究的控制方法进行了仿真 。

基于RT-LAB的大功率逆变电源实时仿真

本文利用RT-LAB对大功率逆变电源进行实时仿真,介绍了SPWM波的捕获技术,搭建IGBT模型,完成主回路的建模。RT-LAB与控制板的数据交换通过RT-LAB的I/O口完成,最终建立了大功率逆变电源实时仿真系统。将实时仿真波形与实际试验波形进行比较分析,结果显示实时仿真能准确地反映大功率逆变电源的运行情况。

多电平大功率逆变电源的研制

分析了多电平大功率逆变电源的控制原理,提出一种新型的适用于大功率逆变电源的控制方案。该方案将单个功率单元的二重化SPWM技术与功率单元多重叠加技术相结合,可减少开关损耗,改善输出波形,降低输出电压的谐波畸变率;对所研究的控制方法进行了仿真,通过硬件实验进一步验证了控制原理及仿真结果的正确性。

大功率逆变器简易功率试验方法

介绍了一种大功率三相逆变器功率试验方法。在逆变器B,C相分别接2个电抗器,电抗器另一端都接回至逆变器A相,试验时设定B,C相输出电压相同,通过适当调节电抗器两端电压,即可灵活调节流过逆变器A相的输出电流及功率因数,控制逆变器的运行工况。该方法所需附加设备少,步骤简单,能够实现装置不同功率因数下额定出力测试及功率器件温升测试。试验中除装置和线路的损耗外,没有其他有功消耗,从电网取用的功率较少,对电网冲击很小。

一种级联型大功率逆变电源的控制方法研究

分析了多单元串联大功率逆变电源的控制原理 ,提出了单个功率单元的二重化控制技术与水平移相式PWM技术相结合的控制方法 ,同时 ,对所研究的控制方法进行了仿真 。

风电系统中大功率逆变器拓扑结构分析综述

风电系统对中压大功率逆变器的需求日益增加,大功率逆变器已引起人们极大的兴趣。本文对当前水平的各种大功率逆变器的拓扑:器件串并联型大功率变频器、多电平大功率变频器、并联逆变器、变频器多重化、多电平结合多重化型变频器及其相应的调制策略进行了详尽的分析,得出了一些有益的结论。

基于固态变压器的大功率逆变技术研究

固态变压器结合了电力电子变换技术和高频电能变换技术,实现将电能从一种电力特征的转变为另一种电力特征。逆变器作为固态变压器中能量转换的装置,技术已经很成熟,但是在大功率逆变器运行的设计上还有许多问题有待解决。逆变器并联运行控制技术是实现模块化、高可靠性冗余逆变电源系统的基础。分析了逆变器并联运行时环流的产生原因,总结了目前已有的逆变器并联方案。又根据组合式逆变器运行原理,用仿真实验验证了三相组合式逆变器用于固态变压器的优越性和可行性。

大功率逆变电源中有限双极性控制方式的实现

介绍了适用于大功率逆变电源中有限双极性控制方式的电路组成和工作原理,并通过在不同形式的逆变主电路上的实验应用,证明该电路具有成本低、调试方便、性能良好的特点。

基于CAN总线的大功率逆变电源监控系统设计

为了提高大功率三相逆变电源系统运行的安全性、可靠性、可控性和自动化程度,设计其监控系统是必要的。本文详细介绍了基于CAN总线的大功率三相逆变电源监控系统的工作原理,硬件设计包括上位机与CAN卡设计及下位机微处理器模块设计,软件设计包括CAN通信协议、软件设计流程及其设计的关键问题。在200kW三相逆变电源的台架上做了实验,该监控系统可实现对大功率三相逆变电源的运行参数和状态的远程监测和实时控制。实验证明该监控系统成本低,实时性和可靠性高。

一种大功率逆变器自动功率测试平台的设计

介绍了一种大功率逆变器自动功率测试平台。测试台由整流器、逆变器、主控制器和电抗器组成。被测逆变器的A,B,C三相通过电抗器分别与测试台的逆变器A,B,C相连接,直流侧与测试台整流器的直流侧连接。平台采用主从控制模式,主控制器向两台逆变器同时发送控制信息,并将采集到的信息收集处理,同时实时显示系统的运行状态和设备信息。该测试平台从电网取电少,操作简单,测试过程自动化,测试项目全面,适合大功率逆变器的出厂测试。

探讨舰船大功率逆变电源电磁兼容研究方法

随着电器及电力电子元器件设备在舰船系统的广泛应用,产生了大量电磁干扰噪声,对舰船供配电系统及周边敏感设备的正常工作造成影响,大功率逆变电源作为直流输电侧与交流供电侧电能交换的载体是舰船供配电系统电磁干扰噪声的重要来源。针对上述问题,本文主要探讨了舰船大功率逆变电源电磁干扰与噪声抑制的研究方法。

一种大功率逆变电源的软起控制方法

大功率逆变电源的母线电容较大,直接起动会产生较大的冲击电流,会导致器件损坏、断路器跳闸保护,因此必须进行软起动。基于绝缘栅双极性型晶体管的输出特性,提出了一种新的大功率逆变电源软起控制方法,通过控制绝缘栅双极性型晶体管的驱动电压,自动调节绝缘栅双极性型晶体管的导通电阻来限制冲击电流,实现软起动的功能。研制了一台原理样机,试验验证了该控制方法的可行性和先进性。

“大功率逆变器”在小型化内燃机电站中的应用

本方案涉及一种内燃机逆变发电机组,是中频永磁发电机与逆变器相结合的发电机组。符合当前的内燃发电机组的发展趋势,即"小型化、轻量化"。

级联型大功率逆变电路控制系统建模与仿真

本文以某舰船设备研究为背景,研究大功率变频器逆变电路的开环控制系统。介绍了级联式逆变电路的特点,并在Matlab/Simulink下利用模块和编程相结合的方法完成了控制系统的建模,并进行了仿真实验。

经过优化的用于可再生能源系统的大功率逆变器

可再生能源市场正从全球金融危机中强劲反弹。先前延误或停工的项目已重新启动,许多新项目正在实施。这一高潮有力地掀起了整个供应链对可再生能源系统组件的需求,包括风力发电和光伏逆变器。全球风能理事会（GWEC）预测未来4年总装机容量的年均增长率为20.9%。这将使得到2014年风电总装机容量增加一倍以上,超过400GW。