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大功率重型车呈现市场亮点
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作者 刘向阳.子荫 《上海机电进出口贸易》 2004年第1期28-29,共2页
一、大功率重型车销路看好 受国家调整宏观管理政策的影响,大功率重型车的销售出现了转机,早在2002就出现了旺销的局面。过去,重卡大多选用210马力以下的发动机,而2002年,最受欢迎的却都是210马力以上的产品。以往并不受关注的260... 一、大功率重型车销路看好 受国家调整宏观管理政策的影响,大功率重型车的销售出现了转机,早在2002就出现了旺销的局面。过去,重卡大多选用210马力以下的发动机,而2002年,最受欢迎的却都是210马力以上的产品。以往并不受关注的260马力以上的机型,如今越来越受用户青睐。 展开更多
关键词 大功率重型车 发动机功率 产品开发 宏观管理 市场
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大功率重型车呈现市场新亮点
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作者 刘向阳 子荫 《机电信息》 2004年第3期11-12,共2页
大功率重型车销路看好:受国家调整宏观管理政策的影响,大功率重型车的销售出现了转机,早在2002就出现了旺销的局面。过去,重卡大多选用154kW以下的发动机,而2002年,最受欢迎的却都是154kW以上的产品。以往并不受关注的191kW以上... 大功率重型车销路看好:受国家调整宏观管理政策的影响,大功率重型车的销售出现了转机,早在2002就出现了旺销的局面。过去,重卡大多选用154kW以下的发动机,而2002年,最受欢迎的却都是154kW以上的产品。以往并不受关注的191kW以上的机型,如今越来越受用户青睐。 展开更多
关键词 大功率重型车 市场 重型柴油机 工业
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大功率重型车呈现市场亮点
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作者 刘向阳 子荫 《世界机电经贸信息》 2004年第2期43-44,共2页
一、大功率重型车销路看好 受国家调整宏观管理政策的影响,大功率重型车的销售出现了转机,早在2002就出现了旺销的局面.过去,重卡大多选用210马力以下的发动机,而2002年最受欢迎的却都是210马力以上的产品.以往并不受关注的260马力以上... 一、大功率重型车销路看好 受国家调整宏观管理政策的影响,大功率重型车的销售出现了转机,早在2002就出现了旺销的局面.过去,重卡大多选用210马力以下的发动机,而2002年最受欢迎的却都是210马力以上的产品.以往并不受关注的260马力以上的机型,如今越来越受用户青睐. 展开更多
关键词 大功率重型车 宏观管理政策 市场 西部大开发战略 重型柴油市场 发动机功率
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中国重型汽车集团五年发展成绩显著
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《集团经济研究》 北大核心 2006年第09S期3-3,共1页
中国重型汽车集团公司五年来产销增长12倍,市场占有率增长5.6倍。牵引车和300马力以上大功率重型车连续三年保持销量全国第一。今年有望实现产销重型汽车6万辆的目标。据统计1-6月份,中国重汽累计产销汽车31500辆,同比增长34.8%... 中国重型汽车集团公司五年来产销增长12倍,市场占有率增长5.6倍。牵引车和300马力以上大功率重型车连续三年保持销量全国第一。今年有望实现产销重型汽车6万辆的目标。据统计1-6月份,中国重汽累计产销汽车31500辆,同比增长34.8%。市场占有率达21%,同比增长4.5%,市场占有率增幅居行业之首。各项主要指标同比增长20%以上,再创历史新高。2006年出口创汇继续保持高速增长。上半年出口整车4336辆,创汇1.25亿美元,同比增长9倍。 展开更多
关键词 中国重型集团公司 市场占有率 大功率重型车 出口创汇
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