大厚度强湿陷性黄土区长短桩地基处理现场试验研究

以大厚度强湿陷性黄土地区高速铁路长短桩复合地基为研究对象,通过现场试验研究了湿陷性黄土区长短桩复合地基的承载变形特征。研究结果表明:在低于400kPa压力下,复合地基沉降随荷载增大近似呈线性变化,长短桩复合地基承载力满足设计要求。CFG桩(长桩)与桩间土应力比随着荷载增大而增大,当荷载增大到一定程度后,曲线趋于平缓。水泥土挤密桩(短桩)与桩间土的应力比随荷载的增大变化不大。静载试验中,CFG桩最大桩土应力比在20.5~26,水泥土挤密桩桩土应力比在1.5左右。在同一级荷载的情况下,桩身轴力在桩头位置较大,在桩体上半部分变化明显,且随着桩深度的增加,桩身轴力越来越小,变化趋势减弱;CFG桩的侧摩阻力在桩体上部某一深度最大,向两端逐渐减小,呈抛物线形分布,即先随深度增大而逐渐增大,再随深度增大而逐渐减小。