大厚度水稳碎石基层施工技术要点分析

以某高速公路工程为例,提出大厚度水稳碎石基层施工技术,首先对混合料原材料技术指标进行试验,然后对大厚度水稳碎石基层施工技术要点进行详细阐述,同时检测施工过后大厚度水稳碎石基层的各项技术指标,检测结果显示均满足规范要求,充分表明,选用大厚度水稳碎石基层施工技术可以有效提高路面基层的稳定性与承载能力。

大厚度水稳基层压实效果分析

以高速公路大厚度水稳碎石基层施工为研究背景,建立试验段确定压实方案合理性。采用垂直振动压实技术进行大厚度水稳碎石基层压实,并在工后进行压实质量检验。压实后基层压实度均达到了98%以上,芯样强度和基层顶面弯沉均满足设计要求,说明压实效果良好,压实方案可行。

大厚度水稳基层一次摊铺碾压成型施工工艺

以某高速公路第三合同段为例,对其半刚性基层一次摊铺碾压成型施工工艺要点进行研究,主要包括原材料配合比设计、水泥掺量及混合料含水量控制,松铺厚度确定、摊铺及碾压施工等方面内容。随后对碾压成型环节等质量控制的重难点问题进行了深入探讨。研究结果表明,大厚度水泥稳定碎石基层一次摊铺碾压成型施工技术能简化施工环节、提升路面基层结构整体性,保证施工进度,节省施工成本;针对碾压环节,通过采用双钢轮压路机初压1遍+32t大吨位单钢轮压路机振压3遍+37t胶轮压路机碾压1遍+双钢轮压路机收光1遍的组合碾压工艺可取得理想的碾压施工效果。

大厚度水稳基层在六威高速公路路面工程中的应用研究

文章对六威高速公路路面采用大厚度水稳一次摊铺成型施工工艺进行应用研究,设计骨架密实型大厚度水稳级配,通过 7 d 无侧限抗压强度确定合理的水泥剂量,采用振动成型确定的最大干密度对控制现场压实度更加可靠,并配备了大功率抗离析摊铺机和大吨位压路机,对原材料进行质量把控。研究结果表明,大厚度水稳结构层上部和下部压实度和无侧限抗压强度均合格,上部压实度和无侧限抗压强度均略大于下部。

大厚度水稳基层一次摊铺碾压成型碾压工艺

大厚度水稳基层一次摊铺碾压成型技术对其技术要求非常高,是其质量控制的重点及难点。结合某高速公路沥青路面施工建设项目,针对大厚度水稳基层一次摊铺碾压成型技术,对该技术的施工特点、施工过程以及注意事项进行详细阐述,希望对以后类似工程有借鉴作用。

大厚度水稳基层施工关键点及控制工艺

文章针对平整度、碾压工艺、测量评价、控制开裂等大厚度水稳基层常见质量问题,结合广西荔浦至玉林高速公路K37+100~K37+300段主线路基左幅水泥稳定碎石底基层试验段施工实例,介绍了一次摊铺碾压成型的大厚度水稳基层施工工艺,并通过试验检测验证了该施工工艺的合理性。

大厚度水稳碎石基层施工技术研究

为研究大厚度水稳碎石基层施工技术,依托某实际工程,基于对混合料原材料技术指标的试验,详述了大厚度水稳碎石基层施工技术要点,并对养护一段时间后的基层含水量、水泥剂量及压实度进行检测,检测结果均满足规范要求,表明大厚度水稳碎石基层能够满足承载力和稳定性要求。

对大厚度水稳基层全幅施工工艺存在问题的思考

文章结合广西河池至都安高速公路№B合同段工程实例,介绍了大厚度水稳基层一次摊铺碾压成型施工工艺,并分析了施工中存在的问题与对策。

大厚度水稳基层施工摊铺质量控制分析研究

大厚度水稳基层摊铺施工技术在公路工程建设施工项目中,对于提高基层承载能力和公路承重结构稳定性具有重要意义。然而大厚度水稳基层摊铺施工作业技术难度较高,并且各环节施工工序紧凑质量控制的标准各有不同,因此摊铺质量也成为了目前公路工程施工企业首要解决的重要任务。本文重点就大厚度水稳基层摊铺工艺以及加强质量控制的有效措施进行了探讨。

水泥稳定碎石大厚度整体碾压技术分析

在近些年,我国的公路工程事业得到了飞速的发展。水稳碎石作为基层材料在公路工程中得到了广泛的运用,但传统的建设方法主要是采用双层摊铺和碾压的手法,这导致了水稳碎石层的整体稳健性不强。探索水泥稳定碎石的大厚度的整体碾压方法,无疑对公路工程的质量来说,具有极为深远的价值。本文依据湖南某公路工程实例,对该工程试验段水泥稳定碎石整体碾压技术进行分析。通过对试验检测结果的数值分析,对施工工艺进行优化。工后质量检测结果显示,该试验路段的大厚度水稳碎石基层压实度和强度均能满足规范要求。

公路水稳基层摊铺施工技术

以某公路工程为依托,重点分析水稳基层摊铺施工技术的应用。研究结果表明,在公路基层中采用大厚度水稳基层一次性摊铺施工技术,要建立起质量保证体系,优化施工方案,规范实施关键施工技术,加强施工质量控制和施工环境保护,以保证基层摊铺施工质量达到设计要求。

关于大厚度水泥稳定碎石基层质量检测及影响因素

根据黔高速专议〔2016〕200号文《六威高速项目路面优化设计专题技术研讨及审查会会议纪要》要求,原则同意六威项目路面基层采用一次性摊铺碾压成型的优化设计方案。相较传统施工工艺,本方案具有减少基层总体养护时间、节省施工工期,并能解决以往上下基层层间黏结处理困难弊端、增强结构整体性,同时也可避免纵向接缝处理困难等缺点。但大厚度一次摊铺成型技术,在全国尚处于室内试验及试验路应用阶段,且存在多项失败案例。本项目的开展具有较好的科研价值,同时也是对我国现有路面结构形式及施工工艺的良好补充,具有重大的现实意义。

大厚度水泥稳定碎石半刚性基层一次性摊铺施工技术

针对大厚度水稳碎石半刚性基层摊铺施工,首先介绍基层一次性摊铺施工的技术优势,在此基础上,深入探究材料控制、技术应用与质量控制,旨在为保证基层施工质量,达到进一步缩短施工周期目标提供可靠依据。

西藏高原地区大厚度铺筑水泥稳定砂砾基层施工技术

随着路面机械设备的不断更新发展,路面水稳基层施工工艺也在不断地创新,在国道318线西藏林芝至拉萨段改造工程林芝至工布江达段采用大宽度大厚度水稳基层一次摊铺成型施工工艺,通过试铺、分析、总结,论证了大厚度水稳基层一次摊铺成型工艺,科学合理、技术先进、经济可行。与传统的大厚度分层摊铺比较,在成品整体质量、平整度等工艺控制及技术经济效果方面,有较大的优势。

大厚底水稳基层施工技术研究

为探究大厚度水稳基层铺筑技术的实际应用效果,文章基于某试验路段水稳基层施工实例,介绍了一次性成型大厚度水稳基层施工工艺,并通过现场检测对施工质量进行了评价。结果表明:该工程完工后2/3基层厚度处压实度在95%以上;7 d无侧向抗压强度平均值为8.1 MPa;平均弯沉值为0.68 mm,远小于设计弯沉值1.05 mm。以上三者均能满足规范要求,因此,一次性整幅大厚度水稳基层铺筑技术具有可行性,应用于实体工程中的效用较佳,可推广应用。