改进单周期控制策略的双向大变比DC-DC开关变换器

大变压比的双向DC-DC变换器广泛地应用于电池的充放电系统、电动汽车、不间断电源、启动/发电系统、光伏发电系统和航空电源系统等场合,其重要性能指标是效率、质量和成本。但是传统非隔离型双向DC-DC变换器在高频下难以取得较大变压比,同时会导致较大的电压电流应力和较大的损耗。为实现非隔离型双向DC-DC变换器的大变比应用,将耦合电感引入非隔离双向DC-DC变换器,实现输入输出电压大变比和效率提升;针对新型双向大变比直流变换器升降压Buck/Boost电路,提出一种改进单周期控制模型,该模型基于所提电路不同工作模式下的有效占空比并结合输出反馈补偿控制,实现有效控制和提高负载的动态响应能力。分析具有耦合电感双向DC-DC开关变换器的工作原理和控制特性,并通过计算机仿真和样机实验验证了所提电路和控制策略具有更高的转换效率、更强的鲁棒性和优良的抗扰动能力。

一种大变比电路的新型电容电荷平衡控制策略

为提高负载动态响应特性,针对抽头电感同步整流Buck变换器所实现的大变比降压电路的特点,本文提出一种变结构电容电荷平衡辅助电路控制策略。所提出的控制策略根据电容电荷平衡原理,在负载发生变化时通过辅助电路改变主电路结构,使电感电流变化率适时变化,以克服恒压输出电力电子变换器负载突变时由于电感电流变化率受限而影响输出电容电压变化的不足。通过理论分析表明,所提出的控制策略辅助电路结构简单,无需增加磁性器件;控制逻辑能使变换器在负载扰动下实现快速的输出电容充放电平衡,具有较强的负载扰动抑制能力;控制方法具有快速动态响应、不影响稳态特性且过冲小等优点。仿真和实验结果验证了所提控制策略的有效性。

超短波大变比阻抗变换器的研制

讨论了超短波大变比阻抗变换器的设计和制作。通过对频率范围、变比、插损以及功率容量的分析,结合铁氧体磁芯的频率特性,确定了电路的结构和参数。该器件采用低损耗镍锌铁氧体功率材料,应用于超短波功放模块中,起阻抗匹配作用,保证了系统功率传输的效率及可靠性。

新型双向大变比DC/DC变换器研究

双向大变比DC/DC变换器越来越广泛地应用于新能源发电、电动汽车、UPS和照明智能电网等新型应用领域,而高效、低纹波、低应力、低EMI是该类变换器发展趋势。提出一种耦合电感双向大变比DC/DC变换器。通过对传统DC/DC变换器的变形,引入耦合电感到输入端,不仅使得输入、输出端均有电感,从而减小了输入、输出的纹波,同时还提高了变换器的电压变比,并避免在极限占空比的情况下出现大电压变比,且该变换器能够实现电能双向变换与处理。重点对电路的工作原理和模态变化作了详细分析,并通过仿真和搭建100W的试验样机,验证了所提电路理论分析的正确性和可行性。

1000kV特高压变电站站用电大变比电流互感器带负荷试验方法探讨

电流互感器带负荷试验可以有效地对二次回路接线正确性进行检查．但对于特高压变电站来说，由于变电站站用电电压等级高、站用负荷电流小的特殊性，其110kV侧大变比电流互感器带负荷测试存在一定的困难。论文对特高压长治站一期和二期站用电大变比电流互感器带负荷试验方法进行介绍和探讨，希望对特高压其他在建工程此类问题提供参考和借鉴。

三相交错式大变比双向DC/DC变换器研究

针对传统双向DC/DC变换器变压比较小的问题,采用三相交错式拓扑结构,使变换器具有大变压比,可以实现Boost和Buck两种工作模式.在Boost模式的输入端将三个输入电感并联来减小电流纹波,输出端将三个分压电容串联来提升电压比;在Buck模式的输入端用分压电容串联的结构来提升降压比,输出端采用电感交错并联的结构来降低电流纹波.仿真结果表明,开关管的电压应力在这两种模式下均得到了降低.优化双向DC/DC变换器输入、输出端拓扑结构,可显著提高其变压比,降低开关管的电压应力.

基于新能源汽车光伏充电桩的新型双向大变比DC-DC变换器研究

随着新能源汽车的普及,积极开展充电桩建设工作对于促进新能源汽车发展具有重要意义。新能源光伏充电桩将太阳能转化为电能给新能源汽车充电,是一种清洁、高效的能源供给方式,是新能源汽车充电桩的发展趋势之一。提出了一种基于新能源汽车光伏充电桩的双向大变比DC-DC变换器,通过耦合电感技术的应用,提高了电压的变比,实现了电能的双向变化与处理。

一种大变比电流互感器测量小电流的方法

针对大变比电流互感器难以测量小电流的问题,提出了一种测量小电流的方法,该方法通过增加磁通量来放大信号电压,从而使得微弱的电流变化也能被采集并放大,通过曲线拟合计算出原边侧电流大小。

一起CT接线错误引发的大变比CT的误差分析

介绍了一起电流互感器(CT)二次变比接线错误事件。从安装调试测量、检修测量以及运行维护三个方面进行原因分析,并针对大变比CT可能出现的误差结合实例进行了分析,得出在系统低潮流、低负荷的情况下,大变比CT的二次电流比较小,不在CT的理想工作范围内误差较大,对保护装置的判别提出了更高的要求。

获得发明奖的大变比转向器

由湖南省劳动汽车配件厂开发研制的轻型汽车用大变比转向器是一种循环球齿条齿扇式全方位非线性的转向器,也是在继承BJ212越野车转向器的基础上,参考多国生产的变速比式转向器的结构性能后独创的新产品。

用电检查中如何快速判断小铭牌大变比互感器

在目前窃电行为中愈演愈烈，防不胜防，如何有效快速判断用户是否利用“小铭牌大变比”窃电已经迫在眉睫。电流互感器在外观上无明显差别，所以很难识别用户是否“偷天换日”。当低压配电变压器台区存在“小铭牌大变比”时，线损增大，线路管理员难以识别，只能拆下电流互感器到校验室校验，其结果是误差大而且缺乏即时性。本文根据在工作实践中总结的一些经验，介绍几种快速查处“小铭牌大变比”的方法。

解决大变比光纤锥制作的难点问题

合理增大坯棒的纤维径及皮料厚度,改变温控程序的设计,配合调温挡板对加热温区环境进行调整,使拉制过程的不同阶段能执行适宜的温度制度,从而拉制成符合要求的大变比光纤锥。

一种大变比双向DC/DC变换器研究

针对双向Buck/Boost变换器电流纹波大、电压变换比小、开关管电压应力大等缺点,文章提出了三重交错式双向DC/DC变换器的拓扑结构,输入端将3个电感并联减小电流纹波,输出端将3个分压电容串联提升变换器的电压变换比,使变换器具有大变压比,可以实现Boost和Buck两种工作模式。在电流断续(DCM)模式下,文章详细分析了Boost和Buck两种工作模态的工作性能,分别推导出两种模态下的电流纹波表达式和开关器件的电压应力值,并通过simulink仿真进行验证。结果表明,在电感断流后,续流二极管截止提高了输出直流电压的平均值,电压变换比与占空比、电感断流时间、电感值和负载大小等有关。

大变比电流互感器误差测试工装设计

由于超高压输变电工程发展迅速,高电压等级、大变比电流互感器增多,在实际测试过程中,发现一次电流越大,返回导体对电流互感器误差测试的影响也就越大,甚至会出现与设计值相差很大或超出国标要求,因此设计专用工装,采用等安匝法进行测试,减少返回导体对误差测的影响.

大变局下中国式现代化引领全球人口治理革新

当下世界正处于百年未有之大变局之中,人口与社会、经济、政治、环境、技术等方面的全球发展潜在风险层叠且加剧。大变局呼唤大调整,亟待重塑应对全球人口问题的治理体系。自1954年第一次世界人口大会以来,世界人口治理格局经过全球治理的价值倡导、规制设置、明确主体、细化客体及前瞻成效五个阶段的构建历程。全球范围内人口发展的丰硕成果虽显而易见,却始终在呼唤一种新全球治理的理论转向。中国式现代化“五位一体”的新布局,催生世界人口发展与新全球治理的新动力。以人口高质量发展支撑中国式现代化,既彰显着崭新的全球担当,统筹人口、社会、经济与制度的协调发展,也兼顾全球化与现代化的同源进步,可能是应对世界人口“复合型不确定性”的全球治理策略革新。

习近平法治思想中的“大变局”应对方略论

“大变局”应对方略是习近平法治思想立足于“百年未有之大变局”的科学论断,针对积极应对世界大变局的现实需要所彰显之实效导向型共识。其作为一种凸显执行性遵守之行动整合的共同准则与依据,往往围绕建立健全涉外法治体系和营造国际法治新秩序这两种应对方略而具体展开。法治体系应对方略主要表征为建立健全涉外法治体系的原则表达、目标设定与核心要素,法治秩序应对方略则主要表征为营造国际法治新秩序的目标设定、方案要义与路径导向。基于此,全面梳理习近平法治思想中的“大变局”应对方略样态,能够为涉外法治工作的有效推动提供系统的类型化指引。

论“百年未有之大变局”的内在规律及我国的机遇和挑战——以大历史观为分析视角

“百年未有之大变局”是以习近平同志为核心的党中央对当前世界形势作出的具有划时代意义的战略判断。“百年未有之大变局”本质上是对国际形势总体特征的判断,需要基于新时代大历史观视角准确认识这一论断。“百年未有之大变局”是国际力量对比深刻变化、经济全球化深入发展和西方推广其现代化模式的结果。我们需秉承宏大历史观,顺应“百年未有之大变局”的演进趋势和时代潮流,从国际格局、经济全球化和现代化模式三个维度,辩证看待我国面临的战略机遇和风险挑战。

世界百年未有之大变局的时代意蕴

世界百年未有之大变局不是一时一地一域之变,而是具有系统性、全局性和长远性的深刻变化。只有坚持正确的历史观、大局观和角色观,站在时代的高度才能准确把握世界百年未有之大变局的基本性质。从时代意蕴看,世界百年未有之大变局是世界历史由一元主导走向多元并存的时代,是资本主义和社会主义竞争格局重塑的时代,是中国发展与世界变局同步交织、相互激荡的时代,是中国为人类文明发展进步作出更大贡献的时代。深刻把握世界百年未有之大变局的时代意蕴,有助于我们更好地利用大势、发挥优势、引领态势。

大变幅加卸载下特厚煤层底板断层突水机理模拟研究

特厚煤层采场空间大、扰动范围广,强烈大变幅荷载易导致底板断层破裂加剧并诱发水害。数值模拟是揭示特厚煤层底板断层活化与突水机理的重要方法,准确反映大变幅加卸载下岩体破裂与裂隙水耦合特征是其合理性的关键。构建损伤变量与塑性应变、应力之间的相关关系,得到完整岩块的拉、加压卸载损伤演化方程;以平方拉剪应力与Benzeggagh-Kenane为初始、完全断裂准则,建立塑性位移与强度劣化关系,建立加卸载韧性断裂本构关系;基于实验数据建立贯通裂隙加卸载剪切本构关系。以基本方程与状态方程为基础,结合浸没边界方法,形成裂隙岩体水力学模拟理论。由此编制流体动力学-有限离散元CFD-FDEM耦合程序,模拟研究特厚煤层底板断层活化突水过程。结果表明:CFD-FDEM耦合程序可数值实现特厚煤层底板断层从(准)连续体到离散体转化,以及断层带裂隙水运移过程。底板断层采动破坏包络线呈W形,最深位于断层及其上盘(48.6m),最浅位于断层下盘(23m)。特厚煤层采场底板断层及其上盘受到较大超前集中应力,而后在采空区内大幅卸载,导致该位置出现显著二次破坏,并形成主要导水通道。研究成果为特厚煤层工作面底板断层水害防治提供理论支撑。