新建大同铁路第二客运站站址方案

根据大同枢纽现状,结合新建大同至西安客运专线引入线和城市发展规划,在对大同枢纽客运系统进行深入研究的基础上,提出新建第二客站作为枢纽主要客运站,既有大同站作为辅助客运站,形成一主一辅的客运站布局。经评价比选御河东、开源街南、平行开源街等3个新站址方案,推荐技术经济合理的平行开源街新建客运站站址方案。

集大高速铁路引入大同铁路枢纽方案研究

集大高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中呼南通道的重要组成部分,其引入大同铁路枢纽方案对线路总体走向、大同铁路枢纽总图格局有重大影响。阐述集大高速铁路、大同铁路枢纽现状,结合枢纽预测客运量和客流特点,根据线路经过经济据点、枢纽内客站布局等因素提出3个引入方案,经过方案综合比选分析,采用东侧经新荣引入方案,使大同南站满足集大高速铁路引入能力需求,满足铁路总体走向要求,符合大同市城市总体规划和大同铁路枢纽总图规划,可以有效发挥路网点线能力。

大同铁路分局1998～2000年旅客列车餐具消毒效果

旅客列车餐具消毒是否合格是评价铁路客运服务质量的一项重要指标,这个问题解决的好坏,不仅关系到旅客的身体健康,还是衡量卫生监督质量的重要指标。为此,我们于1998～2000年对大同分局管内旅客列车的餐具进行了消毒效果的监测分析,分析结果如下。

大同铁路分局创最优经济效益

大同铁路分局位于山西省大同市,处于京包、同蒲、大秦铁路线的交汇处,是“三西”(山西、陕西、内蒙西部)煤炭铁路外运的北通道。隶属于北京铁路分局。大同分局管辖京包(古店至柴沟堡)、北同蒲(大同至宁武)、大秦(韩家岭至柳村南)3条铁路干线和口泉、云岗、宁岢、平塑4条支线,总营业里程1154.4公里。分局拥有固定资产原值130多亿元,现在职工43000多人。2000年货运量、煤运量、晋煤外运量、运输收入、劳动生产率等多项经营指标列全路47个分局之首。

晋煤外运 负重争先——北京铁路局大同车务段确保实现大秦线年运1.5亿吨目标纪实

北京铁路局大同车务段,晋煤外运的主攻手,主要担负山西省同煤集团公司、大准铁路、大同市地方煤矿的煤炭以及一部分零散货物的外运任务,其贷运量约占大同铁路分局的1/3,北京铁路局的1/10,煤炭日运量约占全国铁路煤炭日运量的1/20.

大同铁路分局是怎样坚持民主集中制的

大同铁路分局是怎样坚持民主集中制的阎嘉奎（铁路运输法院院长）我是１９９６年初担任分局运输法院院长和党组书记的，在班子成员中，我的资历最浅，年龄又小，如何当好“一把手”，我认为最关键的是坚持集体领导，反对个人专断，正职要宽宏大量。工作中，我把要准备研究...

壮怀激烈的颂歌——大同铁路医院纪实

人生,需要一点传奇,宛若大自然需要奇花异卉……正常的人生或是一部传奇,或是一部惊险小说,或是一部情思画卷,或是一部行吟诗篇,或是一部哲理通览。传奇,只是文字化了的人生,必要性的惊险了的情节,总之是人生叱咤风云,铁马金戈的片断记录。

克“三难”构建铁路运营新格局——记北京铁路局大同分局罗金保局长

大同,我国北魏时期的都城,距今已有1500年的建都历史。它不仅是国家级文物遗迹保护景点最多的24个城市之一。还是矿资丰富闻名全国的“煤都”。

铁路事故救援系统的构建研究

在研究事故救援现状的基础上 ,分析并提出了铁路事故救援系统的构建条件 ,将铁路事故救援的可用资源分为内部资源和社会资源两大类 ,归纳总结了参与铁路事故救援的各部门组织的结构关系 ;根据实践中铁路事故救援的工作程序 ,归纳出事故救援系统的工作流程 ,探索了事故救援预案的构成内容 ;将铁路事故救援系统划分为救援资源、救援预案库、事故救援辅助决策等 6个功能模块 ,并进行了功能模块的分析以及系统的特点分析。该系统已经应用在大同铁路分局的运输生产中 ,达到了缩短救援响应时间、减少事故的损失和降低对运输生产的影响等效果。

加强铁路多经企业应收账款管理的思考

结合大同铁路分局的实际情况,分析了铁路多元经营企业在应收账款上存在问题的主要表现及成因,提出了加强应收账款管理的思路和措施,以降低企业经营风险,保证生产资金的合理流动,推动企业健康发展。

大秦铁路依托重载运输实现货运量大幅增长

大同铁路分局为使大秦线在煤炭运输紧张的情况下,满足市场的需求,采取了改革运输组织和保障货源等一系列措施,依托重载运输,开发新品重载列车,使大秦线的货运量连年大幅度增长,实现了大秦线跨越式发展的目标。

铁路房建单位与运输主业分离后清算办法的探讨

铁路房建单位在与运输主业分离改革前 ,对房建单位的清算带有明显的计划经济特点 ,不能调动房建职工的生产积极性 ,必须进行改革 ,对此大同铁路分局试行内部模拟市场清算办法 ,对生产办公用房房建设备维修人员和供暖人员 ,建立房建单位向运输主业清算的营业收入与其完成工作量的挂钩考核体系 ,取得较好效果。

科学管理 营造品牌——记大同京铁旅游有限责任公司

成立于1999年8月的大同京铁旅游有限责任公司，隶属于大同铁路分局多元经营开发中心。成立之初，大同市已有旅行社10多家，如何使企业生存下去，并能在市场竞争中占有一定份额呢?几经研究，他们决定把“推行科学管理，实施品牌战咯”作为企业经营发展的方针策略。

大同颐达旅行社有限公司

颐达旅行社录属大同铁路分局口泉站，是经山西省旅游局批准成立，工商局登记注册，足额交纳质量保证金单位（许可证号：L-SX-GN00077），我社拥有一批经验丰富，业务能力精干的管理队伍一支训练有素，接待工作出色的导游队伍，拥有自己的旅游车队，专业从事招徕、组织、接待国内各类旅游团、会议、观光、考察、休闲度假、散客旅游等旅游组团、地接业务、同全国许多省、市旅游界同仁建有广泛良好的合作关系和业务网络、质量第一，信誉至上是我社的宗旨，

改革发展中的大同西供电段

改革发展中的大同西供电段大同西供电段位于塞外古都大同市，成立于１９８３年１１月１日，是全路第一个电气化分局———大同铁路分局中成立最早，规模最大，供电方式和设备型号最复杂，管辖范围最长的供电段。全段现有人员１５６２人，设１６个科室，１５个车间。管辖着...