大吨位船舶船尾升降平台控制系统设计

通过对国外进口设备及项目自身特性和组成的分析研究,结合模块化的设计思想,研制出大吨位船舶制造专用液压安装平台。通过力学计算及结构变形分析,为系统设计提供参考。同步控制策略保证系统运行稳定性。本文主要介绍了系统构成及控制策略实现。

浅谈在航道边搁浅的大吨位船舶的快速救助

本文介绍两起大吨位满载散货船在航道航行时因操作不当导致在航道边搁浅事故,船东首先准备减载并自行脱浅,后来接受救助方建议,使用救助拖轮直接拉移出浅,从而快速恢复港口通航秩序。

桥梁抵御大吨位船舶撞击的防护措施概述

近年来,船桥碰撞事故频发,且经济损失巨大.然而随着航道运输业的发展,船舶日趋大型化、高速化.因此,针对万吨级船舶选取合理有效且经济的防护方式已经成为越来越多大型桥梁亟需解决的问题.本文从防护类型、结构特征和适用条件等方面出发,对防船舶撞击设施的研究进行了全面回顾,希望能为桥梁防船撞设计提供参考.

大吨位老龄船舶安全管理的难点及办法

宁波海运(集团)总公司(简称本公司)原货运分公司所属'明州20'轮、'明州21'轮均系国外建造的散装货轮,由本公司以二手船或废钢船购入,载重量分别为3.7万t和3.2万t,经改造、修理后投入秦皇岛—北仑航线煤炭运输,船龄在30年以上。上述两轮既是本公司运输生产的骨干船舶,又是安全管理的重点船舶。经过几年的摸索,获得了一些经验教训,下面就老旧船舶设备及其安全管理谈一些体会。

湛江海湾大桥柔性吸能防撞装置研究

该文针对大型桥梁防止大吨位船舶撞击的设施这一国际难题进行了研究。按照柔性消能防撞的模式成功研制出了抵抗5万t级船舶撞击的防撞设施,而且造价较低。该设施的成功实施成为国际首创。在研制过程中,还创造性地提出了“小撞不坏、中撞可修、大撞不倒”的三级防撞设计原则。