大坪隧道掘进中爆破震动的控制

重庆轻轨大坪车站隧道最小埋深仅4m,地面人口密集,建筑物林立。采用了浅孔、多循环和楔形掏槽的分步开挖方式;根据被保护建筑物的安全振速确定最大一段药量;采用了增设减振孔的光面爆破技术;同时严格控制单孔药量。在开挖施工过程中还进行了爆破震动监测。上述技术措施有效地控制了爆破的地震强度,保证了开挖施工的安全,地表建筑物没有损坏。

重庆大坪隧道进口段滑坡特征及稳定性分析

重庆嘉华嘉陵江大桥大坪隧道进洞口段右侧边坡施工中遭遇山体滑坡,对重庆主城交通干道的建设和运营造成巨大影响。通过该滑坡基本特征的阐述,滑坡成因分析,稳定性评价,提出了切实的治理措施。

大坪隧道水文地质条件分析及涌水量预测

大坪隧道地处秦岭南麓中山区,为引汉济渭工程中三河口水利枢纽至黄金峡水电枢纽控制性工程之一,地层及构造较为复杂,通过水文地质综合调查方法,分析隧址区水文地质条件,采用地下水径流模数法及地下水动力学法对隧道涌水量进行预测计算,预测结果表明隧道较大涌水点主要集中在断裂构造密集带及灰岩溶隙发育区段,进而为隧道施工提出建议。

大坪山隧道涌水原因分析及涌水量预测研究

隧道涌水问题一直是国内外研究的热点问题,也是难点问题。该文结合大坪山隧道工程实例,从构造背景、地层岩性、水文地质条件、水质条件,古岩溶问题、隧道开挖卸荷及循环爆破荷载7个方面分析该隧道的涌水原因,在此基础之上,结合大坪山隧道裂隙发育、构造条件复杂的特点,采用适用于裂隙含水层的落合敏郎法及大岛洋志法计算大坪山隧道的单位时间稳定涌水量及最大涌水量,并将涌水量计算值与实测值进行对比分析,推测出隧道涌水段上部有一含水溶洞存在。最后根据上下限理论推测出隧道上部溶洞距隧道顶部的距离,以此来评价隧道未来发生涌水灾害的可能性。

大坪里隧道洞内景观照明的设计与研究

宝天高速公路大坪里隧道为我国第二长的高速公路隧道,为了保障隧道内行驶的安全性和舒适性,在隧道内设置特殊灯光带,营造出"蓝天白云"的景观照明效果。阐述了设计的目的、原则和手段,并进行方案论证,最后得出结论。

TGP在大坪山隧道地质预报中的应用效果分析

大坪山隧道是谷竹高速公路的一座特长隧道,穿越区域性的青峰断裂带,且地质构造复杂、断层破碎带多,进行超前地质预报是隧道安全施工的重要保障。本文介绍了TGP超前地质预报系统的基本原理和主要技术优势,并通过实例分析了TGP在大坪山隧道不同地层中的预测效果。结果表明:软岩中尤其是在没有大规模不良地质体的岩层中,TGP的探测结果与实际情况稍有出入;但在断层破碎带等与围岩介质波阻抗差别较大的不良地质体的岩层中,TGP的预测结果比较准确。同时,指出TGP作为一种物探手段,应在地质调查分析的基础上,结合其他技术手段,以提高地质预报的效果。

大坪山隧道工程地质、工程设计及施工措施分析

大坪山隧道是成昆新线的第一特长隧道,地形起伏较大,山体坡度陡,岩层陡倾,地质情况复杂,发育红花溪向斜及5条断裂构造,有瓦斯,且岩溶和节理裂隙发育,易发生涌水、突泥、坍塌掉块现象。基于此,文章在分析大坪山隧道工程地质的基础上,阐述了该隧道工程设计及施工措施,力求为安全施工提供技术支持。

大坪山特长隧道重难点工程施工方案优化

大坪山隧道是新建成昆铁路上第一特长隧道,属于一级风险隧道,为关键控制工程。为加快施工进度,解决排水、施工通风、防灾救援,兼顾施工场地布置,辅助坑道采用“1平导+2横洞”方案,大坪山特长隧道重难点工程进行分析,进而提出施工优化方案。

大坪山隧道下穿既有高速公路隧道控制爆破

结合大坪山隧道下穿既有隧道的施工,介绍了隧道爆破施工设计及监测方法,并对监测结果进行分析,为类似工程施工提供经验。

超前帷幕注浆技术在大坪地隧道应用效果分析

沪昆高铁云南段大坪地隧道涌水段主要连续分布在蛤螃沟—普家屯大断层及其影响带范围内。掌子面发生涌水后,为了及时封堵涌水,为后续施工创造条件,采用超前帷幕注浆技术进行堵水,同时起到稳固周边围岩的作用。注浆过程中认真记录各项参数,注浆结束后对注浆效果进行仔细研究,以指导后续涌水段的施工,对同类情况有较高的指导意义。

浅谈锦屏电站对外交通专用公路大坪子3号隧道的塌方与处理

锦屏电站对外交通专用公路大坪子3号隧道地质条件差,傍山浅埋,覆盖层薄,围岩变化复杂,在开挖施工过程中发生大规模塌方。通过对该隧道塌体的临时防护、清渣、开挖、支护等一系列技术处理,确保了安全、可靠、不留后患、经济和快速施工的预期目标。

大坪山隧道超小净距隧道群设计

介绍了大坪山超小净距隧道群的设计难点——洞口、中央岩加固、施工工序、爆破和监控量测,本文在充分研究国内外超小净距公路隧道建设的基础上,结合本隧道的特点,提出该隧道工程的设计方案,选择了合适的施工方法,对于今后同类隧道设计具有一定的指导意义。

大坪山原有隧道衬砌质量检测及其整治措施

本文介绍了泉厦拓宽高速公路大坪山原有隧道病害检测评估结果,总结分析了大坪山隧道目前存在的问题和安全隐患,并就隧道不同的问题和安全隐患采用不同处理方法进行了探讨。

小导管超前支护在大坪子3#隧道塌方处理中的应用

本文就大坪子3#隧道地质塌方处理过程中采用小导管超前固结,形成管棚支护,重新成洞的成功案例,介绍了小导管的施工工艺,小导管注浆固结松碴重新形成应力拱的经验及理论。

浅谈隧道塌方的处理技术

文中以广西阳鹿高速第二合同段大坪子隧道塌方为例,论述了隧道塌方的处理技术。文中通过对塌方产生的原因分析,制定措施,实施,效果反馈,总结出针对塌方的特点采取塌方体封闭压浆处理、地表封闭和山体加固、塌方段及塌方体前方的加固处理等措施,取得良好的效果。

大坪里隧道特殊灯光带的景观照明设计

宝天高速公路大坪里隧道为我国第二长的高速公路隧道,为了保障隧道内车辆行驶的安全性和舒适性,在隧道内设置特殊灯光带,营造出"蓝天白云"的景观照明效果。本文阐述了设计的目的、原则和手段,并进行方案论证,最后得出结论。

数字声音

数字亚洲第一拥有双向8车道、桥宽37．5米的“亚洲第一宽桥”嘉华嘉陵江大桥主桥将于明年2月合拢。12月14日,中铁八局嘉华嘉陵江大桥项目部负责人介绍,项目六大主要工程之一的大坪隧道左洞12月15日贯通,正桥边跨预计下月合拢,整座桥梁明年6月底将建成通车。嘉华嘉陵江大桥是重庆市南北快速干道的一条主动脉,工程建成后,从江北往大坪、石桥铺的车辆将不再绕道两路口。

大坪山隧道病害的检测和整治措施

介绍了泉厦拓宽高速公路大坪山原有隧道病害检测评估结果,总结分析了大坪山隧道目前存在的问题和安全隐患,并就隧道不同的病害采用不同处理方法进行了探讨。