城市大型交通工程建设项目社会风险评价研究

根据城市大型交通工程建设项目特点,建立项目建设的社会风险评价指标体系,建立主观赋权与客观赋权相结合——熵权系数法和层次分析法相结合的综合评价方法,对社会风险进行评价。以客观评价、专家评价和影响区域公众参与评价为基础,采用综合评价模型对城市大型交通工程建设项目社会风险进行评价,把多因素评价中的指标反映的固有信息和主观信息进行量化与综合,既具有评价的客观性,又能反映出专家的经验性判断。结合武汉市三环线项目后评价项目,对城市大型交通工程建设项目社会风险分析进行实证研究。

浅谈特大型交通工程建设管理模式

介绍了特大型交通工程建设特点,根据该特点有针对性地提出了适合特大型交通工程的建设管理创新模式,其中包括政府主导作用、人才大力支持、科技不断创新、注重细节管理等方面。

大型交通工程建设项目社会风险评价

结合大型交通工程建设项目的实际特点,构建了结构合理、表达全面、表述科学、简单易行的社会风险评价指标体系,并结合熵权系数法与层次分析法的优势构建了综合性的社会风险评价模型。对现有的大型交通工程建设项目社会风险评价方法进行了进一步的优化,使之兼具了定性与定量双重层面的特点,可以显著增强评价结果的客观性。

城市大型交通工程建设项目社会风险评价研究

针对我国城市大型交通工程的建设目的进行充分分析,以此来构建起具有针对性的建设项目社会风险评价指标体系,并通过将成分分析与熵权系数法相结合来构建起具备更高综合型的风险评价方法,并以此对建设项目的社会风险进行评价。通过以专家评价、客观评价以及区域公众影响等多重方式共同参与评价作为工作核心,构建起城市大型交通工程建设项目的社会风险综合评价模型。

大型交通工程施工管理中的风险及其预防措施分析

大型交通工程施工具有一定的复杂性和特殊性,导致施工管理存在诸多难点和风险,如何有效预防和控制工程风险,提高施工管理效率成为当前亟待解决的问题。围绕大型交通工程施工管理难点、常见风险进行探讨,提出大型交通工程施工管理风险的预防措施,以期为相关从业人员提供参考。

大型交通工程环境影响的二元边界与治理逻辑

大型交通工程对周边环境产生元素异质、结构耗散的多重影响,构成了生态文明建设和环境治理现代化的重点领域。做好这项工作需要基于环境影响规律,提出有效的治理手段。为此,文中收集全国30个大型交通工程案例,从中萃取17种环境影响要素,借助复杂系统与网络理论建构环境影响系统的二元边界和交互机理。研究表明:1)大型交通工程环境影响系统的二元边界由元素与元素叠加而成,具有种类多元性和程度非匀质性。2)大型交通工程环境影响存在显著的项目类型异质性和程度异质性。3)大型交通工程环境影响的序变因元素与元素交互而生,环境影响系统存在强弱网络联系圈层。更进一步地,环境影响的多元集合、异质性与网络联系是实现大型交通工程环境治理现代化的理论逻辑。

大型交通枢纽工程形象构建传播策略研究

随着我国交通强国战略的大力推进,大型交通枢纽工程的形象构建与传播对交通枢纽本身及其所在城市、区域、国家的经济增长和社会发展都起着重要作用。本文通过对北京大兴国际机场和韩国仁川国际机场形象构建的传播方式、内容梳理,对大型交通枢纽工程的传播策略进行研究分析及总结,以期为我国正在建设的大型交通枢纽工程,提供在形象构建层面的传播策略建议参考和启发。

大型复杂交通工程安全减灾文化及其建设

给出了安全减灾文化的定义及其基本特征,针对大型复杂交通工程的系统复杂性特点及其安全减灾文化需求分析,探讨了安全减灾文化的建设原则和影响因素,提出了安全减灾文化建设的目标,指出了大型复杂交通工程安全减灾文化建设的过程。

大型交通枢纽工程基坑降水研究与应用

利用西安北客站场地抽水试验资料,结合稳定流和非稳定流理论,对潜水完整单井抽水无观测孔和有一观测孔2种情况下渗透系数k和影响半径R的求解方法进行分析和探索,依据求取的参数(渗透系数和影响半径)后,利用三维有限元模拟进行仿真估算、对比,进而对今后降水研究提供应用参考。