拖运大型异型沉箱技术总结

交通部第一航务工程局(以下简称一航局)承建的重力式码头所需的砼沉箱,由于受施工预制和场地存放等限制,大多采用湿拖方式在海上拖运几十海里或百余海里,存放在施工现场待安装。每年都有大量沉箱需要拖运。据1995年统计,全局共拖运沉箱227个。所以,认真总结和不断改进拖带技术,特别是总结不同类型的沉箱拖运技术,

大型异形沉箱安装施工技术

深圳某项目取水口工程含泵房基础、过滤涵2个大型异型沉箱,整体预制重量较大,施工难度高,故采用先预制部分泵房基础、过滤涵结构。针对该内部无舱隔,无法采取常规加水压载方式进行调平的大型异型预制沉箱结构,现场采用CAD三维建模辅助计算,更加准确、高效地分析沉箱结构数据,并采用起重船辅助安装工艺,确保了该大型异型沉箱出坞时的调平,保证了安装的精准度,确保了该大型异型沉箱一次安装成功,为今后大型异形沉箱的施工提供了有益的技术参考。