大型中层拖网结构试验

针对具有绳索拖网和网目结构相结合特点的中层拖网,基于L_9(3~4)正交表,设计了网身长度(变化网身第一节目数)、网袖配纲长度、侧片宽度3种因素各3种水平的正交试验,并利用方差分析对3种试验因素变化对网具阻力、网口高度、能耗系数影响的显著性进行分析,研究此种网头的最优结构型式。结果表明:网身长度增加,网具的阻力上升,网身第一节采用2目是试验的最佳水平。网袖部分配纲长度是3种试验因素中唯一对网口高度有显著影响、并对能耗系数的影响接近显著。网袖部分配纲长度每档比相邻靠近中纲位置加长5%~10%,可明显比等长配纲降低能耗系数。从试验时对网口形状观察,在试验的浮、沉力配置下,网口形状为椭圆形,侧片与背、腹片宽度相等的网头结构,在高拖速时明显冗余。低拖速(4 kn)时,侧网与上、下片的宽度比7∶8为佳,在高拖速(5 kn)时,则3∶4为试验的最佳水平。

杭州湾和三门湾拖网大型底栖动物群落组成和多样性研究

本研究根据2017年8月和2018年8月在东海北部杭州湾和三门湾大型底栖动物的拖网采集资料,对这两个海域的大型底栖动物群落结构和多样性进行了研究。杭州湾的10个站位和三门湾的6个站位共获得61种大型底栖动物,其中甲壳动物最多(22种),其次是鱼类(20种)、软体动物(14种)、棘皮动物(2种)、刺胞动物(2种),多毛类最少(1种)。杭州湾大型底栖动物优势种出现3种,三门湾出现8种,脊尾白虾Palaemon carinicauda是两个海域唯一的共同优势种。相比2017年,杭州湾和三门湾在2018年鱼类的种类和数量都有明显的增长。根据大型底栖群落的多样性指数,杭州湾不同区域的生物多样性差异较大,而三门湾则较为平均。对杭州湾和三门湾大型底栖动物进行聚类分析和nMDS排序分析,结果表明,杭州湾不同站位大型底栖动物相似度低,Q8、Q9、Q10站位群落结构与三门湾的站位更为接近,三门湾的底栖群落在2017年和2018年存在较大差异。杭州湾和三门湾大型底栖动物群落的变化可能与环境因子、人类活动、厄尔尼诺事件等的变化相关。

大型远洋中层拖网改革的初步探讨

我国远洋渔业自1985年开始起步以来,发展至为迅速。现已远涉西非、伊朗、澳大利亚、贝劳等海域,均取得了可喜的成绩。其中尤以大型远洋中层拖网渔轮,在白令海和阿拉斯加海域,进行狭鳕生产,更为突出。每年既能创收巨额外汇,又将部分渔获运回国内,供应市场,产生了令人瞩目的经济和社会效益,引起了各级领导的高度重视。本文作者全面地介绍我国三大渔轮公司,六艘大型拖网兼加工渔轮,对于所用网具自引进、消化、试捕等过程中,发现的问题,经过大胆改革,取得了明显的增产效果,充分反映了我国渔捞工作者的聪明才智,在原无此项作业的条件下,发挥了勇于创新的精神:并为进一步研究大型远洋中层拖网的网型结构,以期取得更大的跃进,提供了重要的科学依据。

鄂霍次克海大型中层拖网捕捞技术与效果初步研究

一、渔场环境条件及狭鳕资源分布状况 鄂霍次克小公海狭鳕渔场北起55°43′N,南至53°40′N(实际生产范围),东自150°12′E,西至148°40′E。渔场呈南北走向,水深西浅东深,北高南低,东西坡度变化不甚大,但南北水深变化速度较快,由于东西海域窄,加之东西限制线外均为俄罗斯经济专属区,故拖网曳向一般在东线西线附近均为南北向,在中部渔场少数为东南西北向。 鄂霍次克海地处亚寒带,气候主要取决于冬、夏季冷、暖空气势力的强弱。冬天冷空气入侵频繁,随着沿岸水温的迅速下降,鄂霍次克公海水温也迅速下降。1月上旬末到中旬,公海西北部即出现浮冰,1月底至3月中旬公海渔场基本被冰覆盖。春季冷空气逐步减弱,来自洋面的暖空气势力逐渐增强,海冰从3月底自南向北逐渐溶化,浮冰自北向南漂移。初夏时。

1056型中东大西洋小型中上层鱼类中层拖网和1040型智利竹筴鱼中层拖网性能比较

本文选取我国大型中层拖网渔船生产作业所使用的网口周长相近的2顶中层拖网进行模型试验,结果表明:网口周长1 056 m的1号网(中东大西洋小型中上层鱼类中层拖网)与网口周长1 040 m的2号网(智利竹筴鱼中层拖网),当拖速从1.80 m·s-1升高至2.83 m·s-1时,在下袖端间距分别为60 m、67 m、74 m三种水平扩张下,1号网的平均阻力从134.85k N上升为290.38 k N;2号网的平均阻力从151.75 k N上升为333.53 k N;1号网的平均网口高度从55.59 m下降为41.60 m;2号网的平均网口高度从59.58 m下降为46.77 m。本次试验,1号网的阻力平均值为209.59 k N,网口高度平均值为47.95 m,2号网的阻力平均值为238.88k N,网口高度平均值为52.61 m,2号网的平均阻力比1号网的平均阻力高12.26%,网口高度高8.86%。试验网具在结构、网具阻力、网口高度等方面存在较明显的差异,但从能耗系数的角度来看,二者的捕捞效率相当接近。

小型渔船目大10.8m绳拖网试验

从80年代中期开始,上海、烟台和大连海洋渔业公司先后从欧洲购进大型拖网渔船,并同时引进德国、西班牙和韩国的目大十几米的大目中层拖网。经过消化、改革,特别是又将网目进一步扩大以后,网具性能又有明显改善。这些大型中层拖网的引进、发展和显著的捕鱼效果,对我国传统拖网的改进提高,产生了较大的影响,使我们从中得到新的启示,引发我们对国内传统拖网做出新的尝试,特别是大胆地放大网目,扩大网型,为进一步增产增收创造了条件。 在这种形势影响下,近几年山东省有关单位先后设计并试验了目大6—10.8m的绳拖网,取得了显著的增产效果。

南黄海两个水产种质资源保护区底拖网大型底栖动物群落组成及多样性

利用2019年8月—2020年4月的3个航次底拖网调查资料,对南黄海2个水产种质资源保护区大型底栖动物的种类组成、优势种组成、物种多样性及其季节变化进行研究,并分析了2个保护区大型底栖动物的群落结构现状。结果表明:2个保护区3个季节调查共获得大型底栖动物78种,其中甲壳动物最多(30种),其次是鱼类25种,软体动物12种,棘皮动物10种,多毛类1种;保护区的优势种较为丰富,对虾保护区优势种季节更替率较小,银鲳保护区优势种以甲壳类为主,经济种类较多;夏季2个保护区之间物种多样性指数差异显著(P<0.05),大型底栖动物群落总体上相对稳定。本研究为近岸水产种质资源保护区生物多样性研究提供了基础数据,为渔业资源保护及可持续利用提供技术支撑。

我国远洋渔船主要轮机装备和发展分析

现阶段,我国不断开发海洋渔业资源,为了满足市场对于海产品的多样化需求,各类大型远洋渔船得到了更多的应用,而远洋大型拖网渔船就是其中之一,在这类渔船的运营过程中,其运行效率和节能效果在很大程度上会受到轮机装备配置的影响,要提升远洋大型拖网渔船的运行效率,降低能耗,提升资源利用率,必须要加快推进船舶轮机装备的性能优化和设计,促进远洋大型拖网渔船在远洋捕捞中发挥更大作用。本文分析了我国远洋大型拖网渔船的装备发展现状和其中存在的问题,预测了远洋大型拖网渔船装备发展趋势,探讨了影响我国远洋大型拖网渔船轮机装备发展的主要因素,并提出若干建议。

远洋渔业应立足于渔轮国造

从当前渔船业的现状出发 ,定性定量地分析了我国应建造大型远洋拖网渔船的原因与意义。并指出建造大型拖网渔船应有政府支持 ,政府支持不会增加政府负担 ;